本实用新型涉及调整车架轴距的焊接夹具技术领域，具体涉及一种快速调整车架轴距的焊接夹具。
背景技术：
车架包括纵梁、横梁、变速箱安装支架、车身货箱安装支架等整车装配点。这些装配点在总成组焊前需要分装焊接。车架是主要的焊接构成，传统的车架焊接夹具只能满足单一的轴距车架进行焊接。专业车架厂生产车架车型众多，如果每种车架都按传统方式焊接，制造成本太高，操作工劳动强度大。
技术实现要素：
鉴于现有技术中的上述缺陷或不足，期望提供一种快速调整车架轴距的焊接夹具。
根据本申请实施例提供的技术方案，一种快速调整车架轴距的焊接夹具，包括胎体、车架夹紧装置a、车架夹紧装置b和调整轴距滑动装置，
所述胎体为水平放置的长方体板块，所述车架夹紧装置a的数量为若干个，若干个所述车架夹紧装置a固定在所述胎体上端面的左端部位，若干个所述车架夹紧装置a分布在所述胎体的前端部位和后端部位，所述调整轴距滑动装置通过调整丝杆滑动固定在所述胎体上端面的右端部位，
所述调整轴距滑动装置包括滑动平台、导向平键和平台压紧块，所述滑动平台为水平放置的长方形板块，所述导向平键位于所述滑动平台的下端面上，所述平台压紧块的数量为若干个，若干个所述平台压紧块位于所述滑动平台上端面的前端部位和后端部位，
所述调整轴距滑动装置通过所述导向平键滑动连接所述胎体的上端面，
所述调整丝杆位于所述调整轴距滑动装置下侧的所述胎体内，所述胎体内设有旋转电机，所述调整丝杆上套取齿轮a，所述齿轮a与所述调整丝杆通过螺纹固定连接，所述旋转电机通过齿轮与所述齿轮a啮合与所述调整丝杆固定连接，所述调整丝杆通过固定块与所述滑动平台的下端面固定连接，
所述车架夹紧装置b的数量为若干个，若干个所述车架夹紧装置b固定在所述滑动平台上端面的前端面和后端面，
所述车架夹紧装置a与所述车架夹紧装置b结构相同，
所述车架夹紧装置a包括支撑架、水平放置气缸、夹紧架和夹紧放置平台，所述水平放置气缸水平放置，所述水平放置气缸固定在所述支撑架上，所述水平放置气缸的活塞杆通过连杆机构固定连接所述夹紧架，所述夹紧架为倒置的l型，所述夹紧放置平台固定在所述支撑架的上端面上。
本实用新型中，所述车架夹紧装置a上所述支撑架的高度大于所述车架夹紧装置b上所述支撑架的高度。
本实用新型中，所述胎体为钢铁材质。
本实用新型中，位于所述胎体前端部位的所述车架夹紧装置a和所述车架夹紧装置b位于同一条直线上，位于所述胎体后端部位的所述车架夹紧装置a和所述车架夹紧装置b位于同一条直线上。
本实用新型中，所述导向平键的数量为两个，两个所述导向平键分别位于所述滑动平台下端面的前端部位和后端部位。
本实用新型中，所述平台压紧块为长方体板块，所述平台压紧块上设有紧固螺栓。
本实用新型中，所述调整丝杆滑动连接所述胎体。
综上所述，本申请的有益效果：本申请装置可以满足多种轴距车架的焊接需求，并适用于多种车型车架，大大降低制造成本和操作工的劳动强度。
附图说明
通过阅读参照以下附图所作的对非限制性实施例所作的详细描述，本申请的其它特征、目的和优点将会变得更明显：
图1为本实用新型整体装置的立体结构示意图；
图2为本实用新型调整轴距滑动装置的立体结构示意图；
图3为本实用新型车架夹紧装置a的立体结构示意图。
