本实用新型涉及自卸车大厢底架焊接生产线，具体而言，涉及一种底架焊接工作台。
背景技术：
目前，在自卸车大厢底架骨架拼装与焊接生产线上，底架骨架拼装与焊接同时在底架焊接工位完成，这样造成底架焊接工位任务繁重，工序复杂，焊接变形大等缺陷，因此有必要改进。
技术实现要素：
本实用新型的目的在于提供一种底架焊接工作台，以解决上述问题。
为实现本实用新型目的，采用的技术方案为：底架焊接工作台，包括安装架、机架、转动支承在机架上的多个传动辊；所述机架上还设置有可上下移动的多个垂直的顶板，顶板的长度方向与机架的宽度方向一致，且多个顶板分别位于两个相邻的传动辊之间；所述机架的下方还设置有推动顶板的第一推动装置；所述安装架上还固定设置有向下推动的第二推动装置，且第二推动装置的下端固定设置有压紧架。
进一步的，多个所述传动辊沿机架的长度方向均匀间隔排布。
进一步的，所述相邻两个传动辊之间的顶板为两个，且两个顶板呈左右对称排布。
进一步的，所述两个顶板的下表面均固定设置有连接杆，连接杆贯穿机架竖直向下；所述两个连接杆的下端均铰接设置有三角架，两个三角架均包括第一角、第二角和第三角，两个三角架的第一角分别与两个连接杆铰接，两个三角架的第二角均铰接在机架上，且第一推动装置的两端分别与两个三角架的第三角铰接。
进一步的，所述顶板的左右两侧均设置有挡板，挡板固定在机架上。
进一步的，所述顶板的上表面设置有向上凸起的凸齿。
进一步的，所述压紧架上固定设置有导向杆，安装架上开设有与导向杆对应的导向孔，导向杆的上端贯穿导向孔竖直向上延伸，且导向杆的上端固定设置有限位杆。
进一步的，所述第二推动装置为两个，两个第二推动装置分别位于压紧架的两端。
进一步的，所述第一推动装置和第二推动装置均为伸缩气缸。
进一步的，所述压紧架为“王”字型。
本实用新型的有益效果是,
本实用新型在需要对车架进行上料时，可直接通过传动辊的转动进行上料，当车架完成上料时，可通过顶板将车架向上顶起，此时再将待焊接的板件直接放置在被顶起的车架上，通过压紧架的压紧，使车架与与车架焊接的板件压紧贴合，然后再通过焊接装置将压紧的板件和车架焊接在一起，当车架和板件的焊接完成时，顶板向下移动，将焊接完成的车架放置在传动辊上，此时通过传动辊的转动将焊接完成的车架送出即可。
本实用新型不仅能实现对车架的进料，同时能使车架在需要焊接将车架顶起并压紧，最终能使焊接完成车架自动送出，不仅使车架的焊接效率大大提高，使焊接的车架更加精准；同时使劳动力大大下降。
附图说明
附图示出了本实用新型的示例性实施方式，并与其说明一起用于解释本实用新型的原理，其中包括了这些附图以提供对本实用新型的进一步理解，并且附图包括在本说明书中并构成本说明书的一部分。
图1是本实用新型提供的底架焊接工作台的主视图；
图2是本实用新型提供的底架焊接工作台的左视图；
图3是图1中机架的俯视图；
附图中标记及相应的零部件名称：
1、安装架，2、机架，3、传动辊，4、顶板，5、第一推动装置，6、第二推动装置，7、压紧架，8、连接杆，9、三角架，9a、第一角，9b、第二角，9c、第三角，10、挡板，11、凸齿，12、导向杆，13、导向孔，14、限位杆。
具体实施方式
下面结合附图和实施方式对本实用新型作进一步的详细说明。可以理解的是，此处所描述的具体实施方式仅用于解释相关内容，而非对本实用新型的限定。另外还需要说明的是，为了便于描述，附图中仅示出了与本实用新型相关的部分。
需要说明的是，在不冲突的情况下，本实用新型中的实施方式及实施方式中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施方式来详细说明本实用新型。
