本技术属于铁路工程施工，具体涉及一种无砟轨道防水层喷涂遮挡装置。
背景技术：
1、在铁路施工中橡胶沥青防水层起着及其重要的作用，目前橡胶沥青防水层采用的是纯人工喷涂的方法，对于底座板、轨道板侧面等其他结构没有进行任何遮挡保护，这样的喷涂方法不仅效率低而且防水层质量差，喷涂过程中容易产生底座板、轨道板侧面沾染橡胶沥青的问题。
技术实现思路
1、本实用新型要解决的技术问题是提供一种结构简单，操作方便，能有效解决喷涂作业中底座板、轨道板侧面易沾染橡胶沥青的问题的无砟轨道防水层喷涂遮挡装置。
2、本实用新型的技术方案为：一种无砟轨道防水层喷涂遮挡装置，包括：横梁、纵梁a、纵梁b、纵梁c、支柱、前挡板、上挡板、侧挡板、行走轮，所述横梁的两端分别与两根纵梁a的端头和两根纵梁b的端头十字交叉固定连接，所述纵梁a与纵梁b互相平行，所述两根横梁、两根纵梁a和两根纵梁b连接组成顶部支撑结构，所述顶部支撑结构为矩形框架结构，所述纵梁a端头侧面与支柱一端侧面固定连接，所述支柱另一端侧面与纵梁c的端头固定连接，所述纵梁a、纵梁c和两根支柱连接组成侧面支撑结构，所述侧面支撑结构为矩形框架结构，所述顶部支撑结构和两个侧面支撑结构连接组成主体支撑结构，所述前挡板的两端分别与左、右相邻的两个支柱固定连接，所述侧挡板的两端分别与前、后相邻的两个支柱固定连接，所述上挡板的两端分别与两根横梁同一端头固定连接，所述上挡板的底部与纵梁a和纵梁b的顶部固定连接，所述纵梁b端头底部设置有行走轮，所述两根横梁、两根纵梁a、两根纵梁b、两根纵梁c、四根支柱、前挡板、两块上挡板、两块侧挡板、若干行走轮连接组成所述无砟轨道防水层喷涂遮挡装置。
3、进一步地，所述两根横梁互相平行。
4、进一步地，所述前挡板、上挡板、侧挡板均为铝制波浪板。
5、本实用新型的有益效果：本实用新型的一种无砟轨道防水层喷涂遮挡装置通过使用两根横梁、两根纵梁a、两根纵梁b、两根纵梁c、四根支柱、前挡板、两块上挡板、两块侧挡板、若干行走轮连接组成所述涂遮挡装置，使得底座板、轨道板侧面能够得到有效遮挡，防止底座板、轨道板侧面沾染橡胶沥青；另外，通过在纵梁b端头底部设置有行走轮使得所述喷涂遮挡装置能够在喷涂施工时沿轨道移动，提升了喷涂施工效率；总之，本实用新型的一种无砟轨道防水层喷涂遮挡装置结构简单，操作方便，能有效解决喷涂作业中底座板、轨道板侧面易沾染橡胶沥青的问题。
1.一种无砟轨道防水层喷涂遮挡装置，其特征在于，包括：横梁（1）、纵梁a（2）、纵梁b（3）、纵梁c（4）、支柱（5）、前挡板（6）、上挡板（7）、侧挡板（8）、行走轮（9），所述横梁（1）的两端分别与两根纵梁a（2）的端头和两根纵梁b（3）的端头十字交叉固定连接，所述纵梁a（2）与纵梁b（3）互相平行，所述两根横梁（1）、两根纵梁a（2）和两根纵梁b（3）连接组成顶部支撑结构，所述顶部支撑结构为矩形框架结构，所述纵梁a（2）端头侧面与支柱（5）一端侧面固定连接，所述支柱（5）另一端侧面与纵梁c（4）的端头固定连接，所述纵梁a（2）、纵梁c（4）和两根支柱（5）连接组成侧面支撑结构，所述侧面支撑结构为矩形框架结构，所述顶部支撑结构和两个侧面支撑结构连接组成主体支撑结构，所述前挡板（6）的两端分别与左、右相邻的两个支柱（5）固定连接，所述侧挡板（8）的两端分别与前、后相邻的两个支柱（5）固定连接，所述上挡板（7）的两端分别与两根横梁（1）同一端头固定连接，所述上挡板（7）的底部与纵梁a（2）和纵梁b（3）的顶部固定连接，所述纵梁b（3）端头底部设置有行走轮（9），所述两根横梁（1）、两根纵梁a（2）、两根纵梁b（3）、两根纵梁c（4）、四根支柱（5）、前挡板（6）、两块上挡板（7）、两块侧挡板（8）、若干行走轮（9）连接组成所述无砟轨道防水层喷涂遮挡装置。
2.根据权利要求1所述的一种无砟轨道防水层喷涂遮挡装置，其特征在于，所述两根横梁（1）互相平行。
3.根据权利要求1所述的一种无砟轨道防水层喷涂遮挡装置，其特征在于，所述前挡板（6）、上挡板（7）、侧挡板（8）均为铝制波浪板。
