本发明涉及变速器检测技术领域，具体为带有电机端滑动接入的变速器加载实验装置及其实施方法。
背景技术：
变速器是用来改变来自发动机的转速和转矩的机构，它能固定或分档改变输出轴和输入轴传动比，又称变速箱。变速器由变速传动机构和操纵机构组成，有些汽车还有动力输出机构。传动机构大多用普通齿轮传动，也有的用行星齿轮传动。普通齿轮传动变速机构一般用滑移齿轮和同步器等。
在对变速器进行检测时，由于现有的变速器的变速箱体(3)已安装在带有固定接头(5)的传动轴套管(4)上，检测时，非常的不方便对整体的结构进行支撑固定，且现有的变速器加载实验装置对变速器进行固定后，很难将电机与变速器的轴接端头(6)进行连接，大多需要对电机进行吊装接入，非常的不方便，亟需一种能够对变速器进行固定，且方便电机与变速器的轴接端头(6)连接的变速器加载实验装置。
针对上述问题，本发明提供了带有电机端滑动接入的变速器加载实验装置及其实施方法。
技术实现要素：
本发明的目的在于提供带有电机端滑动接入的变速器加载实验装置，包括变速器支撑单元和固定安装在变速器支撑单元上的电机滑动接入单元，能够对变速器进行固定，且方便电机与变速器的轴接端头连接，从而解决了背景技术中的问题。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：带有电机端滑动接入的变速器加载实验装置，包括变速器支撑单元和固定安装在变速器支撑单元上的电机滑动接入单元，变速器支撑单元设置有支撑台和活动安装在支撑台上的变速器固定组件，所述变速器固定组件包括活动卡合安装在支撑台上的卡接底座和固定焊接在卡接底座上端面的锁紧夹板件；
所述电机滑动接入单元设置有固定焊接在支撑台上的固定架和活动安装在固定架上的滑动电机组件，并在固定架上安装电机抵紧调节组件，电机抵紧调节组件的上端螺纹连接在固定架上，下端的一端与固定架的侧面固定连接，另一端与滑动电机组件固定连接。
进一步地，支撑台包括连接端面和架体焊接端面，连接端面与架体焊接端面呈阶梯状设置在支撑台的上端面，且架体焊接端面高于连接端面，并在连接端面上垂直交错开设t型连接槽轨。
进一步地，卡接底座包括加强底板和螺纹安装在加强底板上的固定螺栓a，加强底板的两端开设有螺纹连接孔a，固定螺栓a通过螺纹连接孔a螺纹安装在加强底板上，且在固定螺栓a的下端固定焊接卡合圆板，且卡合圆板活动卡合设置在t型连接槽轨内。
进一步地，锁紧夹板件包括固定焊接在加强底板上端面的支撑块，以及通过固定螺栓b螺接在支撑块上的夹板，在加强底板的上端两侧固定焊接螺纹孔块，在夹板的两端开设插孔，固定螺栓b通过插孔活动插接在夹板上，且下端螺纹连接在螺纹孔块上。
进一步地，固定架包括固定焊接在架体焊接端面上的支撑杆和固定焊接在支撑杆下端的导柱，在支撑杆的上端固定焊接连接板，并在连接板的一端开设螺纹连接孔b，且在导柱上活动套装复位弹簧，复位弹簧的一端固定焊接在支撑杆的侧面。
进一步地，滑动电机组件设置有驱动电机和固定焊接在驱动电机侧面的延伸杆，并在延伸杆的一端固定焊接套环，套环活动套装在导柱上，且套环的一侧与复位弹簧的另一端活动接触。
进一步地，电机抵紧调节组件包括螺纹安装在连接板上的螺纹升降调节件和螺纹升降调节件下端可转动连接的抵紧连杆件，抵紧连杆件的两端分别与套环和支撑杆固定连接。
进一步地，抵紧连杆件包括连杆柱块和与连杆柱块轴接的推杆件；
连杆柱块的下端开设有用于连接推杆件的轴接槽口和开设在连杆柱块上端的用于连接螺纹升降调节件的卡合槽孔；
推杆件包括一端活动轴接在轴接槽口内的杆体和活动轴接在杆体另一端的支撑耳块，且推杆件设置两组，一组的支撑耳块固定焊接在未连接有复位弹簧的支撑杆的侧面，另一组的支撑耳块固定焊接在套环上。
进一步地，螺纹升降调节件包括通过螺纹连接孔b螺纹安装在连接板上的螺纹柱以及固定焊接在螺纹柱上端的旋拧头，并在螺纹柱的下端固定焊接卡合头，卡合头活动卡合在卡合槽孔内。
本发明提供另一种技术方案：带有电机端滑动接入的变速器加载实验装置的实施方法，包括以下步骤：
