后壳组件气密测试辅助装置的制作方法

专利2024-12-02  9


本技术涉及气密检测领域,具体地说,涉及压缩机的后壳组件气密测试辅助装置。


背景技术:

1、新能源电动压缩机后壳组件气密性测试时遇到后盖板紧固力不够气体泄漏和强电公端线芯气体泄漏的问题,造成气密性测试无法顺利进行,故开发该装置,用于实现测试时对后壳组件的密封和固定。借助该装置,可以实现新能源电动压缩机后壳气密性测试功能,测试时不需要人工参与,提高生产效率。现有的检测方法由于考虑到现有安装空间和换型,未和设备实现信号联动,压紧后壳后需要在测试仪器上启动测试过程。

2、有鉴于此,本实用新型提出了后壳组件气密测试辅助装置。

3、需要说明的是,上述背景技术部分公开的信息仅用于加强对本实用新型的背景的理解,因此可以包括不构成对本领域普通技术人员已知的现有技术的信息。


技术实现思路

1、针对现有技术中的问题,本实用新型的目的在于提供后壳组件气密测试辅助装置,克服了现有技术的困难,能够通过气缸和调高螺栓机构压紧工件,实现各气体泄漏部位的密封,提高检测的效率和准确性。

2、本实用新型的实施例提供一种后壳组件气密测试辅助装置,包括:

3、底板,用于支撑后壳组件;

4、气缸安装板,设置于所述底板的上方;

5、气缸,设置于所述气缸安装板,所述气缸的缸杆向所述底板伸出;

6、主压板,连接于所述气缸,受所述气缸驱动压紧所述底板上的后壳组件;

7、悬挂支架,设置于所述主压板,随所述主压板升降,且所述悬挂支架向外延展,在水平方向露出于所述主压板的一侧;

8、若干调高螺栓,连接于所述悬挂支架露出于所述主压板的区域,所述调高螺栓的螺杆向下延展;以及

9、若干压块,分别螺接于所述调高螺栓的螺杆,当所述主压板压向所述后壳组件时,所述压块分别压紧所述后壳组件的若干接线端,至少一所述压块设有连接检测装置的气路接口。

10、优选地,还包括后壳定位底座,设置于所述底板的上表面,所述后壳定位底座设有若干支撑杆,所述支撑杆填充于所述后壳组件的螺孔。

11、优选地,还包括若干立柱,所述立柱分别支撑于所述底板和气缸安装板之间。

12、优选地,所述后壳定位底座被所述立柱围绕或夹持。

13、优选地,所述立柱的长度大于所述气缸的缸杆的伸出距离。

14、优选地,所述气缸的驱动方向垂直于所述气缸安装板。

15、优选地,所述悬挂支架为一个l型板,所述l型板的垂直部连接于所述主压板一侧的边缘,所述l型板的水平部悬空于所述主压板之外,所述调高螺栓螺接于所述水平部。

16、优选地,还包括挠性压片,设置于所述压块的下表面,所述挠性压片随所述压块压紧于所述后壳组件的接线端。

17、优选地,还包括导向杆,所述导向杆垂直设置于所述主压板的上表面,随所述主压板升降,所述气缸安装板设有一个供所述导向杆的上端通过的过孔,所述导向杆的延展方向平行于所述缸杆的伸出方向。

18、优选地,还包括阀门组件,所述阀门组件设置于所述底板,且所述阀门组件通过管路连接所述气缸。

19、本实用新型的目的在于提供后壳组件气密测试辅助装置,能够通过气缸和调高螺栓机构压紧工件,实现各气体泄漏部位的密封,提高检测的效率和准确性。



技术特征:

1.一种后壳组件气密测试辅助装置,其特征在于,包括:

2.如权利要求1所述的后壳组件气密测试辅助装置,其特征在于,还包括后壳定位底座(4),设置于所述底板(1)的上表面,所述后壳定位底座(4)设有若干支撑杆,所述支撑杆填充于所述后壳组件的螺孔。

3.如权利要求2所述的后壳组件气密测试辅助装置,其特征在于,还包括若干立柱(2),所述立柱(2)分别支撑于所述底板(1)和气缸安装板(3)之间。

4.如权利要求3所述的后壳组件气密测试辅助装置,其特征在于,所述后壳定位底座(4)被所述立柱(2)围绕或夹持。

5.如权利要求3所述的后壳组件气密测试辅助装置,其特征在于,所述立柱(2)的长度大于所述气缸(8)的缸杆的伸出距离。

6.如权利要求1所述的后壳组件气密测试辅助装置,其特征在于,所述气缸(8)的驱动方向垂直于所述气缸安装板(3)。

7.如权利要求1所述的后壳组件气密测试辅助装置,其特征在于,所述悬挂支架(61)为一个l型板,所述l型板的垂直部(65)连接于所述主压板(5)一侧的边缘,所述l型板的水平部(66)悬空于所述主压板(5)之外,所述调高螺栓(62)螺接于所述水平部。

8.如权利要求1所述的后壳组件气密测试辅助装置,其特征在于,还包括挠性压片(63),设置于所述压块(6)的下表面,所述挠性压片(63)随所述压块(6)压紧于所述后壳组件的接线端。

9.如权利要求1所述的后壳组件气密测试辅助装置,其特征在于,还包括导向杆(7),所述导向杆(7)垂直设置于所述主压板(5)的上表面,随所述主压板(5)升降,所述气缸安装板(3)设有一个供所述导向杆(7)的上端通过的过孔,所述导向杆(7)的延展方向平行于所述缸杆的伸出方向。

10.如权利要求1所述的后壳组件气密测试辅助装置,其特征在于,还包括阀门组件(9),所述阀门组件(9)设置于所述底板(1),且所述阀门组件(9)通过管路连接所述气缸(8)。


技术总结
本技术提供了后壳组件气密测试辅助装置,包括:底板,用于支撑后壳组件;气缸安装板,设置于底板的上方;气缸,设置于气缸安装板,气缸的缸杆向底板伸出;主压板,连接于气缸,受气缸驱动压紧底板上的后壳组件;悬挂支架,设置于主压板,随主压板升降,且悬挂支架向外延展,在水平方向露出于主压板的一侧;若干调高螺栓,连接于悬挂支架露出于主压板的区域,调高螺栓的螺杆向下延展;若干压块,分别螺接于调高螺栓的螺杆,当主压板压向后壳组件时,压块分别压紧后壳组件的若干接线端,至少一压块设有连接检测装置的气路接口。本技术能够通过气缸和调高螺栓机构压紧工件,实现各气体泄漏部位的密封,提高检测的效率和准确性。

技术研发人员:徐升,孙金升
受保护的技术使用者:芜湖海立新能源技术有限公司
技术研发日:20230913
技术公布日:2024/6/26
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