预制拼装桥梁的桥墩接缝装置的制作方法

1.本实用新型涉及一种预制桥梁连接部件，尤其涉及一种预制拼装桥梁的桥墩接缝装置。


背景技术：

2.桥梁是指为道路跨越天然或人工障碍物而修建的建筑物，它架设在江河湖海上，使车辆行人等能顺利通行，桥梁一般由上部结构、下部结构和附属构造物组成，上部结构主要指桥跨结构和支座系统，下部结构包括桥台、桥墩和基础，附属构造物则指桥头搭板、锥形护坡、护岸、导流工程等，随着桥梁建造方式的优化，预制拼装桥梁越来越普遍，预制拼装桥墩是将桥墩作为整体构件，或沿垂直方向分为若干构件，在预制场地上进行浇筑，通过运输工具运到施工场地，现场拼装。现有技术的预制桥墩与承台的接缝拼接存在施工工艺复杂、施工时间较长、需对结构临时支撑等问题，给施工作业带来不便，影响施工工期，且成本相对较高。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的在于提供一种预制拼装桥梁的桥墩接缝装置，能通过预埋式的连接组件提高预制桥墩与承台之间的连接可靠性和便捷性，提高施工效率。
4.本实用新型是这样实现的：
5.一种预制拼装桥梁的桥墩接缝装置，包括预制桥墩、连接组件和承台；连接组件包括环形结构的连接板主体，连接板主体的纵截面为l形结构，连接板主体的竖直段预埋在预制桥墩内，连接板主体的水平段与预制桥墩的底面齐平；连接板主体的水平段上间隔形成有若干个连接孔，连接孔位于预制桥墩的外侧；承台的顶部形成有下凹形的连接凹槽，连接板主体匹配嵌装至连接凹槽内，且承台内的若干根预埋钢筋分别一一对应插入在若干个连接孔内，预埋钢筋通过紧固件固定在连接板主体的水平段上。
6.所述的预制桥墩的外壁、连接组件的水平段和连接凹槽之间填充有加固部，加固部的顶面与承台的顶面齐平。
7.所述的连接板主体的水平段上间隔设有若干个第一加强部，第一加强部位于连接孔与连接板主体的竖直段之间，且第一加强部预埋在预制桥墩内。
8.所述的若干个第一加强部沿预制桥墩的周向设置。
9.所述的连接板主体的水平段与竖直段之间间隔设有若干个第二加强部，若干个第二加强部贯穿预制桥墩，且第二加强部与连接孔错开设置。
10.所述的若干个第二加强部沿预制桥墩的周向设置。
11.本实用新型与现有技术相比，具有以下有益效果：
12.1、本实用新型能通过第一加强部和第二加强部有效提高预制桥墩与连接组件的结合力，并通过连接孔和预埋钢筋提高连接组件与承台的结合力，从而实现预制桥墩与承台之间的可靠连接，连接部位具有一定的承载能力，在加固部浇筑前不需要设置临时支撑
加固预制桥墩，可以有效缩短施工时间，且免去了等待砂浆硬化的时间，提高了工作效率。
13.2、本实用新型的结构设计合理，实用性好，连接组件在预制桥墩制作时直接预埋在预制桥墩的底部，加工方便，成本低，且能提高预制桥墩的拆装灵活性和安装便捷性。
附图说明
14.图1是本实用新型预制拼装桥梁的桥墩接缝装置的立体图；
15.图2是本实用新型预制拼装桥梁的桥墩接缝装置的剖面图；
16.图3是本实用新型预制拼装桥梁的桥墩接缝装置中连接组件的立体图；
17.图4是本实用新型预制拼装桥梁的桥墩接缝装置的承台的立体图。
18.图中，1预制桥墩，2连接组件，21连接板主体，22第一加强部，23连接孔，24第二加强部，3承台，31预埋钢筋，32连接凹槽，4紧固件，5加固部。
具体实施方式
19.下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步说明。
20.请参见附图1和附图2，一种预制拼装桥梁的桥墩接缝装置，包括预制桥墩1、连接组件2和承台3；连接组件2包括环形结构的连接板主体21，连接板主体21的纵截面为l形结构，请参见附图3，连接板主体21的竖直段预埋在预制桥墩1内，连接板主体21的水平段与预制桥墩1的底面齐平；连接板主体21的水平段上间隔形成有若干个连接孔23，连接孔23位于预制桥墩1的外侧；请参见附图4，承台3的顶部形成有下凹形的连接凹槽32，连接板主体21匹配嵌装至连接凹槽32内，且承台3内的若干根预埋钢筋31分别一一对应插入在若干个连接孔23内，预埋钢筋31通过紧固件4固定在连接板主体21的水平段上。本实用新型通过连接凹槽32的设置，便于预制桥墩1与承台3之间的可靠插接，在预制桥墩1浇筑时将连接板主体21的竖直段直接预埋在预制桥墩1的底部，确保连接组件2在预制桥墩1底部的稳定设置，通过连接孔23定位和固定预埋钢筋32，提高连接组件2与承台3之间的连接可靠性，从而通过连接组件2实现预制桥墩1与承台3之间的快速连接、定位和固定。
21.所述的预制桥墩1的外壁、连接组件2的水平段和连接凹槽32之间填充有加固部5，加固部5的顶面与承台3的顶面齐平。优选的，加固部5可采用环氧砂浆，用于浇筑填平连接凹槽32，能进一步提高预制桥墩1与承台3之间的连接可靠性和结构稳定性。
22.所述的连接板主体21的水平段上间隔设有若干个第一加强部22，第一加强部22位于连接孔23与连接板主体21的竖直段之间，且第一加强部22预埋在预制桥墩1内。第一加强部22可采用剪力钉，能提高预制桥墩1与连接板主体21之间的连接可靠性。
23.所述的若干个第一加强部22沿预制桥墩1的周向设置，确保预制桥墩1与连接板主体21之间的抗剪性能。第一加强部22在预制桥墩1浇筑时预埋在预制桥墩1内。
24.所述的连接板主体21的水平段和竖直段之间间隔设有若干个第二加强部24，若干个第二加强部24贯穿预制桥墩1，且第二加强部24与连接孔23错开设置，通过第二加强部24在预制桥墩1与连接板主体21之间形成加固连接。
25.所述的若干个第二加强部24沿预制桥墩1的周向设置，能进一步提高连接板主体21在预制桥墩1底部的预埋可靠性。第二加强部24的内侧部分在预制桥墩1浇筑时预埋在预制桥墩1内，第二加强部24的外侧部分延伸到预制桥墩1的外部。
26.本实用新型的施工方法是：
27.根据预制桥墩1的截面尺寸在承台3上预设连接凹槽32，且使连接板主体21的水平段外圈边缘处能与连接凹槽32的内壁贴合。根据承台3中预埋钢筋31的位置、数量和规格，在连接板主体21的水平段上对应位置设置匹配数量和尺寸的连接孔23。
28.连接板主体21可采用钢板制成，连接板主体21的水平段上焊接第一加强部23，第一加强部23可采用剪力钉，每个连接孔23的内侧焊接一根剪力钉，以提高预埋钢筋31连接位置的结构强度。连接板主体21的水平段和竖直段之间焊接第二加强部24，第二加强部24可采用三角形的钢板制成。连接板主体21与预制桥墩1内部的钢筋连接，预制桥墩1在混凝土浇筑时直接将连接板主体21预埋在预制桥墩1的底部。
29.安装预制桥墩1时，无需设置临时支撑，直接将预制桥墩1的底部通过预埋的连接板主体21嵌装至承台3的连接凹槽32内，连接板主体21在连接凹槽32内可通过砂浆调平，以满足预制桥墩1的安装精度要求，同时使承台3的预埋钢筋31恰好一一对应贯穿连接孔23，并通过螺母等紧固件4将预埋钢筋31与连接板主体21的水平段旋紧固定。在连接凹槽32的间隙内填充加固部5，加固部5的上表面与承台3的上表面齐平。加固部5可采用砂浆填充，待砂浆硬化后，即完成了预制桥墩1与承台3的连接。
30.以上仅为本实用新型的较佳实施例而已，并非用于限定本实用新型的保护范围，因此，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