s01：调节变速器固定组件之间的间距，将变速器固定安装在两组的变速器固定组件上，并将变速器的轴接端头与驱动电机的输出端对齐；
s02：拧动螺纹升降调节件，螺纹柱下压抵紧连杆件，抵紧连杆件的推杆件向两侧扩张，对滑动电机组件进行推动；
s03：滑动电机组件在导柱上水平移动，驱动电机的输出端接入变速器的轴接端头内；
s04：开启驱动电机，对变速器进行加载实验检测；
s05：检测结束，关闭驱动电机，反向拧动螺纹升降调节件，螺纹柱上拉抵紧连杆件，抵紧连杆件的推杆件回收，将滑动电机组件拉回，驱动电机的输出端从变速器的轴接端头内拔出，取下变速器。
与现有技术相比，本发明的有益效果如下：
1、本发明提供的带有电机端滑动接入的变速器加载实验装置及其实施方法，通过在支撑台的连接端面上开设垂直交错的t型连接槽轨，并将变速器固定组件通过卡接底座活动安装在连接端面上，且卡接底座设置的下端焊接有卡合圆板的固定螺栓a螺纹安装在加强底板上，并将卡合圆板活动卡合设置在t型连接槽轨内，在对变速器进行固定支撑时，可通过移动调节变速器固定组件之间的间距，对不同长度的传动轴套管进行固定，同时在加强底板上固定焊接安装有夹板的支撑块，在固定传动轴套管时，可将夹板穿过传动轴套管上焊接的固定接头，再拧紧固定螺栓b，使得夹板将固定接头进行固定夹持，方便对传动轴套管进行固定，且固定牢固，在进行加载检测时，变速器不会发生过度的晃动。
2、本发明提供的带有电机端滑动接入的变速器加载实验装置及其实施方法，通过将下端焊接有导柱的支撑杆，固定焊接在支撑台的架体焊接端面上，并将侧面焊接有延伸杆的驱动电机通过延伸杆另一端焊接的套环活动安装在导柱上，使得在将驱动电机的输出端接入变速器的轴接端头内时，驱动电机的移动更加平稳，且使得输出端与轴接端头的连接更加方便，与传统的加载实验装置相比，在将驱动电机的输出端与变速器的轴接端头进行连接时，无需对驱动电机进行吊装后在进行与变速器的轴接端头的对接，更加方便，且能够有效的解决在吊装接入时驱动电机的晃动问题。
3、本发明提供的带有电机端滑动接入的变速器加载实验装置及其实施方法，通过在支撑杆的上端固定焊接连接板，并在连接板的一端开设螺纹连接孔b，并将电机抵紧调节组件设置的螺纹升降调节件通过螺纹连接孔b螺纹安装在连接板上，并在螺纹升降调节件的下端可转动连接抵紧连杆件，且抵紧连杆件设置两组的杆体一端均活动轴接在轴接槽口内，其中一组的杆体另一端活动安装在支撑耳块上，并将支撑耳块固定焊接在套环上，另一组的杆体另一端活动安装在支撑耳块上，并将支撑耳块固定焊接在未连接有复位弹簧的支撑杆的侧面，当将驱动电机的输出端与变速器的轴接端头进行连接时，通过拧动螺纹升降调节件，螺纹柱下压抵紧连杆件，抵紧连杆件的推杆件向两侧扩张，对滑动电机组件进行推动，使得驱动电机的输出端与变速器的轴接端头的连接更加方便，且能够对驱动电机进行抵紧固定，使得驱动电机与轴接端头的对接更加牢固。
附图说明
图1为变速器结构示意图；
图2为本发明的带有电机端滑动接入的变速器加载实验装置的整体结构示意图；
图3为本发明的带有电机端滑动接入的变速器加载实验装置的变速器支撑单元结构示意图；
图4为本发明的带有电机端滑动接入的变速器加载实验装置的变速器固定组件结构示意图；
图5为本发明的带有电机端滑动接入的变速器加载实验装置的电机滑动接入单元结构示意图；
图6为本发明的带有电机端滑动接入的变速器加载实验装置的固定架结构示意图；
图7为本发明的带有电机端滑动接入的变速器加载实验装置的滑动电机组件与电机抵紧调节组件连接结构示意图；
图8为本发明的带有电机端滑动接入的变速器加载实验装置的电机抵紧调节组件结构示意图。
