本发明涉及驱动螺旋浆技术领域，喷射来推动船航行，尤其是一种涡轮推进器喷射技术面积大，产生推力就大，大大提高船舶航行速度。
背景技术：
传统螺旋浆叶片面积小，产生推力很小，并且转动起来阻力大，噪音大，到目前为止，传统螺旋浆没有多大改进使船舶航行速度是有限。本发明提供一种涡轮推动器喷射技术，面积大，产生推力就大，大大提高船舶航行速度。
技术实现要素：
本发明可提供一种涡轮推进器喷射面大，产生推力就大，螺旋浆在喇叭筒保护下，转动时，阻力小，惯性大，转速就快，吸收水的质量就越多，来喷射产生推动就越大，再加上喇叭筒外面装有叶轮，设有双组皮带轮，用双条皮带联接进行传动皮带装有拉杆器，来控制叶轮转运快与慢；主轴装有汽帽，螺旋桨，涡轮桨，与叶轮是分开转动，可以大大提高涡轮推进器推力，使船舶航行速度变的更快，来消除传统单一面积小螺旋浆的局面，就要进行大改进创新，下面进一步结合附图来说明。
图1是涡轮推进器俯视图。
图2是涡轮推进器结构实施图。
图3是涡轮推进器正视图。
图4涡轮推进器主轴放大图。
图5是缺口盖(29)放大图。
图6是对转螺旋浆(58)结构图。
图7是对转螺旋浆(58)里正视顺螺旋浆与反螺旋桨图案。
图中标号表示：
1为涡轮推进器、2为机座、3为连杆、4为后机座、5为汽帽、6为扣栏、7为扣栏盖、8为皮带轮、9为轴、10为皮带、11为轴、12为盖、13为轴、14为皮带轮、15为三叉架、16为连杆、17为叶轮、18为喇叭筒、19为连杆、20为涡轮浆、21为轴承、22为喷嘴、23为缺口圆盘、24为轴承、25为轴承、26为铜棉合金线、27为轴承、28为墙壁、29为缺口盖、30为扣拦盖、31为隔墙、32为底盖、33为缺口圆筒、34为轴承、35为皮带轮、36为扣拦、37为铜棉合金线、38为扣拦盖、39为铜棉合金线、40为扣拦、41为轴承、42为铜棉合金线、43为扣拦盖、44为皮带、45为皮带轮、46为墙壁、47为轴承、48为螺旋桨、49为轴承、50为围墙、51为活皮带轮，52为拉杆器、53为拉手、54为滚筒、55调节槽、56为小管，57为小盖、58为对轮螺旋桨、59齿轮、60为螺旋桨、61为齿轮。
图1中是涡轮推进器俯视图，涡轮推进器(1)的机座(2)相接后机座(4)、轴(9、13)、盖(12)、轴(11)、三叉架(15)、连杆(19、30)；后机座(4)装有汽帽(5)、扣拦(6)、扣拦盖(7)，又相接轴(9)、皮带轮(8)、皮带(10)、轴(13)、皮带轮(14)。轴(9)相接轴(11)、三叉架(15)、喇叭筒(18)、连杆(16)、叶轮(17)、轴承(21)、连杆(19)、涡轮桨(20)、喷嘴(22)。
图2中是涡轮推进器结构实施图，涡轮推进器(1)的机座(2)连接后机座(4)、轴(9、13)、轴(11)、连杆(19、3)；后机座(4)连接汽帽(5)、轴承(24)、轴(9)、扣拦(6)、扣拦盖(7)、铜棉合金线(26)，配有螺丝、螺母，将铜棉合金线(26)塞紧，防止轴(9)、汽帽(5)漏气，汽帽(5)配有阀门来调节汽体作用；轴(9)又连接皮带轮(8)、轴承(27)、墙壁(28)、扣拦(40)、扣拦盖(30)、铜棉合金线(39)、螺旋桨(48)、轴承(21)、涡轮桨(20)、喷嘴(22)；扣拦盖(30)配有螺丝、螺母，将铜棉合金线(39)塞紧、防止轴(9)漏水。