本技术涉及车辆塑料附件领域，具体涉及双层卡扣结构的汽车仪表台内饰件。
背景技术：
1、汽车内饰中需要运用到大量附件，它们很多既是功能件也是装饰件。特别是整个仪表台也会运用到大量的塑料附件。
2、这类内饰件、附件的固定形式有胶粘、螺钉固定、卡接等各种形式。从美观、便捷角度考虑，螺钉的装配形式需要控制在有限的范围内，要充分利用卡接形式，这将有利于降低装配作业的工艺难度。
3、实际设计卡接机构时，需要既保证受力满足要求，也要满足卡接机构自身的强度，杜绝卡接时自身因形变而崩坏，还要考虑到卡接与能提高更大锁紧力的螺钉连接的相互搭配，这是车身附件工程师一直需要精细化设计的地方。
技术实现思路
1、本实用新型要解决的问题在于提供双层卡扣结构的汽车仪表台内饰件，通过合理规划螺钉装配与卡接机构、定位机构，最终让车身附件装配牢固，装配工艺简化，让边框件、盖板件两者之间定位与力传递效果也好。
2、为解决上述问题，本实用新型提供双层卡扣结构的汽车仪表台内饰件，为达到上述目的，本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：
3、双层卡扣结构的汽车仪表台内饰件，包括：边框件，具备圆形洞、矩形洞；盖板件，具备朝向边框件延伸的十字形凸棱、凸板条、凸柱，十字形凸棱、凸板条分别插入圆形洞、矩形洞内；十字形凸棱的横断面呈十字形，凸板条横断面轮廓呈矩形；凸柱的顶部具备同轴的内螺纹孔；边框件具备背离盖板件方向延伸的箭头形凸枝，凸柱、箭头形凸枝分别与仪表台主体实现螺钉装配、卡接装配。
4、采用上述技术方案的有益效果是：本技术方案合理规划螺钉装配与卡接机构、定位机构，最终让车身附件装配牢固，装配工艺简化，相邻塑料件之间定位与力传递效果也好。
5、将边框件、盖板件相互卡接，再将更外侧的盖板件与仪表台主体螺钉固定，螺钉锁紧力更强，即螺纹固定一个相对靠外的塑料件，就连带将相对靠内的边框件也牢牢固定。
6、十字形凸棱与圆形洞主要起到定位效果，其十字形横断面保证了其较强的抗弯结构强度。
7、扁平的凸板条与矩形洞之间起到交叉效果，这样边框件、盖板件横向的位移力就容易在两者间传递，其扁平的造型也能承受一定的弹性位移。
8、边框件自身还有箭头形凸枝与仪表台主体卡接，起到与螺钉相辅相成的作用。
9、作为本实用新型的进一步改进，矩形洞的宽度小于圆形洞的内径，矩形洞的长度大于圆形洞的内径。
10、采用上述技术方案的有益效果是：十字形凸棱、扁平的凸板条各自作用有一定重合，但也有各自的倾向。
11、作为本实用新型的更进一步改进，凸板条顶端贯穿矩形洞后的轴向前行距离大于十字形凸棱贯穿圆形洞后的轴向前行距离。
12、采用上述技术方案的有益效果是：凸板条相对细长，十字形凸棱相对短粗，所以有利于凸板条发挥横向弹性缓冲力。
13、作为本实用新型的又进一步改进，圆形洞自身边沿具备一圈轴向加厚的环形凸筋。
14、采用上述技术方案的有益效果是：环形凸筋避免圆形洞开裂。
15、作为本实用新型的又进一步改进，箭头形凸枝的顶部两侧具备倒钩，箭头形凸枝的侧壁凹陷有直线凹槽，箭头形凸枝的倒钩镜像对称布置在直线凹槽两侧。
16、采用上述技术方案的有益效果是：倒钩使得两者装配后不易松脱。直线凹槽则是弱化了中部的结构强度，使得箭头形凸枝两侧具备向中间溃缩的弹力，所以卡接的倒钩也具备一定的弹性溃缩能力，所以倒钩不易断裂。
