本技术涉及加工工装，具体为一种发动机推杆端头打磨用夹紧装置。
背景技术：
1、发动机推杆包括杆身，杆身两端分别固定有端头，端头内部安装有球铰。推杆加工过程中，需要对端头进行打磨，以减少毛刺，增加光滑度。
2、现在技术中，对于推杆端头的打磨工作比较粗放，只是简单的将推杆放置在打磨平台上，而没有设计出合适的夹具，而一般的螺纹结构调节的夹具，操作时比较麻烦。为此，发明人提出一种发动机推杆端头打磨用夹紧装置。
技术实现思路
1、本实用新型的目的在于提供一种发动机推杆端头打磨用夹紧装置，具有操作便捷省时，夹持稳定性好的优点，解决了背景技术中提出的问题。
2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种发动机推杆端头打磨用夹紧装置，包括台板，所述台板顶部设置用来固定住推杆杆身的夹具，所述夹具由定模座和动模座组成，所述定模座固定安装在所述台板顶部，所述动模座滑动安装在所述台板上，所述台板一端固定有定位板，所述定位板底部固定有卡块，所述台板下方活动连接有用来带动所述动模座移动的锁紧条，所述锁紧条一端部开设和所述卡块适配的卡槽。
3、优选的，所述动模座底部设置有滑块，所述滑块底部延伸至所述台板外部、且一体成型设置有立柱一，所述立柱一底部固定安装有加固臂，所述加固臂上开设有导槽。
4、优选的，所述台板上开设有供所述滑块通过的限位槽，所述限位槽靠近所述定模座的内壁和所述滑块之间通过缓冲柱固定连接。
5、优选的，所述锁紧条上焊接有和所述动模座对应的立柱二，所述立柱二顶部分别穿过所述导槽且固定有防脱柄。
6、优选的，所述锁紧条端部延伸至所述台板的外部，且固定有把手。
7、优选的，所述夹具设置有两排，且两排所述夹具两两对应分布。
8、优选的，两排所述夹具之间的台板的底部固定有支脚，所述支脚底部焊接有安装盘。
9、与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：
10、本实用新型工作时，推杆杆身两端分别被夹具夹持，提升了打磨端头的稳定性，通过锁紧条的移动，可以带动多个动模座同时朝向定模座移动，进而对推杆杆身进行固定，当推杆杆身被固定好后，推动锁紧条，使得立柱二顺着导槽移动，最终使得卡块嵌入到卡槽中，从而将夹具锁紧在当前状态，操作便捷省时，夹持稳定性好，通过设置缓冲柱，便于推杆的上料和下料。
1.一种发动机推杆端头打磨用夹紧装置，包括台板(1)，其特征在于：所述台板(1)顶部设置用来固定住推杆杆身的夹具，所述夹具由定模座(2)和动模座(3)组成，所述定模座(2)固定安装在所述台板(1)顶部，所述动模座(3)滑动安装在所述台板(1)上，所述台板(1)一端固定有定位板(9)，所述定位板(9)底部固定有卡块(91)，所述台板(1)下方活动连接有用来带动所述动模座(3)移动的锁紧条(7)，所述锁紧条(7)一端部开设和所述卡块(91)适配的卡槽(71)。
2.根据权利要求1所述的发动机推杆端头打磨用夹紧装置，其特征在于：所述动模座(3)底部设置有滑块(31)，所述滑块(31)底部延伸至所述台板(1)外部、且一体成型设置有立柱一(5)，所述立柱一(5)底部固定安装有加固臂(6)，所述加固臂(6)上开设有导槽(61)。
3.根据权利要求2所述的发动机推杆端头打磨用夹紧装置，其特征在于：所述台板(1)上开设有供所述滑块(31)通过的限位槽(101)，所述限位槽(101)靠近所述定模座(2)的内壁和所述滑块(31)之间通过缓冲柱(4)固定连接。
4.根据权利要求2所述的发动机推杆端头打磨用夹紧装置，其特征在于：所述锁紧条(7)上焊接有和所述动模座(3)对应的立柱二(8)，所述立柱二(8)顶部分别穿过所述导槽(61)且固定有防脱柄。
5.根据权利要求1所述的发动机推杆端头打磨用夹紧装置，其特征在于：所述锁紧条(7)端部延伸至所述台板(1)的外部，且固定有把手(72)。
6.根据权利要求1所述的发动机推杆端头打磨用夹紧装置，其特征在于：所述夹具设置有两排，且两排所述夹具两两对应分布。
7.根据权利要求6所述的发动机推杆端头打磨用夹紧装置，其特征在于：两排所述夹具之间的台板(1)的底部固定有支脚(10)，所述支脚(10)底部焊接有安装盘(11)。