轴(11)从头而下套接扣拦(40)、扣拦盖(43)、隔墙(31)、轴承(34)、铜棉合金线(37)、轴承(41)、皮带轮(35)、扣拦(36)、扣拦盖(38)、铜棉合金线(42)、轴承(47)、墙壁(46)、三叉架(15)、连杆(16)、叶轮(17)、喇叭筒(18)、一起套在轴(9)上，扣拦盖(43、38)都配有螺丝、螺母，分别将铜棉合金线(37、42)塞紧、防止轴(11)漏水；缺口盖(29)连接缺口圆筒(33)、缺口圆盘(23)、隔墙(31)、扣拦(40)、也是一起套在轴(9)上，使用缺口盖(29)，对塞铜棉合金线(37)，操作方便。轴(13)连接皮带轮(14)、轴承(49、25)、隔墙(31)、皮带轮(45)、活皮带轮(51)，用皮带(10、44)分别连接皮带轮(8、35)进行传动；要求皮带轮(14)直径要大于皮带轮(8)，皮带轮(35)直径要大于皮带轮(45)，转动时，叶轮(17)速度都比螺旋桨(48)和涡轮浆(20)慢，叶轮(17)转动吸收效率都比螺旋浆(48)和涡轮浆(20)高效。拉杆器(52)、拉手(53)、滚筒(54)一起组成，滚筒(54)有接触于皮带(44)，如果皮带(44)要传动，通过拉杆器(52)的拉手(53)把皮带(44)推到皮带轮(45)上来传动，就带动叶轮(17)转动，如果想停，就把皮带(44)推到活皮带轮(51)上就停掉，目的商船空载时，停掉叶轮(17)使用，或者船舶遇到浅滩时，也要把叶轮(17)停掉使用，怕叶轮(17)露出水面产生空泡会影响涡轮推进器(1)工作。轴(9)是空身，连接汽帽(5)，配有增压泵，把空气压入，通过轴(9)，从涡轮浆(20)的喷嘴(22)喷出，使涡轮浆(20)力矩变大来转动，可以带动叶轮(17)、喇叭筒(18)、螺旋浆(48)，一起转动，加上牵引力带动下，使叶轮(17)、螺旋浆(48)，涡轮浆(23)一起转动，更有劲，大大提高涡轮推动器(1)吸收水量变大来喷射，产生推力就大，来推动船舶航行速度就很快；转动时，螺旋浆(48)速度比叶轮(17)快，外围伴流向中间靠拢，变成正伴流，有利于螺旋浆(48)吸收，再加上喇叭筒(18)集中吸收，大大提高螺旋浆(48)喷射能力加大，产生推力就加大射程远，能把后面涡轮浆(20)产生汽泡冲掉一部分，来减少产生空泡，使用喷嘴(22)喷射，大大提高涡轮桨(20)和螺旋浆(48)转动力矩变大，大大提高螺旋桨(48)吸收水量变大来喷射，产生推力也变大，虽然涡轮桨(20)损失一点，总算起来效率有所提高，这是抛砖引玉结果，也可以换抓式涡轮桨的有喷嘴使用，产生空泡更少，效率更高。机座(2)由围墙(50)连接底盖(32)、墙壁(28、46)、隔墙(31)、盖(12)，一起组成。铜棉合金线由铜线三根、四、五、六根或者许多根编成一股索、再用二股索、三、四、五索、或者许多索与石棉线扭编成铜棉合金线来使用能耐磨、抗压、也可以当成轴承使用。
图3中是涡轮推进器(1)正面视图，省略掉有机座(2)、后机座(4)、连杆(19、3、16)等；轴(9)连接有喷嘴(22)，的涡轮桨(20)、轴承(21)、螺旋桨(48)，还套有轴(11)；轴(11)连接三叉架(15)、喇叭筒(18)、叶轮(17)。
