一种车辆用的后轮眉密封结构及车辆的制作方法

专利2024-12-08  36


本申请涉及车辆零部件,尤其是涉及一种车辆用的后轮眉密封结构及车辆。


背景技术:

1、随着社会经济的快速发展,人们对汽车密封性能的要求日渐加深。目前市场上一般为两道密封形式,但后轮眉与侧围的分缝区域处于两道密封之外,行驶过程中车外灰尘及泥水较容易通过此分缝间隙进入,积于车门内板和侧围外板上,引起后排乘客上下车时容易蹭脏裤角衣物的抱怨。

2、由于现有的两道密封结构无法避免后轮眉与侧围的分缝区域遭受灰尘和泥水溅入,因此现亟需一种新的密封结构来防止灰尘和泥水溅入后轮眉与侧围的分缝区域。


技术实现思路

1、有鉴于此,本申请的目的在于提供一种后轮眉密封结构及车辆,用以解决如何避免灰尘和泥水溅入车辆的后轮眉与侧围的分缝区域的问题。

2、根据本实用新型的第一方面提供了一种车辆用的后轮眉密封结构,其中,所述车辆用的后轮眉密封结构包括:后轮眉密封条,安装于所述后车门的后轮眉外板的内侧,所述后轮眉密封条包括:u形骨架,设置在所述后轮眉密封条的第一端的内部,所述后车门的车门钣金的端部卡设在所述u形骨架的内侧;以及密封海绵泡管,设置在所述后轮眉密封条的第二端,在关闭所述后车门的情况下,所述密封海绵泡管与所述车辆的侧围外板抵接;所述密封海绵泡管位于所述后轮眉外板的翻边面的内侧。

3、优选地,所述车辆用的后轮眉密封结构还包括密实胶本体,所述u形骨架包裹在所述密实胶本体的内部,所述密封海绵泡管与所述密实胶本体连接。

4、优选地,所述密实胶本体在所述u形骨架的第一端的内侧形成有卡爪部,所述车门钣金包括车门内板和车门外板,所述车门内板与所述车门外板在所述车门钣金的端部相连接,所述卡爪部卡设于所述车门外板。

5、优选地,所述密实胶本体在所述u形骨架的第二端的内侧形成有向所述车门钣金的方向突出的支撑限位部,所述支撑限位部与所述车门内板抵接。

6、优选地,所述密实胶本体在所述u形骨架的第二端形成有沿所述车门内板的延伸方向延伸的搭接唇,所述搭接唇的端部搭接于所述车门内板。

7、优选地,所述u形骨架的第二端的长度大于所述u形骨架的第一端的长度。

8、优选地,所述密实胶本体的底面与所述后轮眉外板的内侧面之间形成有间隙。

9、优选地,所述密封海绵泡管的侧部形成于突出的海绵接触点,所述海绵接触点与所述后轮眉外板的内侧面抵接。

10、根据本实用新型的第二方面提供一种车辆,其中,所述车辆包括如上所述的车辆用的后轮眉密封结构。

11、本实用新型实施例的车辆用的后轮眉密封结构及车辆,其后轮眉密封条安装于后车门的后轮眉外板的内侧,后轮眉密封条包括u形骨架以及密封海绵泡管,其中,u形骨架设置在后轮眉密封条的第一端的内部,后车门的车门钣金的端部则卡设在u形骨架的内侧,由此将后轮眉密封条紧固地安装于车门钣金,防止后轮眉密封条脱落,密封海绵泡管则设置在后轮眉密封条的第二端,且密封海绵泡管设置在后轮眉外板的翻边面的内侧,如此设置则能够避免密封海绵泡管露出于后轮眉外板,提高了车辆用的后轮眉密封结构的外观品质感,在关闭后车门的情况下,密封海绵泡管能够与车辆的侧围外板抵接,进而封闭后轮眉与侧围的分缝区域,有效地避免后轮眉与侧围的分缝区域遭受灰尘和泥水溅入,防止后排乘客在上下车时蹭脏裤角衣物,如此能够有效地解决如何避免灰尘和泥水溅入车辆的后轮眉与侧围的分缝区域的问题。

12、为使本申请的上述目的、特征和优点能更明显易懂,下文特举较佳实施例,并配合所附附图,作详细说明如下。



技术特征:

1.一种车辆用的后轮眉密封结构,安装于车辆的后车门,其特征在于,所述车辆用的后轮眉密封结构包括:

2.根据权利要求1所述的车辆用的后轮眉密封结构,其特征在于,所述车辆用的后轮眉密封结构还包括密实胶本体,所述u形骨架包裹在所述密实胶本体的内部,所述密封海绵泡管与所述密实胶本体连接。

3.根据权利要求2所述的车辆用的后轮眉密封结构,其特征在于,所述密实胶本体在所述u形骨架的第一端的内侧形成有卡爪部,所述车门钣金包括车门内板和车门外板,所述车门内板与所述车门外板在所述车门钣金的端部相连接,所述卡爪部卡设于所述车门外板。

4.根据权利要求3所述的车辆用的后轮眉密封结构,其特征在于,所述密实胶本体在所述u形骨架的第二端的内侧形成有向所述车门钣金的方向突出的支撑限位部,所述支撑限位部与所述车门内板抵接。

5.根据权利要求3所述的车辆用的后轮眉密封结构,其特征在于,所述密实胶本体在所述u形骨架的第二端形成有沿所述车门内板的延伸方向延伸的搭接唇,所述搭接唇的端部搭接于所述车门内板。

6.根据权利要求2至5中任一项所述的车辆用的后轮眉密封结构,其特征在于,所述u形骨架的第二端的长度大于所述u形骨架的第一端的长度。

7.根据权利要求2所述的车辆用的后轮眉密封结构,其特征在于,所述密实胶本体的底面与所述后轮眉外板的内侧面之间形成有间隙。

8.根据权利要求1所述的车辆用的后轮眉密封结构,其特征在于,所述密封海绵泡管的侧部形成于突出的海绵接触点,所述海绵接触点与所述后轮眉外板的内侧面抵接。

9.一种车辆,其特征在于,所述车辆包括权利要求1至8中任一项所述的车辆用的后轮眉密封结构。


技术总结
本技术提供一种车辆用的后轮眉密封结构及车辆,车辆用的后轮眉密封结构包括后轮眉密封条,安装于所述后车门的后轮眉外板的内侧,所述后轮眉密封条包括U形骨架,设置在所述后轮眉密封条的第一端的内部,所述后车门的车门钣金的端部卡设在所述U形骨架的内侧;以及密封海绵泡管,设置在所述后轮眉密封条的第二端,在关闭所述后车门的情况下,所述密封海绵泡管与所述车辆的侧围外板抵接;所述密封海绵泡管位于所述后轮眉外板的翻边面的内侧。该车辆用的后轮眉密封结构及车辆能够解决如何避免灰尘和泥水溅入车辆的后轮眉与侧围的分缝区域的问题。

技术研发人员:周新华
受保护的技术使用者:上海洛轲智能科技有限公司
技术研发日:20231208
技术公布日:2024/6/26
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