图中标号：胎体－1；车架夹紧装置a－2；支撑架－2.1；水平放置气缸－2.2；夹紧架－2.3；夹紧放置平台－2.4；车架夹紧装置b－3；调整轴距滑动装置－4；滑动平台－4.1；导向平键－4.2；平台压紧块－4.3；调整丝杆－5；车架－6。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本申请作进一步的详细说明。可以理解的是，此处所描述的具体实施例仅仅用于解释相关发明，而非对该发明的限定。另外还需要说明的是，为了便于描述，附图中仅示出了与发明相关的部分。
需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本申请。
如图1所示，一种快速调整车架轴距的焊接夹具，包括胎体1、车架夹紧装置a2、车架夹紧装置b3和调整轴距滑动装置4，所述胎体1为水平放置的长方体板块，所述车架夹紧装置a2的数量为若干个，若干个所述车架夹紧装置a2固定在所述胎体1上端面的左端部位，若干个所述车架夹紧装置a2分布在所述胎体1的前端部位和后端部位，所述调整轴距滑动装置4通过调整丝杆5滑动固定在所述胎体1上端面的右端部位，所述调整轴距滑动装置4通过所述导向平键4.2滑动连接所述胎体1的上端面，所述调整丝杆5位于所述调整轴距滑动装置4下侧的所述胎体1内，所述胎体1内设有旋转电机，所述调整丝杆5上套取齿轮a，所述齿轮a与所述调整丝杆5通过螺纹固定连接，所述旋转电机通过齿轮与所述齿轮a啮合与所述调整丝杆5固定连接，所述调整丝杆5通过固定块与所述滑动平台4.1的下端面固定连接，所述车架夹紧装置b3的数量为若干个，若干个所述车架夹紧装置b3固定在所述滑动平台4.1上端面的前端面和后端面，所述车架夹紧装置a2与所述车架夹紧装置b3结构相同，所述车架夹紧装置a2上所述支撑架2.1的高度大于所述车架夹紧装置b3上所述支撑架2.1的高度。所述胎体1为钢铁材质。位于所述胎体1前端部位的所述车架夹紧装置a2和所述车架夹紧装置b3位于同一条直线上，位于所述胎体1后端部位的所述车架夹紧装置a2和所述车架夹紧装置b3位于同一条直线上。所述调整丝杆5滑动连接所述胎体1。
如图2所示，所述调整轴距滑动装置4包括滑动平台4.1、导向平键4.2和平台压紧块4.3，所述滑动平台4.1为水平放置的长方形板块，所述导向平键4.2位于所述滑动平台4.1的下端面上，所述平台压紧块4.3的数量为若干个，若干个所述平台压紧块4.3位于所述滑动平台4.1上端面的前端部位和后端部位，所述导向平键4.2的数量为两个，两个所述导向平键4.2分别位于所述滑动平台4.1下端面的前端部位和后端部位。所述平台压紧块4.3为长方体板块，所述平台压紧块4.3上设有紧固螺栓。
如图3所示，所述车架夹紧装置a2包括支撑架2.1、水平放置气缸2.2、夹紧架2.3和夹紧放置平台2.4，所述水平放置气缸2.2水平放置，所述水平放置气缸2.2固定在所述支撑架2.1上，所述水平放置气缸2.2的活塞杆通过连杆机构固定连接所述夹紧架2.3，所述夹紧架2.3为倒置的l型，所述夹紧放置平台2.4固定在所述支撑架2.1的上端面上。
实施例1：所述车架夹紧装置a2固定在所述胎体1上端面的左端部位，所述调整轴距滑动装置4通过所述调整丝杆5滑动固定在所述胎体1上端面的右端部位，所述车架夹紧装置b3固定在所述调整轴距滑动装置4的上端面上。
所述调整丝杆5通过滑动块滑动放置在所述胎体1内，所述调整丝杆5通过固定块固定连接所述调整轴距滑动装置4.
