本实用新型涉及一种散热稳定好的电动代步车控制器，属于电动代步车技术领域。
背景技术：
现有电动代步车起动、加速、减速、爬坡等操控，均仰赖控制器的正常运作，控制器可说是电动代步车的心脏；现有的控制器外部不具有防护结构，控制器的散热完全依靠自身和外界环境的调控，在炎热的天气中，控制器往往长时间处于高温状态下，存在一定安全隐患；除此之外，现有控制器的安装一般通过螺钉固定安装在马达上，长久以来，螺钉容易松动锈蚀，从而无法保证控制器的稳定性，因提出一种散热稳定好的电动代步车控制器解决上述问题。
技术实现要素：
本实用新型的目的在于提供一种散热稳定好的电动代步车控制器，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种散热稳定好的电动代步车控制器，包括控制器本体、马达、第一安装板、第二安装板和散热罩，所述马达的顶部固定有第一安装板，第一安装板上固定有若干安装凸起，安装凸起的表面设置有橡胶套；所述控制器本体的底部固定有第二安装板，第二安装板的底部开设有若干与安装凸起相匹配的安装孔；所述马达的顶部位于第一安装板的两侧固定有对称的“凹”型限位件，“凹”型限位件内插设有“工”型件；所述马达上铰接有散热罩，散热罩靠近底端的两侧开设有卡槽；所述马达上固定有固定槽，固定槽的两侧壁开设有对卡槽对齐的贯穿孔，贯穿孔内插设有“t”型杆，“t”型杆的一端为对称的倾斜面；所述“t”型杆的另一端通过限位弹簧与固定槽侧壁连接。
优选的，所述散热罩的顶部开设有连接通孔。
优选的，所述散热罩内弯曲盘设有导流腔，导流腔的进水口位于散热罩的顶部中心处，导流腔的排水口位于散热罩靠近底端侧壁上，进水口和排水口上均设置有密封塞。
优选的，所述导流腔与散热罩的内部空间之间通过连通孔连通，连通孔内固定有铜质导热杆。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
本实用新型涉及一种散热稳定好的电动代步车控制器，通过设置有第一安装、第二安装板、“凹”型限位件以及“工”型件，可以使得控制器牢牢的安装在马达上，避免控制器出现不稳定的现象。
本实用新型设置有散热罩，散热罩内设置有导流腔，导流腔内设置有冷水，可以快速吸收控制器产生的热量，达到散热作用，避免控制器因高温烧毁，降低安全隐患。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为图1中a处放大图；
图3为图1中b处放大图。
图中：1、控制器本体；2、马达；3、第一安装板；4、第二安装板；401、安装孔；5、散热罩；501、卡槽；502、连通孔；503、导流腔；6、安装凸起；7、橡胶套；8、“凹”型限位件；9、“工”型件；10、固定槽；1001、贯穿孔；11、“t”型杆；12、限位弹簧；13、密封塞；14、铜制导热杆。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“竖直”、“上”、“下”、“水平”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
在本实用新型的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种散热稳定好的电动代步车控制器，包括控制器本体1、马达2、第一安装板3、第二安装板4和散热罩5，所述马达2的顶部固定有第一安装板3，第一安装板3上固定有若干安装凸起6，安装凸起6的表面设置有橡胶套7；所述控制器本体1的底部固定有第二安装板4，第二安装板4的底部开设有若干与安装凸起6相匹配的安装孔401；所述马达2的顶部位于第一安装板3的两侧固定有对称的“凹”型限位件8，“凹”型限位件8内插设有“工”型件9；所述马达2上铰接有散热罩5，散热罩5靠近底端的两侧开设有卡槽501；所述马达2上固定有固定槽10，固定槽10的两侧壁开设有对卡槽501对齐的贯穿孔1001，贯穿孔1001内插设有“t”型杆11，“t”型杆11的一端为对称的倾斜面；所述“t”型杆11的另一端通过限位弹簧12与固定槽10侧壁连接。
进一步的，所述散热罩5的顶部开设有连接通孔502。
进一步的，所述散热罩5内弯曲盘设有导流腔503，导流腔503的进水口位于散热罩5的顶部中心处，导流腔503的排水口位于散热罩5靠近底端侧壁上，进水口和排水口上均设置有密封塞13。
进一步的，所述导流腔503与散热罩5的内部空间之间通过连通孔连通，连通孔内固定有铜质导热杆14。
工作原理：本实用新型涉及一种散热稳定好的电动代步车控制器，使用时，首先通过使得第一安装板3上的安装凸起6与第二安装板4上的安装孔401结合，可以实现控制器本体1与马达2的安装功能，利用橡胶套7的作用，可以初步保证控制器本体1安装的稳定性；然后将“工”型件9插入“凹”型限位件8内，可以进一步的保证控制器本体1安装的稳定性。
通过进水口将冷水注入导流腔503内，当控制器本体1工作产生热量时，产生的热量会被铜制导热杆14吸收，进而传导至冷水中，从而加速控制器本体1的散热，避免制控制器本体1因高温烧毁，降低安全隐患。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
1.一种散热稳定好的电动代步车控制器，其特征在于：包括控制器本体（1）、马达（2）、第一安装板（3）、第二安装板（4）和散热罩（5），所述马达（2）的顶部固定有第一安装板（3），第一安装板（3）上固定有若干安装凸起（6），安装凸起（6）的表面设置有橡胶套（7）；所述控制器本体（1）的底部固定有第二安装板（4），第二安装板（4）的底部开设有若干与安装凸起（6）相匹配的安装孔（401）；所述马达（2）的顶部位于第一安装板（3）的两侧固定有对称的“凹”型限位件（8），“凹”型限位件（8）内插设有“工”型件（9）；所述马达（2）上铰接有散热罩（5），散热罩（5）靠近底端的两侧开设有卡槽（501）；所述马达（2）上固定有固定槽（10），固定槽（10）的两侧壁开设有对卡槽（501）对齐的贯穿孔（1001），贯穿孔（1001）内插设有“t”型杆（11），“t”型杆（11）的一端为对称的倾斜面；所述“t”型杆（11）的另一端通过限位弹簧（12）与固定槽（10）侧壁连接。
2.根据权利要求1所述的一种散热稳定好的电动代步车控制器，其特征在于：所述散热罩（5）的顶部开设有连接通孔（502）。
3.根据权利要求1所述的一种散热稳定好的电动代步车控制器，其特征在于：所述散热罩（5）内弯曲盘设有导流腔（503），导流腔（503）的进水口位于散热罩（5）的顶部中心处，导流腔（503）的排水口位于散热罩（5）靠近底端侧壁上，进水口和排水口上均设置有密封塞（13）。
4.根据权利要求3所述的一种散热稳定好的电动代步车控制器，其特征在于：所述导流腔（503）与散热罩（5）的内部空间之间通过连通孔连通，连通孔内固定有铜质导热杆（14）。
技术总结