本技术涉及行车及起重机设备，具体涉及一种用于行车动滑轮钢丝绳挡火装置。
背景技术：
1、行车动滑轮组普遍被称为钩头，在行车、桥式起重机、龙门吊使用广泛。在炼钢厂转炉炉前使用的行车钩头，在向转炉进行兑铁或加废钢时，火焰会上升至动滑轮组(钩头)位置，对滑轮组及钢丝绳形成高温燃烧，现无任何的防护设备。
2、现有行车动滑轮组没有避免火焰的防护装置，火焰的长期烘烤容易导致滑轮组及钢丝绳使用寿命降低，设备损毁、钢丝绳着火等现象。现有措施只能被动防护，当滑轮组或钢丝绳烘烤时间过长后马上进行更换，以避免造成重大安全事故，对设备备件的准备要求过高，造成成本增加。因此，迫切需要设计一种用于行车动滑轮钢丝绳挡火装置，以解决现有转炉行车吊装设备没有挡火防护易损坏滑轮组和钢丝绳的问题。
技术实现思路
1、针对现有技术中存在的问题，本实用新型的目的在于提供一种用于行车动滑轮钢丝绳挡火装置。
2、本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种用于行车动滑轮钢丝绳挡火装置，包括挡火机构和滑轮组，所述滑轮组下部连接钩头安装板，钩头安装板上安装挡火机构；
3、挡火机构设有火焰导向板和连接板，火焰导向板通过连接板安装在钩头安装板上。
4、具体的是，所述挡火机构设有两组，两组挡火机构分别安装在滑轮组两侧的钩头安装板上。
5、具体的是，所述火焰导向板采用两块同形状的钢板焊接而成，火焰导向板的两块钢板之间形成空腔，空腔内填充隔热层。
6、具体的是，所述火焰导向板采用弯曲向上外扩的结构，火焰导向板的外部引导火焰的轨迹。
7、具体的是，所述隔热层内填充隔热棉。
8、具体的是，所述火焰导向板的底部焊接连接板，连接板采用“l”型钢板，连接板上设有通孔，钩头安装板上与通孔相适配位置设有螺纹孔，螺纹孔内丝接固定螺栓，固定螺栓穿过连接板。
9、具体的是，所述火焰导向板两侧通过销轴转动连接卡销，卡销的端部插入连接板的上部空腔内。
10、本实用新型具有以下有益效果：
11、本实用新型设计的用于行车动滑轮钢丝绳挡火装置的曲面火焰导向板，可有效将火焰进行导向至离滑轮组及钢丝绳较远的距离，避免转炉炉口喷射的火焰烧损滑轮组及钢丝绳；
12、本实用新型设计的用于行车动滑轮钢丝绳挡火装置加装直角连接板及固定螺栓，可进行快速拆卸及安装更换；
13、本实用新型设计的用于行车动滑轮钢丝绳挡火装置加装的销轴及卡销，可有效固定至滑轮组上，不易产生变形。
1.一种用于行车动滑轮钢丝绳挡火装置，其特征在于，包括挡火机构和滑轮组，所述滑轮组下部连接钩头安装板，钩头安装板上安装挡火机构；
2.根据权利要求1所述的用于行车动滑轮钢丝绳挡火装置，其特征在于，所述挡火机构设有两组，两组挡火机构分别安装在滑轮组两侧的钩头安装板上。
3.根据权利要求1所述的用于行车动滑轮钢丝绳挡火装置，其特征在于，所述火焰导向板采用两块同形状的钢板焊接而成，火焰导向板的两块钢板之间形成空腔，空腔内填充隔热层。
4.根据权利要求3所述的用于行车动滑轮钢丝绳挡火装置，其特征在于，所述火焰导向板采用弯曲向上外扩的结构，火焰导向板的外部引导火焰的轨迹。
5.根据权利要求3所述的用于行车动滑轮钢丝绳挡火装置，其特征在于，所述隔热层内填充隔热棉。
6.根据权利要求3所述的用于行车动滑轮钢丝绳挡火装置，其特征在于，所述火焰导向板的底部焊接连接板，连接板采用“l”型钢板，连接板上设有通孔，钩头安装板上与通孔相适配位置设有螺纹孔，螺纹孔内丝接固定螺栓，固定螺栓穿过连接板。
7.根据权利要求3所述的用于行车动滑轮钢丝绳挡火装置，其特征在于，所述火焰导向板两侧通过销轴转动连接卡销，卡销的端部插入连接板的上部空腔内。
