一种带有夹具的涡轮箱体加工治具的制作方法

1.本实用新型涉及治具技术领域，具体为一种带有夹具的涡轮箱体加工治具。


背景技术：

2.涡轮箱体在治具上进行加工的时候需要对涡轮箱体进行夹紧固定以保证涡轮箱体上孔的加工和面的加工的精确度，保证箱体加工的顺利进行，而现有技术下的涡轮箱体加工治具上的夹具在对箱体进行夹持固定的时候比较麻烦，当工作量比较大的时候，就会使得工作效率受到严重的影响，再者就是现有技术下的治具上的夹具只能够适应一种尺寸的箱体进行加工，这样就降低了治具的实用性，当箱体的尺寸发生改变的时候就需要进行夹具的更换，使得工作量变大工作效率降低。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的在于提供一种带有夹具的涡轮箱体加工治具，以解决上述背景技术中提出的问题。
4.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
5.一种带有夹具的涡轮箱体加工治具，包括治具和治具上放置的涡轮箱体，所述治具的一侧焊接固定有支撑板，所述支撑板上开设有轴孔，所述轴孔中插接有夹紧板驱动装置，所述支撑板的下端焊接固定有支撑柱，所述支撑柱上套接有弹簧，且支撑柱上套接有插销，所述插销处于弹簧的上端，且插销的下表面与弹簧的上端焊接连接，所述弹簧的下端焊接固定在支撑板的上表面上，所述治具的两端与支撑板相垂直的方向上对称开设有移动槽，所述移动槽中插接有涡轮箱体夹紧装置。
6.优选的，所述夹紧板驱动装置包括旋转轴、齿轮和棘轮，所述旋转轴插接在轴孔中，且旋转轴的前端焊接固定有齿轮，且后端焊接固定有棘轮，所述齿轮处于支撑板的前端，所述棘轮处于支撑板的后端。
7.优选的，所述箱体夹紧装置包括第一夹紧板、第二夹紧板和l型夹板，所述第一夹紧板的下端焊接固定有移动块，所述移动块插接在治具一端的移动槽中，且第一夹紧板的两端分别通过连接杆和螺纹杆连接有l型夹板，且第一夹紧板的两端面上对称开设有插接孔，所述插接孔的外围开设有轴承槽。
8.优选的，所述轴承槽中插接有轴承，所述轴承配合有螺套，所述插接孔中螺纹连接有螺纹杆，所述螺纹杆焊接固定在l型夹板上，所述螺套螺纹连接在螺纹杆上。
9.优选的，所述第二夹紧板的下端也焊接固定有移动块，且移动块插接在治具另一端的移动槽中，第一夹紧板和第二夹紧板相对设置，所述第二夹紧板的两端也分别通过连接杆和螺纹杆连接有l型夹板，且第二夹紧板的两端面上也对称开设有插接孔，所述插接孔的外围也开设有轴承槽，且第二夹紧板上的轴承槽中也插接有轴承且轴承也配合有螺套，所述第二夹紧板上的插接孔中也螺纹连接有螺纹杆，所述螺纹杆焊接固定在l型夹板上，所述螺套螺纹连接在螺纹杆上。
10.优选的，所述第一夹紧板的一端焊接固定有第一连板，所述第一连板的前端焊接固定有第一齿条，所述第二夹紧板的一端焊接焊接固定有第二连板，所述第二连板的前端焊接固定有第二齿条，所述第一齿条和第二齿条分别与齿轮相啮合。
11.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
12.通过本技术方案的实用，在第一夹紧板和第二夹紧板的一端分别设置有第一齿条和第二齿条，在齿轮的作用下可以带动第一夹紧板和第二夹紧板进行移动实现对箱体的快速夹紧定位，且在第一夹紧板和第二夹紧板的两端分别设置有l型夹板，在螺纹杆的作用下可以带动l型夹板的移动进而使得夹具可以适应不同尺寸的涡轮箱体进行加工，提高了治具的实用性，且本夹具结构简单，造价低廉能够实现涡轮箱体的快速夹紧固定提高了箱体加工的工作效率，适合广泛推广使用。
附图说明
13.图1为治具的爆炸示意图；
14.图2为图1中a处的放大示意图；
15.图3为图1中b处的放大示意图；
16.图4为旋转轴的结构示意图。
17.图中：1、治具；11、支撑板；111、轴孔；112、支撑柱；113、弹簧；114、插销；12、移动槽；2、涡轮箱体；3、第一夹紧板；31、第一连板；32、第一齿条；4、第二夹紧板；41、第二连板；42、第二齿条；5、l型夹板；51、连接杆；52、螺纹杆；6、螺套；7、轴承；8、轴承槽；9、旋转轴；91、齿轮；92、棘轮。
具体实施方式
