本实用新型属于航空类三级式发电机技术领域，涉及到三级式发电机的励磁机电枢与永磁机转子总成结构设计。
背景技术：
航空设备上应用的电机类产品，轻型化、紧凑性等技术尤为重要，而随着航空设备对航空发电机的容量要求越来越高，对于发电机在体积容量等方面就提出了更高的技术要求，对于航空三级式励磁电机，由于其存在多级励磁结构，应用传统的串联式励磁结构布置形式必然会导致发电机体积、重量等随着电机容量的不断提高而大幅增加，为解决上述问题，本发明提出一种用于航空三级式电机的励磁机电枢和永磁体总成结构，包括右套环、左套环、励磁机电枢铁芯、励磁机电枢铁芯端板、励磁机转子支架、励磁机旋转电枢、保持架、磁钢、压圈，该航空三级式电机的励磁机电枢和永磁体总成结构通过设计励磁机转子支架结构，并通过与磁钢保持架等零部件的配合，构成励磁机转子部件，在保证励磁效果的同时，提高了三级式电机的空间利用率，减小了励磁结构尺寸，降低了电机的结构尺寸与重量，有效解决了随着航空发电机容量的增加，发电机容量体积会大幅增加的现象。
技术实现要素：
为了克服现有技术的不足，本实用新型的目的在于提供一种三级式电机励磁机电枢和永磁机转子总成结构，为有效解决航空三级式励磁发电机随着电机容量要求的不断提高，发电机在结构体积及重量等物理特性的大幅增加问题,通过设计励磁机转子支架结构，并通过与磁钢保持架等零部件的配合，构成励磁机转子部件。在保证励磁效果的同时，提高了三级式电机的空间利用率，减小了励磁结构尺寸，降低了电机的结构尺寸与重量。
本实用新型的目的采用如下技术方案实现：
一种三级式电机励磁机电枢和永磁机转子总成结构，包括左套环、铆钉、励磁机转子支架、励磁机旋转电枢、励磁机电枢铁芯端板、右套环、压圈、保持架、磁钢、螺钉、励磁机电枢铁芯，所述励磁机转子支架外表面与所述励磁机电枢铁芯内表面过盈方式配合，并利用压圈压紧；所述励磁机旋转电枢缠绕在所述励磁机电枢铁芯结构槽面内，并通过所述励磁机电枢铁芯端板压紧；所述励磁机转子支架内表面与所述保持架通过螺钉连接，所述磁钢外表面、三个侧面分别与所述励磁机转子支架内表面、保持架槽侧面连接；所述左套环通过铆钉与励磁机转子支架铆接，所述右套环分别与压圈外表面及励磁机旋转电枢配合。
优选的，所述励磁机转子支架通过与所述励磁机电枢铁芯配合，以作为励磁机电枢铁芯的支撑结构。
优选的，所述磁钢外表面、三个侧面分别与所述励磁机转子支架内表面、保持架槽侧面胶黏。
相比现有技术，本实用新型的有益效果在于：
1.本实用新型通过合理布置励磁机电枢及永磁体结构总成，充分利用电机结构空间，有效解决了航空三级式励磁发电机随着电机容量要求的不断提高，发电机在结构体积及重量等物理特性的大幅增加问题。
2.本实用新型通过励磁机转子支架结构，可同时作为励磁机电枢铁芯及保持架与磁钢的支撑结构，保证强度要求。
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细说明。
附图说明
图1为本实用新型励磁机电枢和永磁体总成结构轴侧图；
图2为本实用新型励磁机电枢和永磁体总成结构内部刨切图；
图3为本实用新型左套环结构示意图；
图4为本实用新型励磁机转子支架结构示意图；
图5为本实用新型励磁机电枢铁芯结构示意图；
图6为本实用新型保持架结构示意图；
图7为本实用新型磁钢结构示意图。
图中：1、左套环；2、铆钉；3、励磁机转子支架；4、励磁机旋转电枢；5、励磁机电枢铁芯端板；6、右套环；7、压圈；8、保持架；9、磁钢；10、螺钉；11、励磁机电枢铁芯。
具体实施方式
下面，结合附图以及具体实施方式，对本实用新型做进一步描述，需要说明的是，在不相冲突的前提下，以下描述的各实施例之间或各技术特征之间可以任意组合形成新的实施例。
本实用新型励磁机电枢和永磁体总成结构如图1所示，该结构通过励磁机转子支架3与电机空心轴连接，从而带动整体结构旋转。作为负励磁机转子部件，起到双重励磁作用。
