本实用新型涉及一种加速器电源供电电路。
背景技术：
我公司原加速器设备电源供电部分为传统的100千瓦电动-发电机组，通过调整其励磁电压来提供0～800v频率400hz的工作电压。由于设备运行时噪音、振动大，再加上长时间工作，机身温度高，需经常加润滑油，不定期检查轴承磨损程度或更换轴承，维护保养成本高，且在维护过程中需停机，影响工作进度。由于电动-发电机组功率大，启动电流大，要求软启动，软启动过程最高电流可达到700a左右，对电网瞬时冲击大，因此禁止频繁起动，起动间隔时间要求30分钟以上，所以工作过程中加速器停机换规格或临时停机或检修设备时，都不停电动-发电机组，电能损耗大。为此根据其工作原理，利用现代电子技术进行创新改造，运用晶闸管通过交-直-交方式把380v，50hz的三相交流电经三相整流桥，晶闸管配合控制电路触发板转换成与电动-发电机组同样的电压、频率电源。经运行测试完全符合原先的各项技术参数，取的了成功。
技术实现要素：
本实用新型要解决的技术问题是：针对现有技术各种缺陷和不足，提供一种加速器电源供电电路。
本实用新型的具体技术方案是：一种加速器电源供电电路，包括二极管vd1～vd6、电容c1～c9、电路保护元件b1～b4、晶闸管vt1～vt4和电感扼流圈l1～l2。二极管vd1与二极管vd2串联组成整流模块一，二极管vd3与二极管vd4串联组成整流模块二，二极管vd5与二极管vd6串联组成整流模块三，并分别连接到三相交流电源的三端，组成三相整流桥。晶闸管vt1和vt2构成igbt模块一，晶闸管vt3和vt4构成igbt模块二，两组igbt模块并联组成逆变电路，电路保护元件b1～b4并联在两组igbt模块的两端。逆变电路两输出端分别连接到电感扼流圈l1和电感扼流圈l2，电感扼流圈l1连接电容c7的一端和电容c8的一端并通过连动开关jp1连接电容c9的一端和输出端out，电感扼流圈l2连接电容c7的另一端和电容c8的另一端并通过连动开关jp1连接电容c9的另一端和输出端out。
igbt模块一的内部驱动板q1和igbt模块二的内部驱动板q2经控制线联接控制板k上完成对输出电源控制。
其控制原理：三相交流电源由二极管ⅴd1-ⅴd6组成的三相整流桥进行整流成直流电经电容c1和c2滤波，再经桥接晶闸管模块vt1-vt4逆变成400hz的交流电(交-直-交)。电容c3～c6、电阻r1～r2及电路保护元件b1～b4是用于晶闸管开关过程中过电压保护电路，防止晶闸管击穿。电感扼流圈l1～l2一方面起到限流作用另一方面和电容器组c7～c9构成并联谐振回路，与负载阻抗相一致，其谐振频率与变频器工作频率相匹配以达到最大功率输出。
本实用新型的有益效果是：1、通过电流转换实现400hz的交流电，不会产生噪声。2、电路稳定性好，省去发电机组维护成本，并提高加速器工作效率。3、电子变频停机及关机，没有电量输出，不损耗电量，极大节省电费成本。
附图说明
图1：为本实用新型的电路示意图。
具体实施方式
结合附图描述本实用新型的实施例。
一种加速器电源供电电路，包括二极管vd1～vd6、电容c1～c9、电路保护元件b1～b4、晶闸管vt1～vt4和电感扼流圈l1～l2。二极管vd1与二极管vd2串联组成整流模块一，二极管vd3与二极管vd4串联组成整流模块二，二极管vd5与二极管vd6串联组成整流模块三，并分别连接到三相交流电源的三端，组成三相整流桥。晶闸管vt1和vt2构成igbt模块一，晶闸管vt3和vt4构成igbt模块二，两组igbt模块并联组成逆变电路，电路保护元件b1～b4并联在两组igbt模块的两端。逆变电路两输出端分别连接到电感扼流圈l1和电感扼流圈l2，电感扼流圈l1连接电容c7的一端和电容c8的一端并通过连动开关jp1连接电容c9的一端和输出端out，电感扼流圈l2连接电容c7的另一端和电容c8的另一端并通过连动开关jp1连接电容c9的另一端和输出端out。
igbt模块一的内部驱动板q1和igbt模块二的内部驱动板q2经控制线联接控制板k上完成对输出电源控制。
其控制原理：三相交流电源由二极管ⅴd1-ⅴd6组成的三相整流桥进行整流成直流电经电容c1和c2滤波，再经桥接晶闸管模块vt1-vt4逆变成400hz的交流电(交-直-交)。电容c3～c6、电阻r1～r2及电路保护元件b1～b4是用于晶闸管开关过程中过电压保护电路，防止晶闸管击穿。电感扼流圈l1～l2一方面起到限流作用另一方面和电容器组c7～c9构成并联谐振回路，与负载阻抗相一致，其谐振频率与变频器工作频率相匹配以达到最大功率输出。
根据工作需要可以通过控制板k中的电路脉宽调制器(pwm)输入信号到晶闸管的驱动板上驱动程序来控制晶闸管的导通角来控制输出电压(0-800ⅴ)大小，从而平滑稳定控制电压输出。驱动板内晶闸管驱动程序提供了整流器电压、输出电流、晶闸管温度的测量，如果这些参数超过其允许值，驱动程序通过控制板关闭晶闸管并发出错误信号。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
1.一种加速器电源供电电路，其特征在于：包括二极管vd1～vd6、电容c1～c9、电路保护元件b1～b4、晶闸管vt1～vt4和电感扼流圈l1～l2，二极管vd1与二极管vd2串联组成整流模块一，二极管vd3与二极管vd4串联组成整流模块二，二极管vd5与二极管vd6串联组成整流模块三，并分别连接到三相交流电源的三端，组成三相整流桥，晶闸管vt1和vt2构成igbt模块一，晶闸管vt3和vt4构成igbt模块二，两组igbt模块并联组成逆变电路，电路保护元件b1～b4并联在两组igbt模块的两端，逆变电路两输出端分别连接到电感扼流圈l1和电感扼流圈l2，电感扼流圈l1连接电容c7的一端和电容c8的一端并通过连动开关jp1连接电容c9的一端和输出端out，电感扼流圈l2连接电容c7的另一端和电容c8的另一端并通过连动开关jp1连接电容c9的另一端和输出端out。
2.根据权利要求1所述的一种加速器电源供电电路，其特征在于：所述的电容c3～c6、电阻r1～r2及电路保护元件b1～b4组成用于晶闸管开关过程中过电压保护电路。
3.根据权利要求1所述的一种加速器电源供电电路，其特征在于：所述的igbt模块一的内部设有驱动板q1，igbt模块二的内部设有驱动板q2，所述的驱动板q1和驱动板q2经控制线联接控制板k。
技术总结