本实用新型属于混凝土泵车技术领域，具体涉及一种拖式混凝土泵车。
背景技术：
混凝土泵车是利用压力将混凝土沿管道连续输送的机械，由泵体和输送管组成，通常分为活塞式、挤压式、水压隔膜式等，混凝土泵车是在载重汽车底盘上进行改造而成的，它是在底盘上安装有运动和动力传动装置、泵送和搅拌装置、布料装置以及其它一些辅助装置，混凝土泵车的动力通过动力分动箱将发动机的动力传送给液压泵组或者后桥，液压泵推动活塞带动混凝土泵工作，然后利用泵车上的布料杆和输送管，将混凝土输送到一定的高度和距离。
在专利号为cn201820964365.x的中国专利中，公开了一种拖式混凝土泵车，该装置通过设置双轴倾角传感器，以调节支脚的长度，从而控制底架水平，提高了装置的稳定性，但该装置在实际使用时仍存在较多的缺陷，例如，导向轮升降不稳定，容易出现较大的晃动，且控制效率低下，调节不便，从而影响装置的使用效果，另外，由于施工现场地面路况不佳，支撑板容易出现变形损坏，而支撑板难以拆卸更换，从而影响支撑效果，降低了支撑时的稳定性。
技术实现要素：
本实用新型的目的在于提供一种拖式混凝土泵车，以解决上述背景技术中提出的导向轮升降不稳定，且支撑板难以拆卸更换的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种拖式混凝土泵车，包括泵车本体，所述泵车本体的一端安装有牵引架，且泵车本体的两侧均固定有两个液压缸，所述液压缸的底部连接有液压杆，所述液压杆的底端安装有固定头，所述固定头的底端固定有支撑板，所述牵引架的顶部安装有固定框，所述固定框的内部两端均通过轴承活动连接有螺杆，两个所述螺杆的顶端均固定有从动轮，且两个螺杆延伸至固定框外部的一端均安装有螺套，两个所述螺套的之间固定有固定板，所述固定板的底部安装有固定架，所述固定架的底端通过转轴活动连接有导向轮，所述固定框的内部顶端且位于两个螺杆的之间安装有电机，所述电机的底端固定有驱动轮，所述驱动轮与从动轮之间连接有传输带。
优选的，所述液压杆的底部中间安装有卡块，所述固定头的顶部中间开设有与卡块相匹配的卡槽，且固定头的顶部两端均开设有限位槽，所述卡块的底部两端均固定有与限位槽相匹配的连接块。
优选的，所述螺杆的底端安装有挡块，且挡块的直径大于螺套的直径。
优选的，所述限位槽呈弧形，所述连接块呈t型。
优选的，所述卡槽的内壁安装有橡胶垫，且橡胶垫的外壁开设有防滑槽。
优选的，所述固定框的侧壁开设有散热槽，所述导向轮的外壁设置有耐磨凸纹。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
（1）本实用新型通过驱动轮、传输带、从动轮、螺杆和固定板等结构的配合，可使固定板带动固定架平稳的移动，从而能够使固定架带动导向轮快速上升或下降，进而能够快速高效的控制导向轮的升降，且移动安全稳定，使用效果极佳。
（2）本实用新型通过固定头、连接块、限位槽、卡块和卡槽的配合，可将支撑板连接在液压杆的底部，且连接牢固不易松动，同时通过转动固定头并向下拉动即可将其迅速取下，操作简单方便，大大提高了装置的实用性。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为本实用新型液压杆与固定头连接时的结构示意图；
图3为本实用新型固定框与导向轮连接时的结构示意图；
图中：1、液压缸；2、液压杆；3、固定头；4、泵车本体；5、支撑板；6、导向轮；7、固定架；8、螺杆；9、牵引架；10、固定框；11、限位槽；12、连接块；13、卡块；14、卡槽；15、螺套；16、驱动轮；17、电机；18、从动轮；19、传输带；20、固定板。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-图3所示，本实用新型提供如下技术方案：一种拖式混凝土泵车，包括泵车本体4，泵车本体4的一端安装有牵引架9，且泵车本体4的两侧均固定有两个液压缸1，液压缸1的底部连接有液压杆2，液压杆2的底端安装有固定头3，固定头3的底端固定有支撑板5，牵引架9的顶部安装有固定框10，固定框10的内部两端均通过轴承活动连接有螺杆8，两个螺杆8的顶端均固定有从动轮18，且两个螺杆8延伸至固定框10外部的一端均安装有螺套15，两个螺套15的之间固定有固定板20，固定板20的底部安装有固定架7，固定架7的底端通过转轴活动连接有导向轮6，固定框10的内部顶端且位于两个螺杆8的之间安装有电机17，电机17采用的型号为gh-28-750-60s，电机17的底端固定有驱动轮16，驱动轮16与从动轮18之间连接有传输带19，通过电机17工作带动驱动轮16转动，而后在传输带19的作用下使两个从动轮18同时转动，之后从动轮18带动螺杆8转动，从而使两个螺套15同时带动固定板20移动，之后固定板20可通过固定架7带动导向轮6快速上升或下降，进而能够快速高效的控制导向轮6的升降，且移动安全稳定，使用效果极佳。