图中：1、变速器支撑单元；11、支撑台；111、连接端面；1111、t型连接槽轨；112、架体焊接端面；12、变速器固定组件；121、卡接底座；1211、加强底板；1212、螺纹连接孔a；1213、固定螺栓a；1214、卡合圆板；122、锁紧夹板件；1221、支撑块；1222、螺纹孔块；1224、固定螺栓b；1223、夹板；12231、插孔；2、电机滑动接入单元；21、固定架；211、支撑杆；213、导柱；212、连接板；2121、螺纹连接孔b；214、复位弹簧；22、滑动电机组件；221、驱动电机；222、延伸杆；223、套环；23、电机抵紧调节组件；231、抵紧连杆件；2311、连杆柱块；2301、卡合槽孔；2302、轴接槽口；2312、推杆件；2303、杆体；2304、支撑耳块；232、螺纹升降调节件；2321、旋拧头；2322、螺纹柱；2323、卡合头。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
请参阅图2，带有电机端滑动接入的变速器加载实验装置，包括变速器支撑单元1和固定安装在变速器支撑单元1上的电机滑动接入单元2。
请参阅图3-4，变速器支撑单元1设置有支撑台11和活动安装在支撑台11上的变速器固定组件12，支撑台11包括连接端面111和架体焊接端面112，连接端面111与架体焊接端面112呈阶梯状设置在支撑台11的上端面，且架体焊接端面112高于连接端面111，并在连接端面111上垂直交错开设t型连接槽轨1111，通过在支撑台11的连接端面111上开设垂直交错的t型连接槽轨1111，并将变速器固定组件12通过卡接底座121活动安装在连接端面111上，且卡接底座121设置的下端焊接有卡合圆板1214的固定螺栓a1213螺纹安装在加强底板1211上，并将卡合圆板1214活动卡合设置在t型连接槽轨1111内，在对变速器进行固定支撑时，可通过移动调节变速器固定组件12之间的间距，对不同长度的传动轴套管4进行固定，同时在加强底板1211上固定焊接安装有夹板1223的支撑块1221，在固定传动轴套管4时，可将夹板1223穿过传动轴套管4上焊接的固定接头5，再拧紧固定螺栓b1224，使得夹板1223将固定接头5进行固定夹持，方便对传动轴套管4进行固定，且固定牢固，在进行加载检测时，变速器不会发生过度的晃动。
变速器固定组件12包括活动卡合安装在支撑台11上的卡接底座121和固定焊接在卡接底座121上端面的锁紧夹板件122，卡接底座121包括加强底板1211和螺纹安装在加强底板1211上的固定螺栓a1213，加强底板1211的两端开设有螺纹连接孔a1212，固定螺栓a1213通过螺纹连接孔a1212螺纹安装在加强底板1211上，且在固定螺栓a1213的下端固定焊接卡合圆板1214，且卡合圆板1214活动卡合设置在t型连接槽轨1111内，锁紧夹板件122包括固定焊接在加强底板1211上端面的支撑块1221，以及通过固定螺栓b1224螺接在支撑块1221上的夹板1223，在加强底板1211的上端两侧固定焊接螺纹孔块1222，在夹板1223的两端开设插孔12231，固定螺栓b1224通过插孔12231活动插接在夹板1223上，且下端螺纹连接在螺纹孔块1222上。
请参阅图5-7，电机滑动接入单元2设置有固定焊接在支撑台11上的固定架21和活动安装在固定架21上的滑动电机组件22，并在固定架21上安装电机抵紧调节组件23，电机抵紧调节组件23的上端螺纹连接在固定架21上，下端的一端与固定架21的侧面固定连接，另一端与滑动电机组件22固定连接。
固定架21包括固定焊接在架体焊接端面112上的支撑杆211和固定焊接在支撑杆211下端的导柱213，在支撑杆211的上端固定焊接连接板212，并在连接板212的一端开设螺纹连接孔b2121，且在导柱213上活动套装复位弹簧214，复位弹簧214的一端固定焊接在支撑杆211的侧面。
滑动电机组件22设置有驱动电机221和固定焊接在驱动电机221侧面的延伸杆222，并在延伸杆222的一端固定焊接套环223，套环223活动套装在导柱213上，且套环223的一侧与复位弹簧214的另一端活动接触，通过将下端焊接有导柱213的支撑杆211，固定焊接在支撑台11的架体焊接端面112上，并将侧面焊接有延伸杆222的驱动电机221通过延伸杆222另一端焊接的套环223活动安装在导柱213上，使得在将驱动电机221的输出端接入变速器的轴接端头内时，驱动电机221的移动更加平稳，且使得输出端与轴接端头的连接更加方便，与传统的加载实验装置相比，在将驱动电机221的输出端与变速器的轴接端头进行连接时，无需对驱动电机221进行吊装后在进行与变速器的轴接端头的对接，更加方便，且能够有效的解决在吊装接入时驱动电机221的晃动问题。