18.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
19.请参阅图1至图4，本实用新型提供一种技术方案：
20.一种带有夹具的涡轮箱体加工治具，包括治具1和治具1上放置的涡轮箱体2，治具1的一侧焊接固定有支撑板11，支撑板11上开设有轴孔111，轴孔111中插接有夹紧板驱动装置且夹紧板驱动装置包括旋转轴9、齿轮91和棘轮92，旋转轴9插接在轴孔111中，且旋转轴9的前端焊接固定有齿轮91，且后端焊接固定有棘轮92，齿轮91处于支撑板11的前端，棘轮92处于支撑板11的后端，另外将旋转轴9插接到轴孔111中之后再将棘轮92焊接固定在旋转轴9上。
21.支撑板11的下端焊接固定有支撑柱112，支撑柱112上套接有弹簧113，且支撑柱112上套接有插销114，且在工作状态下插销114插接在棘轮92的齿间，插销114处于弹簧113的上端，且插销114的下表面与弹簧113的上端焊接连接，弹簧113的下端焊接固定在支撑板11的上表面上，治具1的两端与支撑板11相垂直的方向上对称开设有移动槽12，移动槽12中插接有涡轮箱体夹紧装置且箱体夹紧装置包括第一夹紧板3、第二夹紧板4和l型夹板5，第一夹紧板3的下端焊接固定有移动块，移动块插接在治具1一端的移动槽12中，且第一夹紧
板3的两端分别通过连接杆51和螺纹杆52连接有l型夹板5，且第一夹紧板3的两端面上对称开设有插接孔，插接孔的外围开设有轴承槽8且轴承槽8中插接有轴承7，轴承7配合有螺套6，插接孔中螺纹连接有螺纹杆52，螺纹杆52焊接固定在l型夹板5上，螺套6螺纹连接在螺纹杆52上，另外第一夹紧板3的两端对称开设有连接孔，且每端连接孔为两个，且连接孔中插接有连接杆51，另外插接孔开设在连接孔之间。
22.第二夹紧板4的下端也焊接固定有移动块，且移动块插接在治具1另一端的移动槽12中，第一夹紧板3和第二夹紧板4相对设置，第二夹紧板4的两端也分别通过连接杆51和螺纹杆52连接有l型夹板5，且第二夹紧板4的两端面上也对称开设有插接孔，插接孔的外围也开设有轴承槽8，且第二夹紧板4上的轴承槽8中也插接有轴承7且轴承7也配合有螺套6，第二夹紧板4上的插接孔中也螺纹连接有螺纹杆52，螺纹杆52焊接固定在l型夹板5上，螺套6螺纹连接在螺纹杆52上，另外第二夹紧板4的两端也对称开设有连接孔且每端连接孔为也两个，且连接孔中也插接有连接杆51，另外插接孔也开设在连接孔之间。
23.第一夹紧板3的一端焊接固定有第一连板31，第一连板31的前端焊接固定有第一齿条32，第二夹紧板4的一端焊接焊接固定有第二连板41，第二连板41的前端焊接固定有第二齿条42，第一齿条32和第二齿条42分别与齿轮91相啮合，且第一齿条32处于齿轮91的上端而第二齿条42处于齿轮91的下端。
24.工作原理：本实用新型在工作时，将待加工的涡轮箱体2放置在第一夹紧板3和第二夹紧板4之间，然后转动旋转轴9使得两个夹紧板相向靠近直到将涡轮箱体2紧紧的夹住，而在转动的过程中，插销114在棘轮齿的挤压作用下往下运动，然后在弹簧113的作用下往上运动再次卡在棘轮齿间，所以可以顺利的转动旋转轴9进而可以带动齿轮91进行转动最终带动夹紧板相向运动靠近夹紧涡轮箱体2，而在插销114的作用下使得旋转轴9不能够进行反转，因为反向转动的时候插销114将卡在棘轮齿的端面上避免其进行反转，这样就可以保证将涡轮箱体2进行夹紧固定，当需要使得夹紧板相背运动释放涡轮箱体2的时候将插销114往下按压，使其与棘轮92相脱离就可以将其进行反转，当第一夹紧板3和第二夹紧板4夹紧固定住涡轮箱体2的时候此时可以转动螺套6由于螺套6通过轴承7安装在夹紧板上，所以螺套6在转动的时候只能够进行转动而不能够进行移动，所以在螺纹带动下将带动l型夹板5进行运动，这样就可以驱动l型夹板5从涡轮箱体2的另外两侧对涡轮箱体2进行夹紧固定，这样在第一夹紧板3、第二夹紧板4和l型夹板5的作用下可以将涡轮箱体2紧紧的夹紧固定住，而第一夹紧板3、第二夹紧板4和l型夹板5的运动范围较大，所以可以对一定尺寸范围内的涡轮箱体2进行夹紧固定，非常的方便实用。
25.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

