本实用新型涉及发动机罩加工技术领域，特别涉及一种发动机罩焊接工作站。
背景技术：
发动机罩是最醒目的车身构件，是买车者经常要察看的部件之一，对发动机罩的主要要求是隔热隔音、自身质量轻、刚性强，是目前汽车生产中必备的一种部件，而在发动机罩的生产过程中，经常需要进行焊接，为了更加方便的进行焊接，我们需要一种发动机罩焊接工作站，目前的发动机罩焊接工作站大多就是简单的焊接工作台，虽然勉强也能够满足基本的焊接需求，但是实际使用时仍然存在上料不便、焊接产生的气体有害性高和发动机罩不便移动的问题。
技术实现要素：
本实用新型的目的在于提供一种发动机罩焊接工作站，以解决上述背景技术中提出的上料不便、焊接产生的气体有害性高和发动机罩不便移动的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种发动机罩焊接工作站，包括固定底座和吸气顶板，所述吸气顶板的一侧焊接有吊板，所述吊板底部固定安装有吊挂组件，所述吸气顶板通过固定杆安装在所述固定底座顶部，所述吸气顶板内开设有过滤腔，所述过滤腔内固定设置有过滤网，所述过滤腔顶部开设有鼓风槽，所述鼓风槽内设置有鼓风扇，所述过滤腔底部固定安装有鹅颈管，所述鹅颈管底部设置有吸气管，所述固定底座一侧通过电源线设置有电源插头。
优选的，所述固定底座顶部固定安装有转筒，所述转筒的外边侧设置有防滑垫。
优选的，所述固定底座的一侧设置有固定组件，所述固定组件安装在所述转筒上开设有圆形槽内。
优选的，所述固定组件包括微型伸缩杆、固定板和防滑柱，所述固定板焊接在所述微型伸缩杆的伸缩端上，所述防滑柱胶接在所述固定板上。
优选的，所述固定底座的一侧固定安装有电动伸缩杆，所述电动伸缩杆的伸缩端焊接有挡板。
优选的，所述吊挂组件包括卷线电机和吸附管，所述卷线电机的输出轴上安装有卷线轮，所述卷线轮通过连接绳与所述吸附管固定连接。
优选的，所述吸附管内固定安装有真空泵，所述吸附管底部胶接有吸附盘，所述吸附盘与所述真空泵的吸气端连通。
本实用新型的技术效果和优点：
本实用新型通过吊挂组件能够实现良好的上料效果，方便上料，顶部的吸气顶板能够对焊接产生的有害气体进行收集，提高空气质量，安全性更高，同时转筒能够灵活的控制转动，方便发动机罩的移动。
附图说明
图1为本实用新型的剖面视图。
图2为本实用新型中固定组件的示意图。
图3为本实用新型中吊挂组件的示意图。
图中：1、固定底座；2、吸气顶板；3、吊板；4、吊挂组件；5、固定杆；6、过滤腔；7、鼓风扇；8、过滤网；9、鹅颈管；10、吸气管；11、转筒；12、固定组件；13、电动伸缩杆；14、挡板；15、固定板；16、微型伸缩杆；17、防滑柱；18、卷线电机；19、卷线轮；20、连接绳；21、吸附管；22、真空泵；23、吸附盘。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
本实用新型提供了如图1-3所示的一种发动机罩焊接工作站，包括固定底座1和吸气顶板2，吸气顶板2的一侧焊接有吊板3，吊板3底部固定安装有吊挂组件4，吸气顶板2通过固定杆5安装在固定底座1顶部，吸气顶板2内开设有过滤腔6，过滤腔6内固定设置有过滤网8，过滤腔6顶部开设有鼓风槽，鼓风槽内设置有鼓风扇7，过滤腔6底部固定安装有鹅颈管9，鹅颈管9底部设置有吸气管10，固定底座1一侧通过电源线设置有电源插头。
在本实施例中，具体参阅图1所示，固定底座1顶部固定安装有转筒11，转筒11的外边侧设置有防滑垫，使得放置发动机罩时更加稳定。
