本实用新型涉及电机技术领域，具体涉及一种卷帘门用离合式驱动电机。
背景技术：
皮卡是一种驾驶室后方设有无车顶货箱，货箱侧板与驾驶室连为一体的轻型载货汽车。它是前面像轿车，后面带货箱的客货两用汽车，而位于后方货箱处可加装备货箱盖，而备货箱盖一般都采用卷帘门形式，用以遮挡货物、防盗、避雨等用，而现有技术中，通常都是手动开启或关闭卷帘门，而人手控制时必须采用较大的力量才得以控制，对人的手臂力量具有一定要求，且操作体验感较差，卷帘门开闭不顺畅，故针对该种类卷帘门设计一种电动驱动方式极为必要。
技术实现要素：
本实用新型所要解决的技术问题在于针对上述现有技术的不足，提供一种卷帘门用离合式驱动电机，使得卷帘门开闭顺畅，且具有手动、电动两种驱动方式，自带双重保险效果，避免断电情况下电机失效。
为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：
一种卷帘门用离合式驱动电机，包括机架及固定安装于机架一端的电机，所述电机联动有可与卷帘门联动的传动装置，其特征在于，所述传动装置包括减速齿轮组件，所述减速齿轮组件包括与电机联动的第一传动齿轮、与卷帘门联动的第二传动齿轮，所述传动装置还包括两端分别与第一传动齿轮、第二传动齿轮联动的传动轴，所述传动轴联动有可使传动轴与第二传动齿轮间歇性联动的离合机构。
采用上述技术方案，通过电机、传动装置，可实现电动控制皮卡车用卷帘门的电动控制，进一步通过设置离合机构，当电机断电等情况发生时，将电机与卷帘门实现传动分离，从而可实现手动启闭卷帘门，具有双重保险效果，且可在手动、电动控制两种模式随意切换。
上述的一种卷帘门用离合式驱动电机可进一步设置为：所述离合机构包括推动件，所述机架对应于传动轴位置处设有穿孔，所述传动轴位于联动第二传动齿轮一端设有延伸端，所述延伸端沿自身轴线且朝向远处延伸直至穿过穿孔，所述传动轴位于与第二传动齿轮联动处设有间歇性固连结构。
采用上述技术方案，通过推动件推动传动杆的延伸端，从而促使延伸端朝向机架内部移动，于此同时，传动轴与第二传动齿轮两者之间的间歇性固连结构分离，从而实现离合，保障断电等情况下，可手动启闭卷帘门。
上述的一种卷帘门用离合式驱动电机可进一步设置为：所述间歇性固连结构包括若干组均布于传动轴外周的凸柱，所述凸柱轴线与传动轴轴线平行，所述第二传动齿轮对应于凸柱设有可与凸柱沿凸柱轴线方向滑动配合的滑动槽，所述机架位于第二传动齿轮一侧固定设有限位板，所述传动轴位于间歇性固连结构一侧联动有复位机构。
采用上述技术方案，通过凸柱与滑动槽配合的结构，可实现传动轴与第二传动齿轮的离合，从而切断电机与卷帘门之间的联动，进一步通过设置限位板，避免传动轴移动时，第二传动齿轮跟随移动，使得第二传动齿轮与传动轴两者能够顺利分离，完成离合动作。
上述的一种卷帘门用离合式驱动电机可进一步设置为：所述复位机构包括活动套设于传动轴上的复位弹簧，所述传动轴设有可与复位弹簧一端抵触联动的第一限位台，所述机架固定设有第二限位台，所述复位弹簧相对于抵触联动第一限位台另一端与第二限位台抵触联动。
采用上述技术方案，通过复位机构，使得推动件退出后，传动轴自动回位，待通电顺畅时，电动控制得以再次启动。
上述的一种卷帘门用离合式驱动电机可进一步设置为：所述机架位于穿孔外侧对称设置有导轨，所述推动件可沿导轨轴线方向作往复直线运动。
采用上述技术方案，导轨可对推动件的移动起到导向作用。
上述的一种卷帘门用离合式驱动电机可进一步设置为：所述减速齿轮组件还包括与第一传动齿轮联动的蜗杆，所述蜗杆相对于联动第一传动齿轮另一端与电机联动，所述减速齿轮组件还包括与第二传动齿轮联动的第二减速齿轮，所述第二减速齿轮联动有与卷帘门联动的主动轮。
采用上述技术方案，齿轮具有传动平稳、机械效率高、工作可靠、寿命长等优势。
本实用新型的有益效果：采用上述技术方案，通过电机、传动装置，可实现电动控制皮卡车用卷帘门的电动控制，进一步通过设置离合机构，当电机断电等情况发生时，将电机与卷帘门实现传动分离，从而可实现手动启闭卷帘门，具有双重保险效果，且可在手动、电动控制两种模式随意切换。