图4中是轴(9、13、11)放大图，只画轴(9、13、11)皮带轮(8、35、14、45)、活皮带轮(51)、皮带(10、44)，其余省略掉，如机座(2)、后机座(4)，汽帽(5)、扣拦(6、40、36)、扣拦盖(7、30、43、38)、铜棉合金线(36、37、39、42、)、三叉架(15)，连杆(16、19、3)等轴承。轴(9)挖有调节槽(55)，两侧是相通的，涡轮桨(20)内有管道，可以通气体，从喷嘴(22)喷出；调节槽(55)来调节气体，有连接小管(56)可缓解气体冲击。轴(9)连接皮带轮(8)，轴(11)连接皮带轮(35)，与轴(9)相套；轴(13)连接皮带轮(14、15)，活皮带轮(51)，用皮带(10、44)分别连接皮带轮(8、35)进行传动；拉杆器(52)的滚筒(53)有接触皮带(44)，工作原理凭图2中说明书的说明。
图5中是缺口盖(29)放大图，缺口盖(29)连接缺口圆筒(33)、扣拦(40)、小盖(57)、缺口圆盘(23)，中间孔用穿轴(9)使用；塞铜棉合金钱(37)时，先把缺口盖(29)拿掉，再将铜棉合金线(37)塞紧，再盖上扣拦盖(43)扣紧，是防止轴(11)漏水，再盖上缺口盖(29)，又盖上小盖(57)，来防止振动；将扣拦(40)内铜棉合金线(39)塞紧，再盖上扣拦盖(30)，扣紧，防止轴(9)漏水。
图6中是对转螺旋桨(58)，由轴(9)连接皮带轮(8)、螺旋桨(48)；由轴(11)、连接齿轮(61)、螺旋桨(60)，一起套在轴(9)上，配有扣拦、扣拦盖、铜棉合金线、塞紧来防止轴(9、11)漏水；由轴(13)连接皮带轮(14)、齿轮(59)，有接触于齿轮(61)、皮带轮(14)，用皮带(10)连接皮带轮(8)进行传动，在牵引力带动下，螺旋桨(48)、与螺旋桨(60)成相反方向转动，故称对转螺旋桨(58)，又可以解决减少艉流的损失，效率比普通螺旋桨高；作用在运动体上的扭转力矩很小，装在鱼雷上不会偏离方向，又增加总面积；故在吸收同样功率时，负荷比单螺旋桨低，有利于避免空泡产生。在一定负荷下，对转螺要直径比单螺旋浆小，可以用解决浅吃水船舶有一定意义。对传统对转螺旋浆来讲，制造工艺要求很高，造价与维修费用也很贵，创新对转螺旋浆(58)，用扣拦(40)与扣拦盖(30、43)，制造工艺简单，维修便宜可以得到广泛应用。
图7中是对转螺旋浆(58)的正视顺螺旋浆(48)、反螺旋浆(60)图案，螺旋浆(48)所需直径比反螺旋浆(60)短，单一叶片面积可以相等，速度也可以比反螺旋浆(60)快一点，因在前面水体被螺旋浆(60)松动，转运起来轻松可以解决艉流损失。
1.涡轮推进器结构实施图，涡轮推进器(1)的机座(2)连接后机座(4)、轴(9、13)、轴(11)、连杆(19、3)；后机座(4)连接汽帽(5)、轴承(24)、轴(9)、扣拦(6)、扣拦盖(7)、铜棉合金线(26)，配有螺丝、螺母，将铜棉合金线(26)塞紧，防止轴(9)、汽帽(5)漏气，汽帽(5)配有阀门来调节汽体作用；轴(9)又连接皮带轮(8)、轴承(27)、墙壁(28)、扣拦(40)、扣拦盖(30)、铜棉合金线(39)、螺旋桨(48)、轴承(21)、涡轮桨(20)、喷嘴(22)；扣拦盖(30)配有螺丝、螺母，将铜棉合金线(39)塞紧、防止轴(9)漏水。轴(11)从头而下套接扣拦(40)、扣拦盖(43)、隔墙(31)、轴承(34)、铜棉合金线(37)、轴承(41)、皮带轮(35)、扣拦(36)、扣拦盖(38)、铜棉合金线(42)、轴承(47)、墙壁(46)、三叉架(15)、连杆(16)、叶轮(17)、喇叭筒(18)、一起套在轴(9)上，扣拦盖(43、38)都配有螺丝、螺母，分别将铜棉合金线(37、42)塞紧、防止轴(11)漏水；缺口盖(29)连接缺口圆筒(33)、缺口圆盘(23)、隔墙(31)、扣拦(40)、也是一起套在轴(9)上，使用缺口盖(29)，对塞铜棉合金线(37)，操作方便。