本技术涉及一种带二级隔振功能的空调压缩悬置，属于空调压缩悬置。
背景技术：
1、随着汽车行业高速发展，汽车内、外噪声控制法规的规定，汽车平顺性、舒适性和动力传动系统零部件相干性及人们的要求日益提升。对汽车nvh也提出了更高的要求。空调压缩机与驱动电机均为振动、噪声激励源，两个系统连接在一起很容易发生共振，造成振动信号放大、频带加宽，无法将噪声和震动进行隔离，很容易会通过车身传递到驾驶室，对nvh产生不良影响。参照图1，传统类型的压缩机悬置只有一重隔震，通过三个衬套01，与压缩机相连，通过四个安装孔02与车身或动力总成相连，具有单重隔震性能。但是这种类型的压缩机悬置与压缩机一般为刚性连接，与车身侧利用衬套连接进行隔震。单重隔震由于在考虑隔震性的同时，还要兼顾到疲劳可靠性，往往无法设计到足够低的刚度，无法达到最佳的隔震效果。而双重隔震可以在满足疲劳可靠性要求的同时，进一步降低压缩机传递到车身的震动量，提升整车舒适性。
技术实现思路
1、针对上述现有技术存在的问题，本实用新型提供一种带二级隔振功能的空调压缩悬置，从而解决上述技术问题。
2、为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：一种带二级隔振功能的空调压缩悬置，包括衬套组件一、衬套组件二以及用于安装衬套的支架组件；所述衬套组件一包括用于连接车身的多个衬套一；所述衬套组件二包括用于连接压缩机前后的多个衬套二；所述支架组件包括铸铝支架以及钣金支架；所述铸铝支架与钣金支架固定连接；
3、所述铸铝支架包括水平连接端面以及竖直连接端面；所述水平连接端面上安装有2个衬套一；所述竖直连接端面靠上端位置设置有2个衬套二，其靠下端位置设置有2个衬套一；
4、所述钣金支架前端安装有1个衬套二；其中与铸铝支架连接的2个衬套二连接压缩机一侧，与钣金支架连接的衬套二连接压缩机的另一侧；
5、三个所述衬套二成三角形布置，压缩机的质心在三个衬套弹性中心构成的平面上的投影，与三个衬套弹性中心形成的三角形的形心相合。
6、进一步的，所述衬套组件一包括内管、外管和橡胶弹性体；所述内管和外管在橡胶硫化模具中，通过高温高压与橡胶粘接在一起。
7、进一步的，所述衬套组件二包括金属内管、限位板、防滑垫片、螺栓和橡胶弹性体；所述橡胶弹性体将金属内管包裹住；所述金属内管上设置有供螺栓拧紧装配的螺纹；所述限位板位于金属内管与螺栓之间；所述金属内管上设置有导向环；所述防滑垫片与金属内管铆接固定，该防滑垫片的光滑面与金属内管配合连接，设置有锯齿波的一面与压缩机的安装面配合连接。
8、进一步的，所述衬套组件二在衬套轴向设置有撞块以及限位板；所述撞块分为一级软限位和二级软限位，一级软限位由均布的四个橡胶凸块组成；其后设置一整圈二级软限位。
9、进一步的，所述铸铝支架与钣金支架为分体结构，其之间设置有定位销，该定位销用于导向，所述铸铝支架上设置有两个螺纹孔；所述钣金支架上设置有两个通孔，该钣金支架通过定位销与铸铝支架预定位，再通过螺栓穿过孔连接拧紧固定。
10、本实用新型的有益效果是：本结构改进在满足产品性能、装配空间且不提升生产制造成本的条件下，避免动力总成与空调压缩机相连形成相邻振动子系统，对于空调压缩机的高频振动有较好的隔振效果。
1.一种带二级隔振功能的空调压缩悬置，其特征在于，包括衬套组件一（1）、衬套组件二（2）以及用于安装衬套的支架组件（3）；所述衬套组件一（1）包括用于连接车身的多个衬套一（11）；所述衬套组件二（2）包括用于连接压缩机前后的多个衬套二（21）；所述支架组件（3）包括铸铝支架（31）以及钣金支架（32）；所述铸铝支架（31）与钣金支架（32）固定连接；
2.根据权利要求1所述的一种带二级隔振功能的空调压缩悬置，其特征在于，所述衬套组件一（1）包括内管、外管和橡胶弹性体；所述内管和外管在橡胶硫化模具中，通过高温高压与橡胶弹性体粘接在一起。
3.根据权利要求1所述的一种带二级隔振功能的空调压缩悬置，其特征在于，所述衬套组件二（2）包括金属内管（2-1）、限位板（2-2）、防滑垫片（2-3）、螺栓（2-4）和橡胶弹性体（2-5）；所述橡胶弹性体（2-5）将金属内管（2-1）包裹住；所述金属内管（2-1）上设置有供螺栓（2-4）拧紧装配的螺纹；所述限位板（2-2）位于金属内管（2-1）与螺栓（2-4）之间；所述金属内管（2-1）上设置有导向环（2-6）；所述防滑垫片（2-3）与金属内管（2-1）铆接固定，该防滑垫片（2-3）的光滑面与金属内管（2-1）配合连接，设置有锯齿波的一面与压缩机的安装面配合连接。
4.根据权利要求1所述的一种带二级隔振功能的空调压缩悬置，其特征在于，所述衬套组件二（2）在衬套轴向设置有撞块以及限位板（2-2）；所述撞块分为一级软限位和二级软限位，一级软限位由均布的四个橡胶凸块组成；其后设置一整圈二级软限位。
5.根据权利要求1所述的一种带二级隔振功能的空调压缩悬置，其特征在于，所述铸铝支架（31）与钣金支架（32）为分体结构，其之间设置有定位销，该定位销用于导向，所述铸铝支架（31）上设置有两个螺纹孔；所述钣金支架（32）上设置有两个通孔，该钣金支架通过定位销与铸铝支架（31）预定位，再通过螺栓穿过孔连接拧紧固定。