本实用新型励磁机电枢和永磁体总成结构内部刨切视图如图2所示，励磁机电枢和永磁体总成结构主要包括：左套环1、铆钉2、励磁机转子支架3、励磁机旋转电枢4、励磁机电枢铁芯端板5、右套环6、压圈7、保持架8、磁钢9、螺钉10、励磁机电枢铁芯11。
左套环1结构图如图3所示，左套环1结构与电机旋转整流器结构通过图3所示周向均布的六个大螺栓孔连接。左套环1结构与图4所示励磁机转子支架3结构通过铆钉2在周向3个均布铆接孔处铆接固定。励磁机转子支架3旋转带动左套环1旋转，继而带动旋转整流器旋转。左套环1内表面与励磁机旋转电枢4接触，压紧励磁机旋转电枢4，防止高速旋转时，离心力作用下，导致励磁机旋转电枢4的变形。
励磁机转子支架3如图4所示，该结构为本实用新型三级式电机励磁机电枢和永磁机转子总成结构核心结构，励磁机转子支架3通过图4所示励磁机转子支架简图中右侧内孔与电机空心轴过盈配合连接。励磁机电枢铁芯11如图5所示，整体是采用数片电枢冲片叠压而成，用来支撑励磁机旋转电枢4。励磁机电枢铁芯11与励磁机转子支架3外表面通过过盈配合连接，励磁机电枢铁芯11前后面通过励磁机电枢铁芯端板5夹紧，通过压圈7保障励磁机转子支架3与励磁机电枢铁芯11的过盈配合效果，励磁机转子支架3起到了支撑励磁机电枢铁芯11结构，并带动其旋转的作用。
保持架8如图6所示，保持架8与励磁机转子支架3通过周向均布的六个螺钉孔，应用螺钉10固定，磁钢9如图7所示，磁钢9外表面与励磁机转子支架3内表面胶黏，磁钢9侧面与保持架8槽面胶黏，从而固定磁钢9。保持架8通过励磁机转子支架3旋转带动，同时励磁机转子支架3也起到了保持架8的支撑作用。
本实用新型三级式电机励磁机电枢和永磁机转子总成结构，通过励磁机转子支架3结构，并通过与保持架8、励磁机电枢铁芯11等零部件的配合，构成励磁机电枢与永磁体总成，起到励磁转子的作用。本实用新型三级式电机励磁机电枢和永磁机转子总成结构在保证励磁效果的同时，提高了三级式电机的空间利用率，减小了励磁结构尺寸，降低了电机的结构尺寸与重量。
上述实施方式仅为本实用新型的优选实施方式，不能以此来限定本实用新型保护的范围，本领域的技术人员在本实用新型的基础上所做的任何非实质性的变化及替换均属于本实用新型所要求保护的范围。
1.一种三级式电机励磁机电枢和永磁机转子总成结构，包括左套环(1)、铆钉(2)、励磁机转子支架(3)、励磁机旋转电枢(4)、励磁机电枢铁芯端板(5)、右套环(6)、压圈(7)、保持架(8)、磁钢(9)、螺钉(10)、励磁机电枢铁芯(11)，其特征在于：所述励磁机转子支架(3)外表面与所述励磁机电枢铁芯(11)内表面过盈方式配合，并利用压圈(7)压紧；所述励磁机旋转电枢(4)缠绕在所述励磁机电枢铁芯(11)结构槽面内，并通过所述励磁机电枢铁芯端板(5)压紧；所述励磁机转子支架(3)内表面与所述保持架(8)通过螺钉(10)连接，所述磁钢(9)外表面、三个侧面分别与所述励磁机转子支架(3)内表面、保持架(8)槽侧面连接；所述左套环(1)通过铆钉(2)与励磁机转子支架(3)铆接，所述右套环(6)分别与压圈(7)外表面及励磁机旋转电枢(4)配合。
2.如权利要求1所述的三级式电机励磁机电枢和永磁机转子总成结构，其特征在于：所述励磁机转子支架(3)通过与所述励磁机电枢铁芯(11)配合，以作为励磁机电枢铁芯(11)的支撑结构。
3.如权利要求1所述的三级式电机励磁机电枢和永磁机转子总成结构，其特征在于：所述磁钢(9)外表面、三个侧面分别与所述励磁机转子支架(3)内表面、保持架(8)槽侧面胶黏。
4.如权利要求1或3所述的三级式电机励磁机电枢和永磁机转子总成结构，其特征在于：保持架(8)与励磁机转子支架(3)通过周向均布的六个螺钉孔，应用螺钉(10)固定。
5.如权利要求1所述的三级式电机励磁机电枢和永磁机转子总成结构，其特征在于：所述左套环(1)与电机旋转整流器通过周向均布的六个大螺栓孔连接。
6.如权利要求1所述的三级式电机励磁机电枢和永磁机转子总成结构，其特征在于：所述励磁机电枢铁芯(11)整体是采用数片电枢冲片叠压而成，用来支撑励磁机旋转电枢(4)。
技术总结