轴(13)连接皮带轮(14)、轴承(49、25)、隔墙(31)、皮带轮(45)、活皮带轮(51)，用皮带(10、44)分别连接皮带轮(8、35)进行传动；要求皮带轮(14)直径要大于皮带轮(8)，皮带轮(35)直径要大于皮带轮(45)，转动时，叶轮(17)速度都比螺旋桨(48)和涡轮浆(20)慢，叶轮(17)转动吸收效率都比螺旋浆(48)和涡轮浆(20)高效。拉杆器(52)、拉手(53)、滚筒(54)一起组成，滚筒(54)有接触于皮带(44)，如果皮带(44)要传动，通过拉杆器(52)的拉手(53)把皮带(44)推到皮带轮(45)上来传动，就带动叶轮(17)转动，如果想停，就把皮带(44)推到活皮带轮(51)上就停掉，目的商船空载时，停掉叶轮(17)使用，或者船舶遇到浅滩时，也要把叶轮(17)停掉使用，怕叶轮(17)露出水面产生空泡会影响涡轮推进器(1)工作。轴(9)是空身，连接汽帽(5)，配有增压泵，把空气压入，通过轴(9)，从涡轮浆(23)的喷嘴(22)喷出，使涡轮浆(20)力矩变大来转动，可以带动叶轮(17)、喇叭筒(18)、螺旋浆(48)，一起转动，加上牵引力带动下，使叶轮(17)、螺旋浆(48)，涡轮浆(23)一起转动，更有劲，大大提高涡轮推动器(1)吸收水量变大来喷射，产生推力就大，来推动船舶航行速度就很快；转动时，螺旋浆(48)速度比叶轮(17)快，外围伴流向中间靠拢，变成正伴流，有利于螺旋浆(48)吸收，再加上喇叭筒(18)集中吸收，大大提高螺旋浆(48)喷射能力加大，产生推力就加大射程远，能把后面涡轮浆(20)产生汽泡冲掉一部分，来减少产生空泡，使用喷嘴(22)喷射，大大提高涡轮桨(20)和螺旋浆(48)转动力矩变大，大大提高螺旋桨(48)吸收水量变大来喷射，产生推力也变大，虽然涡轮桨(20)损失一点，总算起来效率有所提高，这是抛砖引玉结果，也可以换抓式涡轮桨的有喷嘴使用，产生空泡更少，效率更高。机座(2)由围墙(50)连接底盖(32)、墙壁(28、46)、隔墙(31)、盖(12)，一起组成。铜棉合金线由铜线三根、四、五、六根或者许多根编成一股索、再用二股索、三、四、五索、或者许多索与石棉线扭编成铜棉合金线来使用，能耐磨、抗压、也可以当成轴承使用。
2.根据权利要求1所述的涡轮推进器(1)其特征，在于一喇叭筒(17)内，可以加装叶片，由二个、三个、四、五个或者更多个使用。
3.根据权利要求1所述涡轮推进器(1)其特征，在于轴(9)与轴(11)相套，轴(9)装有螺旋浆(48)，轴(11)装有螺旋浆(60)，转动起来是对转，故称对转螺旋浆(58)；工作原理与性能凭图6中说明书的说明。
4.根据权利要求1，所述涡轮推进器(1)其特征在于主轴(9)装有涡轮浆(20)，可以改换抓式涡轮浆使用。
5.根据权利要求1所述涡轮推进器(1)，其特征在于扣拦(40)，可以加装上活塞环，或者弹簧片、铜环。
6.根据权利要求1所述涡轮推进器(1)其特征在于皮带(44)上拦杆器(52)、活皮带轮(51)，可以换杀车片，或者用电子液压伺服器控制。
7.根据权利要求1所述涡轮推进器(1)，其特征在于涡轮浆(20)的喷嘴(22)，用气体喷射，也可以用水汽喷射，或者用水液喷射。
技术总结