为了能够更加方便的对驱动电机221进行推动，以及能够使得驱动电机221的输出端与变速器的轴接端头连接更加稳定，提供实施例二，如图7-8，电机抵紧调节组件23包括螺纹安装在连接板212上的螺纹升降调节件232和螺纹升降调节件232下端可转动连接的抵紧连杆件231，抵紧连杆件231的两端分别与套环223和支撑杆211固定连接，抵紧连杆件231包括连杆柱块2311和与连杆柱块2311轴接的推杆件2312，连杆柱块2311的下端开设有用于连接推杆件2312的轴接槽口2302和开设在连杆柱块2311上端的用于连接螺纹升降调节件232的卡合槽孔2301，推杆件2312包括一端活动轴接在轴接槽口2302内的杆体2303和活动轴接在杆体2303另一端的支撑耳块2304，且推杆件2312设置两组，一组的支撑耳块2304固定焊接在未连接有复位弹簧214的支撑杆211的侧面，另一组的支撑耳块2304固定焊接在套环223上，螺纹升降调节件232包括通过螺纹连接孔b2121螺纹安装在连接板212上的螺纹柱2322以及固定焊接在螺纹柱2322上端的旋拧头2321，并在螺纹柱2322的下端固定焊接卡合头2323，卡合头2323活动卡合在卡合槽孔2301内，通过在支撑杆211的上端固定焊接连接板212，并在连接板212的一端开设螺纹连接孔b2121，并将电机抵紧调节组件23设置的螺纹升降调节件232通过螺纹连接孔b2121螺纹安装在连接板212上，并在螺纹升降调节件232的下端可转动连接抵紧连杆件231，且抵紧连杆件231设置两组的杆体2303一端均活动轴接在轴接槽口2302内，其中一组的杆体2303另一端活动安装在支撑耳块2304上，并将支撑耳块2304固定焊接在套环223上，另一组的杆体2303另一端活动安装在支撑耳块2304上，并将支撑耳块2304固定焊接在未连接有复位弹簧214的支撑杆211的侧面，当将驱动电机221的输出端与变速器的轴接端头进行连接时，通过拧动螺纹升降调节件232，螺纹柱2322下压抵紧连杆件231，抵紧连杆件231的推杆件2312向两侧扩张，对滑动电机组件22进行推动，使得驱动电机221的输出端与变速器的轴接端头的连接更加方便，且能够对驱动电机221进行抵紧固定，使得驱动电机221与轴接端头的对接更加牢固。
本发明提供另一种技术方案：带有电机端滑动接入的变速器加载实验装置的实施方法，包括以下步骤：
s01：调节变速器固定组件12之间的间距，将变速器固定安装在两组的变速器固定组件12上，并将变速器的轴接端头与驱动电机221的输出端对齐；
s02：拧动螺纹升降调节件232，螺纹柱2322下压抵紧连杆件231，抵紧连杆件231的推杆件2312向两侧扩张，对滑动电机组件22进行推动；
s03：滑动电机组件22在导柱213上水平移动，驱动电机221的输出端接入变速器的轴接端头内；
s04：开启驱动电机221，对变速器进行加载实验检测；
s05：检测结束，关闭驱动电机221，反向拧动螺纹升降调节件232，螺纹柱2322上拉抵紧连杆件231，抵紧连杆件231的推杆件2312回收，将滑动电机组件22拉回，驱动电机221的输出端从变速器的轴接端头内拔出，取下变速器。