进一步的，液压杆2的底部中间安装有卡块13，固定头3的顶部中间开设有与卡块13相匹配的卡槽14，且固定头3的顶部两端均开设有限位槽11，卡块13的底部两端均固定有与限位槽11相匹配的连接块12，通过将两个连接块12分别插入两个限位槽11内，而后转动固定头3使连接块12在限位槽11内滑动，同时卡块13卡入卡槽14内，从而可将支撑板5连接在液压杆2的底部，且连接牢固不易松动，当需要拆卸支撑板5时，通过转动固定头3并向下拉动即可将其迅速取下，操作简单方便，大大提高了装置的实用性。
进一步的，螺杆8的底端安装有挡块，通过挡块可防止螺套15脱落，且挡块的直径大于螺套15的直径。
具体地，限位槽11呈弧形，连接块12呈t型。
具体地，卡槽14的内壁安装有橡胶垫，橡胶垫具有稳固的作用，且橡胶垫的外壁开设有防滑槽。
具体地，固定框10的侧壁开设有散热槽，散热槽起到散热的作用，导向轮6的外壁设置有耐磨凸纹。
本实用新型的工作原理及使用流程：该实用新型在使用时，通过将两个连接块12分别插入两个限位槽11内，而后转动固定头3使连接块12在限位槽11内滑动，同时卡块13卡入卡槽14内，从而可将支撑板5连接在液压杆2的底部，且连接牢固不易松动，使用时可通过液压缸1带动液压杆2伸缩，而后液压杆2带动支撑板5移动，从而可根据施工地形调整泵车本体4的水平状态，当需要拆卸支撑板5时，通过转动固定头3并向下拉动即可将其迅速取下，操作简单方便，大大提高了装置的实用性，此外，通过电机17工作带动驱动轮16转动，而后在传输带19的作用下使两个从动轮18同时转动，之后从动轮18带动螺杆8转动，从而使两个螺套15同时带动固定板20移动，之后固定板20可通过固定架7带动导向轮6快速上升或下降，进而能够快速高效的控制导向轮6的升降，且移动安全稳定，使用效果极佳。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
1.一种拖式混凝土泵车，其特征在于：包括泵车本体（4），所述泵车本体（4）的一端安装有牵引架（9），且泵车本体（4）的两侧均固定有两个液压缸（1），所述液压缸（1）的底部连接有液压杆（2），所述液压杆（2）的底端安装有固定头（3），所述固定头（3）的底端固定有支撑板（5），所述牵引架（9）的顶部安装有固定框（10），所述固定框（10）的内部两端均通过轴承活动连接有螺杆（8），两个所述螺杆（8）的顶端均固定有从动轮（18），且两个螺杆（8）延伸至固定框（10）外部的一端均安装有螺套（15），两个所述螺套（15）的之间固定有固定板（20），所述固定板（20）的底部安装有固定架（7），所述固定架（7）的底端通过转轴活动连接有导向轮（6），所述固定框（10）的内部顶端且位于两个螺杆（8）的之间安装有电机（17），所述电机（17）的底端固定有驱动轮（16），所述驱动轮（16）与从动轮（18）之间连接有传输带（19）。
2.根据权利要求1所述的一种拖式混凝土泵车，其特征在于：所述液压杆（2）的底部中间安装有卡块（13），所述固定头（3）的顶部中间开设有与卡块（13）相匹配的卡槽（14），且固定头（3）的顶部两端均开设有限位槽（11），所述卡块（13）的底部两端均固定有与限位槽（11）相匹配的连接块（12）。
3.根据权利要求1所述的一种拖式混凝土泵车，其特征在于：所述螺杆（8）的底端安装有挡块，且挡块的直径大于螺套（15）的直径。
4.根据权利要求2所述的一种拖式混凝土泵车，其特征在于：所述限位槽（11）呈弧形，所述连接块（12）呈t型。
5.根据权利要求2所述的一种拖式混凝土泵车，其特征在于：所述卡槽（14）的内壁安装有橡胶垫，且橡胶垫的外壁开设有防滑槽。
6.根据权利要求1所述的一种拖式混凝土泵车，其特征在于：所述固定框（10）的侧壁开设有散热槽，所述导向轮（6）的外壁设置有耐磨凸纹。
技术总结