本技术涉及输送带，具体为一种减速机输送带用分料机构。
背景技术：
1、减速器是一种由封闭在刚性壳体内的齿轮传动、蜗杆传动、齿轮-蜗杆传动所组成的独立部件，常用作原动件与工作机之间的减速传动装置，例如作为电机与输送带之间的传动装置，将电机的高转速低扭距,通过齿轮传递,使输送带内的驱动滚筒获得低转速高扭距，从而获得输送较重的物料的能力，输送带在输送物料时，会需要将输送的同一种物料进行分批次处理，分别输送，所以一般会在输送带的一端设置分料机构，用于将物料按照一定规则进行分离和分配，但现有的部分分料机构分料所使用的结构较麻烦，使物料在分料时较不顺畅，所花费的时间较多，导致最终输送带输送的效率较低，且一般的分料机构再安装在输送带上后，要不想分料时，想再进行正常的输送较为困难，灵活性较差，为此我们提出了一种减速机输送带用分料机构来解决上述问题。
技术实现思路
1、本实用新型的目的在于提供一种减速机输送带用分料机构，以解决上述背景技术中提出的输送效率较低和分料机构灵活性较差的问题。
2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种减速机输送带用分料机构，包括：
3、侧挡板，所述侧挡板的后端底部固定安装有第一支撑架，所述侧挡板的前端底部固定安装有第二支撑架，所述侧挡板的一侧固定安装有安装架；
4、第一滚筒，两组所述侧挡板之间通过轴承安装有第一滚筒，且第一滚筒设置有两组，所述安装架的顶部安装有减速机，且减速机的输出端贯穿侧挡板与第一滚筒的一侧套设连接，所述第一滚筒的外部贴合有皮带，且皮带将两组第一滚筒包裹，所述侧挡板的内部设置有竖杆，且竖杆的一侧通过轴承安装有第二滚筒；
5、辅助框，所述侧挡板的一侧外部设置有辅助框，所述第二支撑架的外侧安装有电机，且电机的顶部套设有螺杆，并且螺杆通过螺纹钻入辅助框的底部，所述辅助框的顶部一侧通过螺丝安装有上挡板，所述辅助框的底部一侧固定安装有下挡板，所述第二支撑架的外侧安装有开关。
6、优选的，两组所述第二支撑架之间固定安装有支撑板，且支撑板的顶部安装有弹簧，并且弹簧的另一端固定于下挡板的底部。
7、优选的，所述第二滚筒的顶部与皮带的上侧内壁相贴合。
8、优选的，所述上挡板与下挡板靠近皮带的一端设置为斜切面。
9、优选的，所述上挡板的底部与皮带的顶部贴合时，下挡板的顶部与第一滚筒外侧的皮带相切。
10、优选的，所述下挡板靠近第一滚筒的一侧表面压合有橡胶垫。
11、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型；
12、通过电机与螺杆的螺纹配合，从而使辅助框可以上下移动，向上可令上挡板将筒状的物料放行，令下挡板将物料抵住，向下可令被抵住的物料再次向外滚动，并且令上挡板将另一侧的物料阻挡在上挡板的一侧，一上一下使分料的过程十分顺畅，且操作简单，有利于提高输送与分料的效率。
13、通过使用螺丝将上挡板安装在辅助框的顶部一侧，当不需要进行分料时，可轻松的将上挡板拆卸下来，再将下挡板的高度降至最低，即可将皮带作为正常的输送带使用，增加了装置的灵活性，有利于在使用时更加便利。
1.一种减速机输送带用分料机构，包括：
2.根据权利要求1所述的一种减速机输送带用分料机构，其特征在于：两组所述第二支撑架(3)之间固定安装有支撑板(9)，且支撑板(9)的顶部安装有弹簧(15)，并且弹簧(15)的另一端固定于下挡板(14)的底部。
3.根据权利要求1所述的一种减速机输送带用分料机构，其特征在于：所述第二滚筒(8)的顶部与皮带(11)的上侧内壁相贴合。
4.根据权利要求1所述的一种减速机输送带用分料机构，其特征在于：所述上挡板(13)与下挡板(14)靠近皮带(11)的一端设置为斜切面。
5.根据权利要求1所述的一种减速机输送带用分料机构，其特征在于：所述上挡板(13)的底部与皮带(11)的顶部贴合时，下挡板(14)的顶部与第一滚筒(6)外侧的皮带(11)相切。
6.根据权利要求1所述的一种减速机输送带用分料机构，其特征在于：所述下挡板(14)靠近第一滚筒(6)的一侧表面压合有橡胶垫。
