本技术涉及汽车零部件加工，特别涉及一种零部件切废台。
背景技术：
1、近年来，随着一体式压铸后车身产品的广泛应用，产品尺寸大小接近1.6×1.6×0.8m；重量达到55kg，整体零部件浇铸量在88kg，浇口和渣包总重量达到33公斤，如图1所示零部件上的渣包、真空枝、料饼等分布在零部件的周边，与零部件紧密结合，零部件的成品需要切除渣包、真空枝、料饼。
2、现有技术中，通过等离子枪切割料饼，料饼直接掉落在废料框内，切割过程为逐渐切割的方式，在切割接近完成时，料饼与零部件连接点较小，在料饼的重力作用下容易造成零部件连接处拉扯变形，并且掉落过程中容易损坏等离子枪头。
技术实现思路
1、鉴于以上所述现有技术的缺点，本实用新型的目的在于提出一种零部件切废台，降低废料切除时对零部件的拉扯损伤。
2、为实现上述目的及其他相关目的，本实用新型提供一种零部件切废台，包括：
3、台架，设置有用于放置零部件的切废平台；
4、切割装置，安装在台架上，用于切割切废平台上的零部件废料部；
5、落料口，开设在切废平台上且位于所述零部件废料部的正下方，所述落料口上开合设置有用于托撑废料部的闸板。
6、在本实用新型的一具体实施例中，所述闸板与所述落料口口沿的下侧铰接，所述切废平台的下侧铰接有气缸，所述气缸的伸缩端与所述闸板的下侧铰接。
7、在本实用新型的一具体实施例中，所述闸板对称设置有两个。
8、在本实用新型的一具体实施例中，所述闸板铰接轴方向上相对的两侧设置有向上翻折的翻边。
9、在本实用新型的一具体实施例中，所述落料口的正下方设置有废料框。
10、在本实用新型的一具体实施例中，所述废料框设置在移动小车上。
11、在本实用新型的一具体实施例中，所述切废平台下侧设置有光栅检测机构，所述光栅检测机构高于所述废料框的框口且低于所述闸板的最低端位置。
12、在本实用新型的一具体实施例中，所述切废平台上可拆式安装有用于托撑零部件的夹具
13、在本实用新型的一具体实施例中，所述切废平台上方设置有用于更换所述夹具的吊具，所述吊具在水平方向上伸缩或摆动设置，所述吊具在上下方向上伸缩设置。
14、在本实用新型的一具体实施例中，所述台架包括设置在所述切废平台上方的上平台，所述切割装置为设置在所述上平台下侧的等离子切割机械臂。
15、本实用新型提出一种零部件切废台，上述方案中在废料部的下方设置闸板，当对废料部进行切割时，闸板可以托撑废料部以承受废料部的部分重力，而不是全部由废料部与零部件之间的连接点承受重力，这样可以减轻废料部与零部件之间连接点的受力负担，以减少连接位撕裂，避免损坏零部件和减少金属屑在撕扯下的飞溅。
1.一种零部件切废台，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的零部件切废台，其特征在于：所述闸板与所述落料口口沿的下侧铰接，所述切废平台的下侧铰接有气缸，所述气缸的伸缩端与所述闸板的下侧铰接。
3.根据权利要求1所述的零部件切废台，其特征在于：所述闸板对称设置有两个。
4.根据权利要求2所述的零部件切废台，其特征在于：所述闸板铰接轴方向上相对的两侧设置有向上翻折的翻边。
5.根据权利要求1所述的零部件切废台，其特征在于：所述落料口的正下方设置有废料框。
6.根据权利要求5所述的零部件切废台，其特征在于：所述废料框设置在移动小车上。
7.根据权利要求6所述的零部件切废台，其特征在于：所述切废平台下侧设置有光栅检测机构，所述光栅检测机构高于所述废料框的框口且低于所述闸板的最低端位置。
8.根据权利要求1所述的零部件切废台，其特征在于：所述切废平台上可拆式安装有用于托撑零部件的夹具。
9.根据权利要求8所述的零部件切废台，其特征在于：所述切废平台上方设置有用于更换所述夹具的吊具，所述吊具在水平方向上伸缩或摆动设置，所述吊具在上下方向上伸缩设置。
10.根据权利要求1所述的零部件切废台，其特征在于：所述台架包括设置在所述切废平台上方的上平台，所述切割装置为设置在所述上平台下侧的等离子切割机械臂。
