本技术涉及隔膜压缩机领域，特别是涉及一种超高压氢气隔膜压缩机用缸盖结构。
背景技术：
1、超高压氢气隔膜压缩机是通过气缸内的活塞或隔膜进行往复运动，从而引起缸体容积做周期性变化，进而实现气体的增压和输送的一种机器。缸盖结构是压缩机中与缸体连接的重要零件，其性能和使用寿命直接关系到压缩机的性能和使用寿命。
2、现有气缸缸盖结构通常为一体式结构的钢件，易与氢气之间作用发生氢脆现象，尤其是在高压、超高压条件下，氢脆现象更加明显。发生氢脆现象后的气缸缸盖的韧度和延时断裂强度均会明显降低，严重时甚至会出现断裂损坏的情况，严重影响了氢气压缩机的压缩性能和使用寿命，也增加了气缸缸盖投入及维护成本。
技术实现思路
1、本实用新型通过提供一种超高压氢气隔膜压缩机用缸盖结构，解决了现有技术中一体式气缸缸盖结构存在的因发生氢脆现象而影响氢气压缩机性能，增大气缸缸盖维护成本的问题。
2、为解决上述技术问题，本实用新型提供了一种超高压氢气隔膜压缩机用缸盖结构，包括：法兰盖、配气盘、配油盘、进气压管和排气压管；其中，所述配气盘和配油盘依次安装在所述法兰盖朝向缸体的一侧；所述配气盘和配油盘之间形成容纳腔，所述容纳腔内安装有膜片；所述进气压管和排气压管贯穿所述法兰盖和配气盘，并与所述容纳腔位于膜片上部的区域连通。
3、在本实用新型一个较佳实施例中，所述配油盘内带有贯通的配油管，所述配油管的顶端与所述容纳腔位于膜片下部的区域连通。
4、在本实用新型一个较佳实施例中，所述缸盖结构还包括支撑圈，所述支撑圈套置在所述配气盘和配油盘的外周。
5、在本实用新型一个较佳实施例中，所述支撑圈通过连接件与缸体连接。
6、在本实用新型一个较佳实施例中，所述支撑圈与所述配气盘和配油盘的配合面之间安装有o型密封圈。
7、在本实用新型一个较佳实施例中，所述配气盘和配油盘的配合面之间安装有o型密封圈。
8、在本实用新型一个较佳实施例中，所述法兰盖朝向缸体的一侧带有与所述配气盘尺寸相吻合的凹槽，所述配气盘可拆卸式安装在所述法兰盖的凹槽内。
9、在本实用新型一个较佳实施例中，所述凹槽的深度为所述配气盘高度的1/4～1/2。
10、本实用新型的有益效果是：本实用新型一种超高压氢气隔膜压缩机用缸盖结构，通过与法兰盖可拆卸连接的配气盘的设计，使配气盘作为直接与氢气接触的部件，一旦配气盘发生磨损或氢脆等损伤，可以仅替换配气盘，避免更换整个缸盖结构，有效降低了超高压氢气隔膜压缩机缸头的制造成本和维修成本。
1.一种超高压氢气隔膜压缩机用缸盖结构，其特征在于，包括：法兰盖、配气盘、配油盘、进气压管和排气压管；其中，所述配气盘和配油盘依次安装在所述法兰盖朝向缸体的一侧；所述配气盘和配油盘之间形成容纳腔，所述容纳腔内安装有膜片；所述进气压管和排气压管贯穿所述法兰盖和配气盘，并与所述容纳腔位于膜片上部的区域连通。
2.根据权利要求1所述的一种超高压氢气隔膜压缩机用缸盖结构，其特征在于，所述配油盘内带有贯通的配油管，所述配油管的顶端与所述容纳腔位于膜片下部的区域连通。
3.根据权利要求2所述的一种超高压氢气隔膜压缩机用缸盖结构，其特征在于，所述缸盖结构还包括支撑圈，所述支撑圈套置在所述配气盘和配油盘的外周。
4.根据权利要求3所述的一种超高压氢气隔膜压缩机用缸盖结构，其特征在于，所述支撑圈通过连接件与缸体连接。
5.根据权利要求4所述的一种超高压氢气隔膜压缩机用缸盖结构，其特征在于，所述支撑圈与所述配气盘和配油盘的配合面之间安装有o型密封圈。
6.根据权利要求4所述的一种超高压氢气隔膜压缩机用缸盖结构，其特征在于，所述配气盘和配油盘的配合面之间安装有o型密封圈。
7.根据权利要求1所述的一种超高压氢气隔膜压缩机用缸盖结构，其特征在于，所述法兰盖朝向缸体的一侧带有与所述配气盘尺寸相吻合的凹槽，所述配气盘可拆卸式安装在所述法兰盖的凹槽内。
8.根据权利要求7所述的一种超高压氢气隔膜压缩机用缸盖结构，其特征在于，所述凹槽的深度为所述配气盘高度的1/4～1/2。
