本技术涉及铝合金型材，具体为一种船舶用具有磨损修复结构的铝合金型材。
背景技术：
1、铝合金型材是一种常见的合金材料，是工业中应用最广泛的一类有色金属结构材料，其广泛用于航天、航空、汽车、机械制造、船舶、建筑装修等领域，其优点在于质量轻巧，铝合金的型材大多密度较小，且铝合金型材的抗腐蚀性强，其表面容易形成氧化层抗腐蚀，导电性差，阳极氧化后的铝型材导电性变差，且热导量率普遍低于铜，铝合金型材的优点还体现在其没有铁磁性，不可燃性，且容易进行加工塑形，回收性较强，可进行多次利用。
2、随着市场的发展，越来越多的行业需要用到铝合金型材，根据需求的不同，各种铝合金型材也陆续出现，例如在船舶材料中，需要一种具有一种磨损修复结构的铝合金型材，但大多数的铝合金型材只是单纯依靠表面氧化层进行耐磨损，且铝合金型材出现一面损坏变会导致整体的铝合金型材报废。
3、为解决上述问题，现提供一种船舶用具有磨损修复结构的铝合金型材。
技术实现思路
1、本实用新型的目的在于提供一种船舶用具有磨损修复结构的铝合金型材，以解决上述背景技术中提到的现有技术中的铝合金型材某一部分损坏而全部丢弃浪费以及铝型材连接与耐磨损问题。
2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种船舶用具有磨损修复结构的铝合金型材，包括橡胶保护层、螺栓、横杆和夹持块，所述橡胶保护层的下端表面与金属磨损层的上端表面粘贴连接，且金属磨损层的下端表面与铝型材主体的上端表面焊接，所述铝型材主体的中间嵌入有圆形孔，且铝型材主体的中间嵌入有支撑柱，且铝型材主体的中间与支撑柱的表面焊接。
3、优选的，所述铝型材主体的下端与契合片的上端焊接，且契合片的上端中间与支撑柱的下端焊接，使得契合片连接上下两部分铝型材，实现对铝型材的两部分连接，以及对其进行加固，且当一部分铝型材损坏后可让另一部分重新进行拼接。
4、优选的，所述螺栓的右端穿过减震垫片的中间，且螺栓的右侧穿过契合片的中间，且螺栓的右端与契合片的中间螺纹连接，由于在螺栓与契合片之间加装了减震垫片，使得螺栓与契合片之间的损耗减小，同时可以通过减震垫片进行加固。
5、优选的，所述铝型材主体的尾部与后盖的左侧焊接，且后盖包裹夹持架，且夹持架中包含有旋钮，使得夹持架被包裹后所收到的外界影响变小，损坏变少。
6、优选的，所述夹持块的左侧与活动块的右侧焊接，且活动块的上端与中空连动杆的下端焊接，所述中空连动杆的中间与旋钮的底端旋转连接，且中空连动杆的下端与垂直杆的下端旋转连接，使得中空连动杆的转动可以带动活动块与夹持块进行运动，方便对铝型材进行夹持。
7、优选的，所述旋钮的中间穿过盖板与轴套，且盖板的下端与轴套的上端焊接，所述轴套的下端与横杆的上端中间焊接，且横杆的两侧下端与垂直杆的上端焊接，使得旋钮得到固定，并且可以通过轴套与盖板进行转动。
8、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型可通过契合片对铝合金型材进行加固，使得铝合金型材出现部分损坏后可以将其置换，留下好的部分，进行再次拼装，避免了材料的浪费，降低了生产成本，提高了铝合金型材的使用效率。
9、1.本实用新型通过设置有契合片连接上下两部分的铝合金型材，使得上下两部分的铝合金型材可以相契合，再通过螺栓与契合部分螺纹连接，使得上下两部分的铝合金型材得到固定，且在螺栓与铝合金型材中间加装了减震垫片，有利于减小螺栓与铝合金型材之间的摩擦损耗，同时也可以固定螺栓。
10、2.本实用新型通过设置有夹持架方便连接上下两部分铝合金型材，同时也对铝合金型材进行加固，在铝合金型材的尾部设置有后盖，当夹持架对铝合金型材进行连接固定后，后盖对夹持架进行包裹保护，减少夹持架受到的外界损坏，延长夹持架的使用寿命，也方便对铝合金型材的长期固定。
1.一种船舶用具有磨损修复结构的铝合金型材，包括橡胶保护层（1）、螺栓（7）、横杆（12）和夹持块（16），所述橡胶保护层（1）的下端表面与金属磨损层（2）的上端表面粘贴连接，且金属磨损层（2）的下端表面与铝型材主体（3）的上端表面焊接，其特征在于：所述铝型材主体（3）的中间嵌入有圆形孔（6），且铝型材主体（3）的中间嵌入有支撑柱（4），且铝型材主体（3）的中间与支撑柱（4）的表面焊接。
2.根据权利要求1所述的一种船舶用具有磨损修复结构的铝合金型材，其特征在于：所述铝型材主体（3）的下端与契合片（5）的上端焊接，且契合片（5）的上端中间与支撑柱（4）的下端焊接，使得契合片（5）连接上下两部分铝型材。
3.根据权利要求1所述的一种船舶用具有磨损修复结构的铝合金型材，其特征在于：所述螺栓（7）的右端穿过减震垫片（8）的中间，且螺栓（7）的右侧穿过契合片（5）的中间，且螺栓（7）的右端与契合片（5）的中间螺纹连接。
4.根据权利要求1所述的一种船舶用具有磨损修复结构的铝合金型材，其特征在于：铝型材主体（3）的尾部与后盖（9）的左侧焊接，且后盖（9）包裹夹持架（10），且夹持架（10）中包含有旋钮（17）。
5.根据权利要求1所述的一种船舶用具有磨损修复结构的铝合金型材，其特征在于：所述夹持块（16）的左侧与活动块（15）的右侧焊接，且活动块（15）的上端与中空连动杆（14）的下端焊接，所述中空连动杆（14）的中间与旋钮（17）的底端旋转连接，且中空连动杆（14）的下端与垂直杆（13）的下端旋转连接。
6.根据权利要求4所述的一种船舶用具有磨损修复结构的铝合金型材，其特征在于：所述旋钮（17）的中间穿过盖板（18）与轴套（11），且盖板（18）的下端与轴套（11）的上端焊接，所述轴套（11）的下端与横杆（12）的上端中间焊接，且横杆（12）的两侧下端与垂直杆（13）的上端焊接。