在本实施例中，具体参阅图1所示，固定底座1的一侧设置有固定组件12，固定组件12安装在转筒11上开设有圆形槽内，方便对各个转筒11进行固定，进而固定发动机罩，防止发动机罩滑动。
在本实施例中，具体参阅图2所示，固定组件12包括微型伸缩杆16、固定板15和防滑柱17，固定板15焊接在微型伸缩杆16的伸缩端上，防滑柱17胶接在固定板15上，通过微型伸缩杆16带动固定板15移动，进而带动防滑柱17进行移动，使得防滑柱17与转筒11接触，使得转筒11无法转动。
在本实施例中，具体参阅图1所示，固定底座1的一侧固定安装有电动伸缩杆13，电动伸缩杆13的伸缩端焊接有挡板14，通过电动伸缩杆13带动挡板14移动，利用移动的挡板14将吊挂组件4吊起的发动机罩送至固定底座1顶部，方便后续的加工。
在本实施例中，具体参阅图3所示，吊挂组件4包括卷线电机18和吸附管21，卷线电机18的输出轴上安装有卷线轮19，卷线轮19通过连接绳20与吸附管21固定连接，通过卷线电机18带动卷线轮19转动，进而对连接绳20进行收卷，控制吸附管21的升降。
在本实施例中，具体参阅图3所示，吸附管21内固定安装有真空泵22，吸附管21底部胶接有吸附盘23，吸附盘23与真空泵22的吸气端连通，利用真空泵22对吸附盘23内的空气吸出，实现基本的吸附功能。
最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换,凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
1.一种发动机罩焊接工作站，包括固定底座(1)和吸气顶板(2)，其特征在于：所述吸气顶板(2)的一侧焊接有吊板(3)，所述吊板(3)底部固定安装有吊挂组件(4)，所述吸气顶板(2)通过固定杆(5)安装在所述固定底座(1)顶部，所述吸气顶板(2)内开设有过滤腔(6)，所述过滤腔(6)内固定设置有过滤网(8)，所述过滤腔(6)顶部开设有鼓风槽，所述鼓风槽内设置有鼓风扇(7)，所述过滤腔(6)底部固定安装有鹅颈管(9)，所述鹅颈管(9)底部设置有吸气管(10)，所述固定底座(1)一侧通过电源线设置有电源插头。
2.根据权利要求1所述的一种发动机罩焊接工作站，其特征在于：所述固定底座(1)顶部固定安装有转筒(11)，所述转筒(11)的外边侧设置有防滑垫。
3.根据权利要求2所述的一种发动机罩焊接工作站，其特征在于：所述固定底座(1)的一侧设置有固定组件(12)，所述固定组件(12)安装在所述转筒(11)上开设的圆形槽内。
4.根据权利要求3所述的一种发动机罩焊接工作站，其特征在于：所述固定组件(12)包括微型伸缩杆(16)、固定板(15)和防滑柱(17)，所述固定板(15)焊接在所述微型伸缩杆(16)的伸缩端上，所述防滑柱(17)胶接在所述固定板(15)上。
5.根据权利要求1所述的一种发动机罩焊接工作站，其特征在于：所述固定底座(1)的一侧固定安装有电动伸缩杆(13)，所述电动伸缩杆(13)的伸缩端焊接有挡板(14)。
6.根据权利要求1所述的一种发动机罩焊接工作站，其特征在于：所述吊挂组件(4)包括卷线电机(18)和吸附管(21)，所述卷线电机(18)的输出轴上安装有卷线轮(19)，所述卷线轮(19)通过连接绳(20)与所述吸附管(21)固定连接。
7.根据权利要求6所述的一种发动机罩焊接工作站，其特征在于：所述吸附管(21)内固定安装有真空泵(22)，所述吸附管(21)底部胶接有吸附盘(23)，所述吸附盘(23)与所述真空泵(22)的吸气端连通。
技术总结