17、作为本实用新型的又进一步改进，边框件上具备若干个台阶面，圆形洞、矩形洞、箭头形凸枝均位于台阶面上，圆形洞、矩形洞的贯通方向与台阶面垂直，箭头形凸枝的延伸方向与台阶面垂直。
18、采用上述技术方案的有益效果是：台阶面保证垂直受力。
19、作为本实用新型的又进一步改进，圆形洞、矩形洞、箭头形凸枝依次交替间隔布置。
20、采用上述技术方案的有益效果是：保证各局部受力相对均匀。
21、作为本实用新型的又进一步改进，凸板条自身凸起高度与矩形洞轴长的差小于箭头形凸枝自身凸起高度。
22、采用上述技术方案的有益效果是：凸板条的顶端不能干涉影响两者一起装配到仪表台主体上。
23、作为本实用新型的又进一步改进，盖板件还具备与仪表台主体卡接的卡位孔，卡位孔贯通方向与矩形孔贯通方向相互垂直。
24、采用上述技术方案的有益效果是：两个塑料件装配到极限位置时，卡位孔钩住仪表台主体，保证极限位置的稳定。
25、作为本实用新型的又进一步改进，边框件、盖板件各自均为闭环形态的一体塑料件，边框件、盖板件分别围出第一镂空洞、第二镂空洞，第一镂空洞的开口面积大于第二镂空洞的开口面积，两个盖板件在边框件上呈镜像对称布置。
26、采用上述技术方案的有益效果是：本技术方案适合作为车辆主驾仪表台的内饰边框。
1.双层卡扣结构的汽车仪表台内饰件，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的双层卡扣结构的汽车仪表台内饰件，其特征在于：所述矩形洞的宽度小于圆形洞的内径，所述矩形洞的长度大于圆形洞的内径。
3.根据权利要求1所述的双层卡扣结构的汽车仪表台内饰件，其特征在于：所述凸板条顶端贯穿矩形洞后的轴向前行距离大于十字形凸棱贯穿圆形洞后的轴向前行距离。
4.根据权利要求1所述的双层卡扣结构的汽车仪表台内饰件，其特征在于：所述圆形洞自身边沿具备一圈轴向加厚的环形凸筋。
5.根据权利要求1所述的双层卡扣结构的汽车仪表台内饰件，其特征在于：所述箭头形凸枝的顶部两侧具备倒钩，所述箭头形凸枝的侧壁凹陷有直线凹槽，所述箭头形凸枝的倒钩镜像对称布置在直线凹槽两侧。
6.根据权利要求1所述的双层卡扣结构的汽车仪表台内饰件，其特征在于：所述边框件上具备若干个台阶面，所述圆形洞、矩形洞、箭头形凸枝均位于台阶面上，所述圆形洞、矩形洞的贯通方向与台阶面垂直，所述箭头形凸枝的延伸方向与台阶面垂直。
7.根据权利要求1所述的双层卡扣结构的汽车仪表台内饰件，其特征在于：所述圆形洞、矩形洞、箭头形凸枝依次交替间隔布置。
8.根据权利要求1所述的双层卡扣结构的汽车仪表台内饰件，其特征在于：所述凸板条自身凸起高度与矩形洞轴长的差小于箭头形凸枝自身凸起高度。
9.根据权利要求1所述的双层卡扣结构的汽车仪表台内饰件，其特征在于：所述盖板件还具备与仪表台主体卡接的卡位孔，所述卡位孔贯通方向与矩形孔贯通方向相互垂直。
10.根据权利要求1至9中任意一项所述的双层卡扣结构的汽车仪表台内饰件，其特征在于：所述边框件、盖板件各自均为闭环形态的一体塑料件，所述边框件、盖板件分别围出第一镂空洞、第二镂空洞，所述第一镂空洞的开口面积大于第二镂空洞的开口面积，两个盖板件在边框件上呈镜像对称布置。