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步详细说明。
附图说明
图1为本实用新型实施例的爆炸结构示意图；
图2为本实用新型实施例的离合机构结构示意图；
图3为本实用新型实施例的传动轴结构示意图。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例，中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
如图1至3所示的一种卷帘门用离合式驱动电机，包括机架1及固定安装于机架1一端的电机2，所述电机2联动有可与卷帘门联动的传动装置，所述传动装置包括减速齿轮组件，所述减速齿轮组件包括与电机2联动的第一传动齿轮3、与卷帘门联动的第二传动齿轮4，所述传动装置还包括两端分别与第一传动齿轮3、第二传动齿轮4联动的传动轴5，所述传动轴5联动有可使传动轴5与第二传动齿轮4间歇性联动的离合机构6。所述离合机构6包括推动件61，所述机架1对应于传动轴5位置处设有穿孔62，所述传动轴5位于联动第二传动齿轮4一端设有延伸端51，所述延伸端51沿自身轴线且朝向远处延伸直至穿过穿孔62，所述传动轴5位于与第二传动齿轮4联动处设有间歇性固连结构，所述间歇性固连结构包括均布于传动轴5外周的凸柱52，所述凸柱52轴线与传动轴5轴线平行，所述第二传动齿轮4对应于凸柱52设有可与凸柱52沿凸柱52轴线方向滑动配合的滑动槽，所述机架1位于第二传动齿轮4一侧固定设有限位板63，所述传动轴5位于间歇性固连结构一侧联动有复位机构，所述复位机构包括活动套设于传动轴5上的复位弹簧64，所述传动轴5设有可与复位弹簧64一端抵触联动的第一限位台53，所述机架1固定设有第二限位台65，所述复位弹簧64相对于抵触联动第一限位台53另一端与第二限位台65抵触联动。所述机架1位于穿孔62外侧对称设置有导轨7，所述推动件61可沿导轨7轴线方向作往复直线运动。所述减速齿轮组件还包括与第一传动齿轮3联动的蜗杆8，所述蜗杆8相对于联动第一传动齿轮3另一端与电机2联动，所述减速齿轮组件还包括与第二传动齿轮4联动的第二减速齿轮9，所述第二减速齿轮9联动有与卷帘门联动的主动轮10。
1.一种卷帘门用离合式驱动电机，包括机架及固定安装于机架一端的电机，所述电机联动有可与卷帘门联动的传动装置，其特征在于：所述传动装置包括减速齿轮组件，所述减速齿轮组件包括与电机联动的第一传动齿轮、与卷帘门联动的第二传动齿轮，所述传动装置还包括两端分别与第一传动齿轮、第二传动齿轮联动的传动轴，所述传动轴联动有可使传动轴与第二传动齿轮间歇性联动的离合机构。
2.根据权利要求1所述的一种卷帘门用离合式驱动电机，其特征在于：所述离合机构包括推动件，所述机架对应于传动轴位置处设有穿孔，所述传动轴位于联动第二传动齿轮一端设有延伸端，所述延伸端沿自身轴线且朝向远处延伸直至穿过穿孔，所述传动轴位于与第二传动齿轮联动处设有间歇性固连结构。
3.根据权利要求2所述的一种卷帘门用离合式驱动电机，其特征在于：所述间歇性固连结构包括若干组均布于传动轴外周的凸柱，所述凸柱轴线与传动轴轴线平行，所述第二传动齿轮对应于凸柱设有可与凸柱沿凸柱轴线方向滑动配合的滑动槽，所述机架位于第二传动齿轮一侧固定设有限位板，所述传动轴位于间歇性固连结构一侧联动有复位机构。
4.根据权利要求3所述的一种卷帘门用离合式驱动电机，其特征在于：所述复位机构包括活动套设于传动轴上的复位弹簧，所述传动轴设有可与复位弹簧一端抵触联动的第一限位台，所述机架固定设有第二限位台，所述复位弹簧相对于抵触联动第一限位台另一端与第二限位台抵触联动。
5.根据权利要求2所述的一种卷帘门用离合式驱动电机，其特征在于：所述机架位于穿孔外侧对称设置有导轨，所述推动件可沿导轨轴线方向作往复直线运动。
6.根据权利要求1所述的一种卷帘门用离合式驱动电机，其特征在于：所述减速齿轮组件还包括与第一传动齿轮联动的蜗杆，所述蜗杆相对于联动第一传动齿轮另一端与电机联动，所述减速齿轮组件还包括与第二传动齿轮联动的第二减速齿轮，所述第二减速齿轮联动有与卷帘门联动的主动轮。
技术总结