本技术涉及储气罐安装设备，具体地说是一种氢动力汽车储气罐安装座。
背景技术：
1、以燃料电池作为核心动力源的汽车的技术日趋成熟，现有的燃料补充技术主要以类似燃油的传统加注方式为主，但在加氢站的长时间停留和过多的操作存在着一定的安全隐患；另外，加氢站一般都设置在人口稀少的远郊，加氢极为不方便。直接更换氢气罐可大幅缩短车辆在加氢站停留时间，但现有技术普遍存在以下缺陷：
2、只考虑到了如何将氢气罐夹紧以及如何将气路闭锁，并未考虑到氢气罐送达指定位置时的装置便捷程度，拆卸更换不方便。
3、现有技术中氢气罐的固定座均一种形式，当使用不同大小容量的氢气罐时则需要更换与其大小相对应的安装座，造成使用上的不便，实用性和通用性不高。
技术实现思路
1、针对上述问题，本实用新型提供了一种氢动力汽车储气罐安装座，解决了物料中去除铁屑不彻底的问题。
2、本实用新型解决其技术问题所采取的技术方案是：一种氢动力汽车储气罐安装座，包括相互对立设置且结构相同的第一安装座和第二安装座，所述储气罐安装在所述第一安装座和第二安装座上，所述第一安装座和第二安装座均包括安装座本体、用于固定所述安装座本体的固定件和用于把储气罐固定在所述安装座本体上的连接件，所述安装座本体包括相互对立设置且结构相同的第一安装座本体和第二安装座本体，所述第一安装座本体和第二安装座本体均包括底板和垂直设置在所述底板外端的支撑板，所述支撑板的顶端外侧设有连接套，所述底板内端部设有带螺纹孔的支撑块，所述支撑块和支撑板之间设有呈弧形的托板，两个分别位于所述第一安装座本体和第二安装座本体上的支撑块之间设有宽度调节螺杆，所述固定件包括连接在所述第一安装座上的第一固定件和连接在所述第二安装座上的第二固定件，所述第一固定件和第二固定件均包括上梁和下梁，所述上梁和下梁的两端之间均设有高度调节螺杆，所述连接件包括卡带和设置在卡带两端的连接螺杆，所述连接螺杆与所述连接套配合。
3、作为优化，所述支撑板呈波浪型。
4、作为优化，所述所述第一安装座本体和第二安装座本体上均设有设置在托板和底板之间的加强板。
5、作为优化，所述宽度调节螺杆两端和所述高度调节螺杆的底端均设有挡头。
6、作为优化，所述卡带的材质为不锈钢。
7、本实用新型的有益效果是：本实用新型提供的一种氢动力汽车储气罐安装座，设置相互对立且结构相同的第一安装座和第二安装座，使本装置横向方向上可以按需调节，设置相互对立且结构相同的第一安装座本体和第二安装座本体，使本装置宽度方向上可以按需调节，以上设置增加了本装置整体的通用性，可用于安装不同大小的储气罐；两个支撑块之间设置宽度调节螺杆，增强了本装置整体的稳定性；固定件的设置，使本装置安装更简单，拆卸更方便；波浪型的支撑板使本装置的压力得到缓冲。
1.一种氢动力汽车储气罐安装座，其特征在于：包括相互对立设置且结构相同的第一安装座和第二安装座，所述储气罐安装在所述第一安装座和第二安装座上，所述第一安装座和第二安装座均包括安装座本体、用于固定所述安装座本体的固定件和用于把储气罐固定在所述安装座本体上的连接件，所述安装座本体包括相互对立设置且结构相同的第一安装座本体和第二安装座本体，所述第一安装座本体和第二安装座本体均包括底板和垂直设置在所述底板外端的支撑板，所述支撑板的顶端外侧设有连接套，所述底板内端部设有带螺纹孔的支撑块，所述支撑块和支撑板之间设有呈弧形的托板，两个分别位于所述第一安装座本体和第二安装座本体上的支撑块之间设有宽度调节螺杆，所述固定件包括连接在所述第一安装座上的第一固定件和连接在所述第二安装座上的第二固定件，所述第一固定件和第二固定件均包括上梁和下梁，所述上梁和下梁的两端之间均设有高度调节螺杆，所述连接件包括卡带和设置在卡带两端的连接螺杆，所述连接螺杆与所述连接套配合。
2.根据权利要求1所述的氢动力汽车储气罐安装座，其特征在于：所述支撑板呈波浪型。
3.根据权利要求1所述的氢动力汽车储气罐安装座，其特征在于：所述第一安装座本体和第二安装座本体上均设有设置在托板和底板之间的加强板。
4.根据权利要求3所述的氢动力汽车储气罐安装座，其特征在于：所述宽度调节螺杆两端和所述高度调节螺杆的底端均设有挡头。
5.根据权利要求4所述的氢动力汽车储气罐安装座，其特征在于：所述卡带的材质为不锈钢。