如图1、图2、图3所示，本实用新型提供的一种底架焊接工作台，包括安装架1、机架2、转动支承在机架2上的多个传动辊3；所述机架2上还设置有可上下移动的多个垂直的顶板4，顶板4的长度方向与机架2的宽度方向一致，且多个顶板4分别位于两个相邻的传动辊3之间；所述机架2的下方还设置有推动顶板4的第一推动装置5；所述安装架1上还固定设置有向下推动的第二推动装置6，且第二推动装置6的下端固定设置有压紧架7。
所述传动辊3的轴线方向与机架2的宽度方向一致，且传动辊3通过轴承座支承在机架2上。所述顶板4的厚度方向与机架2的长度方向一致，且顶板4的长度小于机架2的宽度，且顶板4位于两个相邻传动辊3的正中间，使相邻两个顶板4之间的间距与相邻两个传动辊3之间的间距相等，从而使车架在传动过程中受到的支撑力和在车架被顶起的过程中受到的支撑力均均匀分布在车架的下方，使车架受到的支撑力始终均衡。通过在机架2下方设置第一推动装置5，使顶板4在受到第一推动装置5施加的向上的推力时，顶板4能快速的将车架顶起。所述压紧架7位于机架2的正上方，压紧架7为“王”字型，压紧架7不仅能将被顶起的车架压紧在机架2上，同时能将需要与车架焊接的板件压紧在车架上，方便车架与板件的焊接更加精准方便。
多个传动辊3沿机架2的长度方向均匀间隔排布，不仅使车架在上料和送料过程中的传送更加方便顺利，同时使车架在传送过程中受到的支撑力更加均衡。所述相邻两个传动辊3之间的顶板4为两个，且两个顶板4呈左右对称排布，两个顶板4之间存在间隙，使车架在被顶起使，车架的左右两侧能分别通过两个顶板4进行支撑，使车架的焊接更加方便。
所述两个顶板4的下表面均固定设置有连接杆8，连接杆8贯穿机架2竖直向下；所述两个连接杆8的下端均铰接设置有三角架9，两个三角架9均包括第一角9a、第二角9b和第三角9c，连接杆8的下端与三角架9的第一角9a铰接，两个三角架9的第二角9b均铰接在机架2上，且第一推动装置5的两端分别与两个三角架9的第三角9c铰接。所述连接杆8为圆柱状，机架2上开设有供连接杆8上下左右移动的通孔，方便连接杆8能贯穿机架2进行上下移动，连接杆8的上下移动，从而使顶板4实现上下移动。所述三角架9为固定三角架9，通过第一推动装置5的推动，使三角架9的第三角9c分别向机架2的左右两侧移动，三角架9的第一角9a则相对向上移动，此时使连接杆8相对向上移动，从而使顶板4被顶起。
所述顶板4的左右两侧均设置有挡板10，挡板10固定在机架2上，挡板10的长度方向与顶板4的长度方向一致，挡板10的长度小于顶板4的长度，使顶板4的两端分别延伸至挡板10的两端，两个挡板10之间的间隙与顶板4的厚度匹配，通过设置两个挡板10，使两个挡板10之间形成两端贯穿的安装槽，从而使顶板4在未被顶起的状态下时，顶板4收缩至安装槽内，使顶板4受到保护，防止顶板4发生倾斜。所述顶板4的上表面设置有向上凸起的凸齿11，使车架在被顶板4顶起时，车架能稳固的停留在顶板4上，防止车架在顶板4上晃动或滑动。
所述压紧架7上固定设置有导向杆12，安装架1上开设有与导向杆12对应的导向孔13，导向杆12的上端贯穿导向孔13竖直向上延伸，且导向杆12的上端固定设置有限位杆14。导向杆12至少为两个，多个导向杆12对称排布在压紧架7的前后两端；限位杆14与导向杆12垂直，使压紧架7在被第二推动装置6进行向下推动时，压紧架7始终在同一竖直直线上进行上下移动；同时在压紧架7脱离第二推动装置6时，导向杆12能使压紧架7继续连接在安装架1的下端，防止脱离第二推动装置6的压紧架7直接掉落，提高了压紧架7的安装性能。