实施例2：使用时，通过所述调整丝杆5在所述胎体1内的左右滑动，实现所述调整轴距滑动装置4的左右滑动，以实现所述车架夹紧装置a2与所述车架夹紧装置b3之间的距离，以满足不同车型车架的夹紧，以方便焊接。
以上描述仅为本申请的较佳实施例以及对所运用技术原理等方案的说明。同时，本申请中所涉及的发明范围，并不限于上述技术特征的特定组合而成的技术方案，同时也应涵盖在不脱离所述发明构思的情况下，由上述技术特征或其等同特征进行任意组合而形成的其它技术方案。例如上述特征与本申请中公开的(但不限于)具有类似功能的技术特征进行互相替换而形成的技术方案。
1.一种快速调整车架轴距的焊接夹具，其特征是：包括胎体(1)、车架夹紧装置a(2)、车架夹紧装置b(3)和调整轴距滑动装置(4)，
所述胎体(1)为水平放置的长方体板块，所述车架夹紧装置a(2)的数量为若干个，若干个所述车架夹紧装置a(2)固定在所述胎体(1)上端面的左端部位，若干个所述车架夹紧装置a(2)分布在所述胎体(1)的前端部位和后端部位，所述调整轴距滑动装置(4)通过调整丝杆(5)滑动固定在所述胎体(1)上端面的右端部位，
所述调整轴距滑动装置(4)包括滑动平台(4.1)、导向平键(4.2)和平台压紧块(4.3)，所述滑动平台(4.1)为水平放置的长方形板块，所述导向平键(4.2)位于所述滑动平台(4.1)的下端面上，所述平台压紧块(4.3)的数量为若干个，若干个所述平台压紧块(4.3)位于所述滑动平台(4.1)上端面的前端部位和后端部位，
所述调整轴距滑动装置(4)通过所述导向平键(4.2)滑动连接所述胎体(1)的上端面，
所述调整丝杆(5)位于所述调整轴距滑动装置(4)下侧的所述胎体(1)内，所述胎体(1)内设有旋转电机，所述调整丝杆(5)上套取齿轮a，所述齿轮a与所述调整丝杆(5)通过螺纹固定连接，所述旋转电机通过齿轮与所述齿轮a啮合与所述调整丝杆(5)固定连接，所述调整丝杆(5)通过固定块与所述滑动平台(4.1)的下端面固定连接，
所述车架夹紧装置b(3)的数量为若干个，若干个所述车架夹紧装置b(3)固定在所述滑动平台(4.1)上端面的前端面和后端面，
所述车架夹紧装置a(2)与所述车架夹紧装置b(3)结构相同，
所述车架夹紧装置a(2)包括支撑架(2.1)、水平放置气缸(2.2)、夹紧架(2.3)和夹紧放置平台(2.4)，所述水平放置气缸(2.2)水平放置，所述水平放置气缸(2.2)固定在所述支撑架(2.1)上，所述水平放置气缸(2.2)的活塞杆通过连杆机构固定连接所述夹紧架(2.3)，所述夹紧架(2.3)为倒置的l型，所述夹紧放置平台(2.4)固定在所述支撑架(2.1)的上端面上。
2.根据权利要求1所述的一种快速调整车架轴距的焊接夹具，其特征是：所述车架夹紧装置a(2)上所述支撑架(2.1)的高度大于所述车架夹紧装置b(3)上所述支撑架(2.1)的高度。
3.根据权利要求1所述的一种快速调整车架轴距的焊接夹具，其特征是：所述胎体(1)为钢铁材质。
4.根据权利要求1所述的一种快速调整车架轴距的焊接夹具，其特征是：位于所述胎体(1)前端部位的所述车架夹紧装置a(2)和所述车架夹紧装置b(3)位于同一条直线上，位于所述胎体(1)后端部位的所述车架夹紧装置a(2)和所述车架夹紧装置b(3)位于同一条直线上。
5.根据权利要求1所述的一种快速调整车架轴距的焊接夹具，其特征是：所述导向平键(4.2)的数量为两个，两个所述导向平键(4.2)分别位于所述滑动平台(4.1)下端面的前端部位和后端部位。
6.根据权利要求1所述的一种快速调整车架轴距的焊接夹具，其特征是：所述平台压紧块(4.3)为长方体板块，所述平台压紧块(4.3)上设有紧固螺栓。
7.根据权利要求1所述的一种快速调整车架轴距的焊接夹具，其特征是：所述调整丝杆(5)滑动连接所述胎体(1)。
技术总结