技术特征：
1.一种带有夹具的涡轮箱体加工治具，包括治具(1)和治具(1)上放置的涡轮箱体(2)，其特征在于：所述治具(1)的一侧焊接固定有支撑板(11)，所述支撑板(11)上开设有轴孔(111)，所述轴孔(111)中插接有夹紧板驱动装置，所述支撑板(11)的下端焊接固定有支撑柱(112)，所述支撑柱(112)上套接有弹簧(113)，且支撑柱(112)上套接有插销(114)，所述插销(114)处于弹簧(113)的上端，且插销(114)的下表面与弹簧(113)的上端焊接连接，所述弹簧(113)的下端焊接固定在支撑板(11)的上表面上，所述治具(1)的两端与支撑板(11)相垂直的方向上对称开设有移动槽(12)，所述移动槽(12)中插接有涡轮箱体夹紧装置。2.根据权利要求1所述的一种带有夹具的涡轮箱体加工治具，其特征在于：所述夹紧板驱动装置包括旋转轴(9)、齿轮(91)和棘轮(92)，所述旋转轴(9)插接在轴孔(111)中，且旋转轴(9)的前端焊接固定有齿轮(91)，且后端焊接固定有棘轮(92)，所述齿轮(91)处于支撑板(11)的前端，所述棘轮(92)处于支撑板(11)的后端。3.根据权利要求1所述的一种带有夹具的涡轮箱体加工治具，其特征在于：所述箱体夹紧装置包括第一夹紧板(3)、第二夹紧板(4)和l型夹板(5)，所述第一夹紧板(3)的下端焊接固定有移动块，所述移动块插接在治具(1)一端的移动槽(12)中，且第一夹紧板(3)的两端分别通过连接杆(51)和螺纹杆(52)连接有l型夹板(5)，且第一夹紧板(3)的两端面上对称开设有插接孔，所述插接孔的外围开设有轴承槽(8)。4.根据权利要求3所述的一种带有夹具的涡轮箱体加工治具，其特征在于：所述轴承槽(8)中插接有轴承(7)，所述轴承(7)配合有螺套(6)，所述插接孔中螺纹连接有螺纹杆(52)，所述螺纹杆(52)焊接固定在l型夹板(5)上，所述螺套(6)螺纹连接在螺纹杆(52)上。5.根据权利要求3所述的一种带有夹具的涡轮箱体加工治具，其特征在于：所述第二夹紧板(4)的下端也焊接固定有移动块，且移动块插接在治具(1)另一端的移动槽(12)中，第一夹紧板(3)和第二夹紧板(4)相对设置，所述第二夹紧板(4)的两端也分别通过连接杆(51)和螺纹杆(52)连接有l型夹板(5)，且第二夹紧板(4)的两端面上也对称开设有插接孔，所述插接孔的外围也开设有轴承槽(8)，且第二夹紧板(4)上的轴承槽(8)中也插接有轴承(7)且轴承(7)也配合有螺套(6)，所述第二夹紧板(4)上的插接孔中也螺纹连接有螺纹杆(52)，所述螺纹杆(52)焊接固定在l型夹板(5)上，所述螺套(6)螺纹连接在螺纹杆(52)上。6.根据权利要求3所述的一种带有夹具的涡轮箱体加工治具，其特征在于：所述第一夹紧板(3)的一端焊接固定有第一连板(31)，所述第一连板(31)的前端焊接固定有第一齿条(32)，所述第二夹紧板(4)的一端焊接焊接固定有第二连板(41)，所述第二连板(41)的前端焊接固定有第二齿条(42)，所述第一齿条(32)和第二齿条(42)分别与齿轮(91)相啮合。

技术总结
本实用新型涉及治具技术领域，具体为一种带有夹具的涡轮箱体加工治具，包括治具和治具上放置的涡轮箱体，所述治具的一侧焊接固定有支撑板，所述支撑板上开设有轴孔，所述轴孔中插接有夹紧板驱动装置，所述支撑板的下端焊接固定有支撑柱，所述支撑柱上套接有弹簧，且支撑柱上套接有插销，在第一夹紧板和第二夹紧板的一端分别设置有第一齿条和第二齿条，在齿轮的作用下可以带动第一夹紧板和第二夹紧板进行移动实现对箱体的快速夹紧定位，且在第一夹紧板和第二夹紧板的两端分别设置有L型夹板，在螺纹杆的作用下可以带动L型夹板的移动进而使得夹具可以适应不同尺寸的涡轮箱体进行加工，提高了治具的实用性，且本夹具结构简单，造价低廉。价低廉。价低廉。


技术研发人员：赵令钏 马永东 汤湖保
受保护的技术使用者：福州精睿机械设备有限公司
技术研发日：2021.10.05
技术公布日：2022/1/28