本技术涉及新能源，特别涉及一种高压风扇总成及氢燃料电池系统。
背景技术：
1、随着氢能源的发展，氢燃料电池已被广泛应用于电动汽车等各个领域。为了提高氢燃料电池系统的性能，一方面需要对核心的部件，即电池元件进行改进，另一方面对于氢燃料电池bop(balance of plant)的改进也至关重要。氢燃料电池bop指的是氢燃料电池系统中的非电池元件，例如包括氢储存、氢分配、氢发生器、水发生器、绝热器、散热模块、以及控制和监控系统等。其为氢燃料电池系统综合功能的基础，是保障氢燃料电池系统正常运行的关键部件。
2、其中对于氢燃料电池系统而言，无论采用风冷方式还是水冷方式，风扇都是必不可少的器件。例如在水冷模块中，通常会采用冷却风扇辅助冷却剂的散热。而风冷方式中，则可直接采用大功率的涡轮风扇等进行直接散热。
3、但是现有的散热风扇通常仅将扇叶与电机集成于一体，而控制单元通过线束与所述扇叶与电机的集成体连接，集成度相对较低，同时，采用串行方案组装，组装工艺繁琐。如cn 219741001 u中所公开的散热风扇，其将扇叶及电机社会治愈机壳内，并在机壳侧壁开设输出口。这种结构一方面可能使得控制器到电机的动力线直接绑在风扇静叶上，有被动叶的风吸走的风险，可靠性及安全性低，另一方面机壳的设置还会挡住风扇的有效通风区域。
技术实现思路
1、针对现有技术中的部分或全部问题，本实用新型第一方面提供一种高压风扇总成，其将控制器、电极及扇叶组件集成为一体，所述高压风扇总成包括：
2、扇叶模块，包括：
3、静叶组件，其中心设置有通孔；以及
4、动叶组件，其设置于所述静叶组件的第一侧，可相对于所述静叶组件转动；
5、电机模块，其安装至所述静叶组件的通孔处，且所述电机模块的轴与所述动叶组件连接，以驱动所述动叶组件相对于所述静叶组件转动；以及
6、控制模块，其固定于所述电机模块的远离所述扇叶模块的一侧表面。
7、进一步地，所述电机模块为圆柱形。
8、进一步地，所述控制模块为圆柱形，设置于所述电机模块的轴端。
9、进一步地，所述控制模块的外径小于或等于所述电机模块的外径。
10、进一步地，所述电机模块的外径小于所述静叶组件的通孔内径，所述电机模块设置于所述通孔内。
11、进一步地，所述控制模块通过螺纹连接的方式固定于所述电机模块上。
12、进一步地，所述电机模块通过螺纹连接的方式设置于所述静叶组件的通孔处。
13、进一步地，所述静叶组件包括走线凹槽及绑线孔，以供所述控制模块走线。
14、基于如前所述的高压风扇总成，本实用新型第二方面提供一种氢燃料电池系统，其包括如前所述的高压风扇总成，所述的高压风扇总成用于所述氢燃料电池系统的散热模块。
15、本实用新型提供的一种高压风扇总成及氢燃料电池系统，将电机与控制集成为一体，再整体集成到扇叶的内径中，形状上实现三者同轴，一方面极大地提高了高压风扇总成集成度，同时各模块装配工艺并行，简化了组装工艺，另一方面控制模块与电机模块同轴同外径，整体外径小于扇叶的叶轮区的内径，完全不会挡到风扇的风区，能够解决风扇有效通风区域被挡住的问题。此外，所述高压风扇总成的静叶上设置有走线槽及绑线扎带孔，能保证控制器的直流电源线不会被风吸走，解决了可靠性及安全性低的问题。
1.一种高压风扇总成，其特征在于，包括：
2.如权利要求1所述的高压风扇总成，其特征在于，所述电机模块为圆柱形。
3.如权利要求1所述的高压风扇总成，其特征在于，所述控制模块为圆柱形，设置于所述电机模块的轴端。
4.如权利要求1所述的高压风扇总成，其特征在于，所述电机模块的外径小于所述静叶组件的通孔内径，所述电机模块设置于所述通孔内。
5.如权利要求1所述的高压风扇总成，其特征在于，所述控制模块的外径小于或等于所述电机模块的外径。
6.如权利要求1所述的高压风扇总成，其特征在于，所述控制模块通过螺纹连接的方式固定于所述电机模块上。
7.如权利要求1所述的高压风扇总成，其特征在于，所述电机模块通过螺纹连接的方式设置于所述静叶组件的通孔处。
8.如权利要求1所述的高压风扇总成，其特征在于，所述静叶组件包括走线凹槽及绑线孔，以供所述控制模块走线。
9.一种氢燃料电池系统，其特征在于，包括如权利要求1至8任一所述的高压风扇总成，所述氢燃料电池系统采用所述高压风扇总成进行散热。