技术特征：
1.一种预制拼装桥梁的桥墩接缝装置，其特征是：包括预制桥墩(1)、连接组件(2)和承台(3)；连接组件(2)包括环形结构的连接板主体(21)，连接板主体(21)的纵截面为l形结构，连接板主体(21)的竖直段预埋在预制桥墩(1)内，连接板主体(21)的水平段与预制桥墩(1)的底面齐平；连接板主体(21)的水平段上间隔形成有若干个连接孔(23)，连接孔(23)位于预制桥墩(1)的外侧；承台(3)的顶部形成有下凹形的连接凹槽(32)，连接板主体(21)匹配嵌装至连接凹槽(32)内，且承台(3)内的若干根预埋钢筋(31)分别一一对应插入在若干个连接孔(23)内，预埋钢筋(31)通过紧固件(4)固定在连接板主体(21)的水平段上。2.根据权利要求1所述的预制拼装桥梁的桥墩接缝装置，其特征是：所述的预制桥墩(1)的外壁、连接组件(2)的水平段和连接凹槽(32)之间填充有加固部(5)，加固部(5)的顶面与承台(3)的顶面齐平。3.根据权利要求1所述的预制拼装桥梁的桥墩接缝装置，其特征是：所述的连接板主体(21)的水平段上间隔设有若干个第一加强部(22)，第一加强部(22)位于连接孔(23)与连接板主体(21)的竖直段之间，且第一加强部(22)预埋在预制桥墩(1)内。4.根据权利要求3所述的预制拼装桥梁的桥墩接缝装置，其特征是：所述的若干个第一加强部(22)沿预制桥墩(1)的周向设置。5.根据权利要求3所述的预制拼装桥梁的桥墩接缝装置，其特征是：所述的连接板主体(21)的水平段和竖直段之间间隔设有若干个第二加强部(24)，若干个第二加强部(24)贯穿预制桥墩(1)，且第二加强部(24)与连接孔(23)错开设置。6.根据权利要求3所述的预制拼装桥梁的桥墩接缝装置，其特征是：所述的若干个第二加强部(24)沿预制桥墩(1)的周向设置。

技术总结
本实用新型公开了一种预制拼装桥梁的桥墩接缝装置，包括预制桥墩(1)、连接组件(2)和承台(3)；连接组件包括环形结构的连接板主体(21)，连接板主体的纵截面为L形结构，连接板主体的竖直段预埋在预制桥墩内，连接板主体的水平段与预制桥墩的底面齐平；连接板主体的水平段上间隔形成有若干个连接孔(23)，连接孔位于预制桥墩的外侧；承台的顶部形成有下凹形的连接凹槽(32)，连接板主体匹配嵌装至连接凹槽内，且承台内的若干根预埋钢筋(31)分别一一对应插入在若干个连接孔内，预埋钢筋通过紧固件(4)固定在连接板主体的水平段上。本实用新型能通过预埋式的连接组件提高预制桥墩与承台之间的连接可靠性和便捷性，提高施工效率。提高施工效率。提高施工效率。


技术研发人员：张玉富 段昕智 白午龙 车风 王欢 李运兴 许盛洋 董夫印
受保护的技术使用者：上海市市政规划设计研究院有限公司
技术研发日：2021.09.09
技术公布日：2022/1/28