本实用新型涉及一种胎架，尤其涉及一种可双向移动的支撑胎架支座。
背景技术：
大跨度结构施工时，例如展馆、车站、机场的上部桁架结构、网架结构的施工，受施工条件限制，只能选着满堂脚手架作为支撑胎架时，需要在桁架或网架下方搭建满堂脚手架，实现上部构件的施工。
当施工面积较大时，满堂脚手架搭设不仅成本高、周期长，而且还同时占用其他工序的施工空间，影响其他工序作业，当后期完后时脚手架拆除工作量大。
技术实现要素：
本实用新型要解决的技术问题是提供一种能够解决上述问题的可双向移动的支撑胎架支座。
为解决上述问题本实用新型采用的技术方案是：
一种可双向移动的支撑胎架支座，包括若干个均匀设置于胎架底部的可滑移支座，所述可滑移支座包括一支座顶板，所述支座顶板的顶部垂直设置套管，所述套管内设置脚手架立杆，所述套管与脚手架立杆上设置若干个相对应的预钻孔，所述预钻孔内设置锁紧螺栓，所述支座顶板的底部均匀垂直设置若干个侧板，相邻所述侧板之间设置滑轮，所述可滑移支座设有传动轴，所述传动轴贯穿侧板和滑轮，所述传动轴的两端设置轴承。
优选的，所述可滑移支座设置8个以上。
优选的，所述脚手架立杆设置于胎架的底部。
有益效果：
本实用新型通过在胎架的底部均匀的设置若干个可滑移支座，在牵引设备的作用下，能够将胎架进行移动，从而减少了现场脚手架的搭建工作量，节省了施工成本，缩短了施工工期。
附图说明
图1为本实用新型正视图；
图2为本实用新型右视图；
图3为本实用新型使用装配图；
图中：1、支座顶板，2、轴承，3、滑轮，4、侧板，5、套管，6、螺栓，7、脚手架立杆，8、可滑移支座，9、胎架，10、传动轴。
具体实施方式
下面，结合实例对本实用新型的实质性特点和优势作进一步的说明，但本实用新型并不局限于所列的实施例。
请参阅图1-3所示，该图示出了本实用新型实施例所述的一种可双向移动的支撑胎架支座的结构，为了便于说明，仅示出了本实用新型实施例有关的部分。
一种可双向移动的支撑胎架支座，包括若干个均匀设置于胎架9底部的可滑移支座8，所述胎架9的底部设置脚手架立杆7，所述脚手架立杆7设置于套管5内，用于将可滑移支座与胎架的连接，所述套管5与脚手架立杆7上均设置若干个相对应的预钻孔，所述预钻孔内设置锁紧螺栓6，通过设置锁紧螺栓6将脚手架立杆7和套管5固定设置，所述套管5垂直设置于支座顶板1上，所述支座顶板1的底部均匀垂直设置若干个侧板4，所述侧板4的个数为2个或者2个以上的单数，所述侧板4优选的设置3-5个，相邻所述侧板4之间设置滑轮3，所述滑轮3在平面上可以自由滚动，所述可滑移支座8设有传动轴10，所述传动轴10贯穿侧板4和滑轮3，所述传动轴10的两端设置轴承2，所述滑轮3绕传动轴10转动，从而带动可滑移支座8和设置于可滑移支座8上的胎架9移动。
脚手架平台的搭设要求：根据平台承载力的需求，利用圆管搭建脚手架立杆，验算胎架滑动时的胎架稳定性，验算脚手架立杆根部材料强度，通过在脚手架立杆底部安装可滑动支座，通过卷扬机等牵引设备实现平台滑移。
在工厂下料制作支座顶板1和侧板4，并焊接一体成型，用作主要的传力构件，焊缝可采用融透或者部分融透的焊接方式，确保连接可靠。
所述轴承采用特制的45号钢，所述轴承采用车床机加工。
所述可滑移支座的数量不少于8个，用于将胎架承载传递至地面或者楼面。
本实用新型通过在胎架的底部均匀的设置若干个可滑移支座，在牵引设备的作用下，能够将胎架进行移动，从而减少了现场脚手架的搭建工作量，节省了施工成本，缩短了施工工期。
以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
1.一种可双向移动的支撑胎架支座，其特征在于，包括若干个均匀设置于胎架底部的可滑移支座，所述可滑移支座包括一支座顶板，所述支座顶板的顶部垂直设置套管，所述套管内设置脚手架立杆，所述套管与脚手架立杆上设置若干个相对应的预钻孔，所述预钻孔内设置锁紧螺栓，所述支座顶板的底部均匀垂直设置若干个侧板，相邻所述侧板之间设置滑轮，所述可滑移支座设有传动轴，所述传动轴贯穿侧板和滑轮，所述传动轴的两端设置轴承。
2.根据权利要求1所述的一种可双向移动的支撑胎架支座，其特征在于，所述可滑移支座设置8个以上。
3.根据权利要求1所述的一种可双向移动的支撑胎架支座，其特征在于，所述脚手架立杆设置于胎架的底部。
技术总结