综上所述：本发明提供了带有电机端滑动接入的变速器加载实验装置及其实施方法，通过在支撑台11的连接端面111上开设垂直交错的t型连接槽轨1111，并将变速器固定组件12通过卡接底座121活动安装在连接端面111上，且卡接底座121设置的下端焊接有卡合圆板1214的固定螺栓a1213螺纹安装在加强底板1211上，并将卡合圆板1214活动卡合设置在t型连接槽轨1111内，在对变速器进行固定支撑时，可通过移动调节变速器固定组件12之间的间距，对不同长度的传动轴套管4进行固定，同时在加强底板1211上固定焊接安装有夹板1223的支撑块1221，在固定传动轴套管4时，可将夹板1223穿过传动轴套管4上焊接的固定接头5，再拧紧固定螺栓b1224，使得夹板1223将固定接头5进行固定夹持，方便对传动轴套管4进行固定，且固定牢固，在进行加载检测时，变速器不会发生过度的晃动。通过将下端焊接有导柱213的支撑杆211，固定焊接在支撑台11的架体焊接端面112上，并将侧面焊接有延伸杆222的驱动电机221通过延伸杆222另一端焊接的套环223活动安装在导柱213上，使得在将驱动电机221的输出端接入变速器的轴接端头内时，驱动电机221的移动更加平稳，且使得输出端与轴接端头的连接更加方便，与传统的加载实验装置相比，在将驱动电机221的输出端与变速器的轴接端头进行连接时，无需对驱动电机221进行吊装后在进行与变速器的轴接端头的对接，更加方便，且能够有效的解决在吊装接入时驱动电机221的晃动问题。通过在支撑杆211的上端固定焊接连接板212，并在连接板212的一端开设螺纹连接孔b2121，并将电机抵紧调节组件23设置的螺纹升降调节件232通过螺纹连接孔b2121螺纹安装在连接板212上，并在螺纹升降调节件232的下端可转动连接抵紧连杆件231，且抵紧连杆件231设置两组的杆体2303一端均活动轴接在轴接槽口2302内，其中一组的杆体2303另一端活动安装在支撑耳块2304上，并将支撑耳块2304固定焊接在套环223上，另一组的杆体2303另一端活动安装在支撑耳块2304上，并将支撑耳块2304固定焊接在未连接有复位弹簧214的支撑杆211的侧面，当将驱动电机221的输出端与变速器的轴接端头进行连接时，通过拧动螺纹升降调节件232，螺纹柱2322下压抵紧连杆件231，抵紧连杆件231的推杆件2312向两侧扩张，对滑动电机组件22进行推动，使得驱动电机221的输出端与变速器的轴接端头的连接更加方便，且能够对驱动电机221进行抵紧固定，使得驱动电机221与轴接端头的对接更加牢固。
需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。
1.带有电机端滑动接入的变速器加载实验装置，包括变速器支撑单元(1)和固定安装在变速器支撑单元(1)上的电机滑动接入单元(2)，变速器支撑单元(1)设置有支撑台(11)和活动安装在支撑台(11)上的变速器固定组件(12)，其特征在于：所述变速器固定组件(12)包括活动卡合安装在支撑台(11)上的卡接底座(121)和固定焊接在卡接底座(121)上端面的锁紧夹板件(122)；
所述电机滑动接入单元(2)设置有固定焊接在支撑台(11)上的固定架(21)和活动安装在固定架(21)上的滑动电机组件(22)，并在固定架(21)上安装电机抵紧调节组件(23)，电机抵紧调节组件(23)的上端螺纹连接在固定架(21)上，下端的一端与固定架(21)的侧面固定连接，另一端与滑动电机组件(22)固定连接。
2.根据权利要求1所述的带有电机端滑动接入的变速器加载实验装置，其特征在于：所述支撑台(11)包括连接端面(111)和架体焊接端面(112)，连接端面(111)与架体焊接端面(112)呈阶梯状设置在支撑台(11)的上端面，且架体焊接端面(112)高于连接端面(111)，并在连接端面(111)上垂直交错开设t型连接槽轨(1111)。
3.根据权利要求2所述的带有电机端滑动接入的变速器加载实验装置，其特征在于：所述卡接底座(121)包括加强底板(1211)和螺纹安装在加强底板(1211)上的固定螺栓a(1213)，加强底板(1211)的两端开设有螺纹连接孔a(1212)，固定螺栓a(1213)通过螺纹连接孔a(1212)螺纹安装在加强底板(1211)上，且在固定螺栓a(1213)的下端固定焊接卡合圆板(1214)，且卡合圆板(1214)活动卡合设置在t型连接槽轨(1111)内。