所述第二推动装置6为两个，两个第二推动装置6分别位于压紧架7的两端，使压紧架7在被第二推动装置6向下推动过程中，压紧架7受到向下的推力更加均衡，防止压紧架7在向下移动过程中抖动。所述第一推动装置5和第二推动装置6均为伸缩气缸。
当车架需要进行焊接时，顶板4收缩至两个挡板10之间，此时挡板10的最高高度低于传动辊3的最高高度，此时车架先通过机架2上的传动辊3将机架2完全移动至传动辊3上，当车架完全位于传动辊3上时，第一推动装置5推动时顶板4向上移动，使顶板4将传动辊3上的车架完全顶起，此时将与车架焊接的板件放置到车架上方，然后第二推动装置6推动压紧架7向下移动，压紧架7将板件压紧在车架上，使车架与板件紧密配合，此时焊接装置开始进行焊接，焊接装置将板件焊接在车架上。当车架的焊接完成时，第二推动装置6开始收缩，使压紧架7开始向上移动，而第一推动装置5开始收缩，顶板4开始向下移动，当顶板4完全收缩至两个挡板10之间时，焊接完成的车架自动掉落在传动辊3上，此时传动辊3转动将焊接完成的车架送出。
以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
1.底架焊接工作台，其特征在于，包括安装架(1)、机架(2)、转动支承在机架(2)上的多个传动辊(3)；所述机架(2)上还设置有可上下移动的多个垂直的顶板(4)，顶板(4)的长度方向与机架(2)的宽度方向一致，且多个顶板(4)分别位于两个相邻的传动辊(3)之间；所述机架(2)的下方还设置有推动顶板(4)的第一推动装置(5)；所述安装架(1)上还固定设置有向下推动的第二推动装置(6)，且第二推动装置(6)的下端固定设置有压紧架(7)。
2.根据权利要求1所述的底架焊接工作台，其特征在于，多个所述传动辊（3）沿机架(2)的长度方向均匀间隔排布。
3.根据权利要求1所述的底架焊接工作台，其特征在于，相邻两个所述传动辊(3)之间的顶板(4)为两个，且两个顶板(4)呈左右对称排布。
4.根据权利要求3所述的底架焊接工作台，其特征在于，两个所述顶板(4)的下表面均固定设置有连接杆(8)，连接杆(8)贯穿机架(2)竖直向下；所述两个连接杆(8)的下端均铰接设置有三角架(9)，两个三角架(9)均包括第一角(9a)、第二角(9b)和第三角(9c)，两个三角架(9)的第一角(9a)分别与两个连接杆(8)铰接，两个三角架(9)的第二角(9b)均铰接在机架(2)上，且第一推动装置(5)的两端分别与两个三角架(9)的第三角(9c)铰接。
5.根据权利要求1或3或4所述的底架焊接工作台，其特征在于，所述顶板(4)的左右两侧均设置有挡板(10)，挡板(10)固定在机架(2)上。
6.根据权利要求5所述的底架焊接工作台，其特征在于，所述顶板(4)的上表面设置有向上凸起的凸齿(11)。
7.根据权利要求1所述的底架焊接工作台，其特征在于，所述压紧架(7)上固定设置有导向杆(12)，安装架(1)上开设有与导向杆(12)对应的导向孔(13)，导向杆(12)的上端贯穿导向孔(13)竖直向上延伸，且导向杆(12)的上端固定设置有限位杆(14)。
8.根据权利要求1或7所述的底架焊接工作台，其特征在于，所述第二推动装置(6)为两个，两个第二推动装置(6)分别位于压紧架(7)的两端。
9.根据权利要求8所述的底架焊接工作台，其特征在于，所述第一推动装置(5)和第二推动装置(6)均为伸缩气缸。
10.根据权利要求1所述的底架焊接工作台，其特征在于，所述压紧架（7）为“王”字型。
技术总结