4.根据权利要求3所述的带有电机端滑动接入的变速器加载实验装置，其特征在于：所述锁紧夹板件(122)包括固定焊接在加强底板(1211)上端面的支撑块(1221)，以及通过固定螺栓b(1224)螺接在支撑块(1221)上的夹板(1223)，在加强底板(1211)的上端两侧固定焊接螺纹孔块(1222)，在夹板(1223)的两端开设插孔(12231)，固定螺栓b(1224)通过插孔(12231)活动插接在夹板(1223)上，且下端螺纹连接在螺纹孔块(1222)上。
5.根据权利要求4所述的带有电机端滑动接入的变速器加载实验装置，其特征在于：所述固定架(21)包括固定焊接在架体焊接端面(112)上的支撑杆(211)和固定焊接在支撑杆(211)下端的导柱(213)，在支撑杆(211)的上端固定焊接连接板(212)，并在连接板(212)的一端开设螺纹连接孔b(2121)，且在导柱(213)上活动套装复位弹簧(214)，复位弹簧(214)的一端固定焊接在支撑杆(211)的侧面。
6.根据权利要求5所述的带有电机端滑动接入的变速器加载实验装置，其特征在于：所述滑动电机组件(22)设置有驱动电机(221)和固定焊接在驱动电机(221)侧面的延伸杆(222)，并在延伸杆(222)的一端固定焊接套环(223)，套环(223)活动套装在导柱(213)上，且套环(223)的一侧与复位弹簧(214)的另一端活动接触。
7.根据权利要求6所述的带有电机端滑动接入的变速器加载实验装置，其特征在于：所述电机抵紧调节组件(23)包括螺纹安装在连接板(212)上的螺纹升降调节件(232)和螺纹升降调节件(232)下端可转动连接的抵紧连杆件(231)，抵紧连杆件(231)的两端分别与套环(223)和支撑杆(211)固定连接。
8.根据权利要求7所述的带有电机端滑动接入的变速器加载实验装置，其特征在于：所述抵紧连杆件(231)包括连杆柱块(2311)和与连杆柱块(2311)轴接的推杆件(2312)；
连杆柱块(2311)的下端开设有用于连接推杆件(2312)的轴接槽口(2302)和开设在连杆柱块(2311)上端的用于连接螺纹升降调节件(232)的卡合槽孔(2301)；
推杆件(2312)包括一端活动轴接在轴接槽口(2302)内的杆体(2303)和活动轴接在杆体(2303)另一端的支撑耳块(2304)，且推杆件(2312)设置两组，一组的支撑耳块(2304)固定焊接在未连接有复位弹簧(214)的支撑杆(211)的侧面，另一组的支撑耳块(2304)固定焊接在套环(223)上。
9.根据权利要求8所述的带有电机端滑动接入的变速器加载实验装置，其特征在于：所述螺纹升降调节件(232)包括通过螺纹连接孔b(2121)螺纹安装在连接板(212)上的螺纹柱(2322)以及固定焊接在螺纹柱(2322)上端的旋拧头(2321)，并在螺纹柱(2322)的下端固定焊接卡合头(2323)，卡合头(2323)活动卡合在卡合槽孔(2301)内。
10.根据权利要求1-9任一项所述的带有电机端滑动接入的变速器加载实验装置的实施方法，其特征在于，包括以下步骤：
s01：调节变速器固定组件(12)之间的间距，将变速器固定安装在两组的变速器固定组件(12)上，并将变速器的轴接端头与驱动电机(221)的输出端对齐；
s02：拧动螺纹升降调节件(232)，螺纹柱(2322)下压抵紧连杆件(231)，抵紧连杆件(231)的推杆件(2312)向两侧扩张，对滑动电机组件(22)进行推动；
s03：滑动电机组件(22)在导柱(213)上水平移动，驱动电机(221)的输出端接入变速器的轴接端头内；
s04：开启驱动电机(221)，对变速器进行加载实验检测；
s05：检测结束，关闭驱动电机(221)，反向拧动螺纹升降调节件(232)，螺纹柱(2322)上拉抵紧连杆件(231)，抵紧连杆件(231)的推杆件(2312)回收，将滑动电机组件(22)拉回，驱动电机(221)的输出端从变速器的轴接端头内拔出，取下变速器。
技术总结