本技术涉及一种减速机箱体透气装置，属于冶金行业减速机箱体透气。
背景技术：
1、减速器是一种由封闭在刚性壳体内的齿轮传动、蜗杆传动、齿轮-蜗杆传动所组成的独立部件，常用作原动件与工作机之间的减速传动装置 。在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用，在现代机械中应用极为广泛。
2、现如今高线吐丝机前夹送辊密封频繁出现漏油现象。从各方面分析原因，最终判断是此箱体无透气孔，夹送辊运转起来以后箱内温度会升高，空气体膨胀压力增大，空箱内受热膨胀的气体不能及时排出，造成润滑油泄露，既造成油品的浪费，也会污染环境，为了解决上述问题，因此亟待需要一种减速机箱体透气装置来解决上述问题。
技术实现思路
1、本实用新型的目的是提供一种减速机箱体透气装置，透气效果，且调节方便，解决背景技术中存在的问题。
2、本实用新型的技术方案是：
3、一种减速机箱体透气装置，包含箱壳、透气调节组件和储油润滑组件，透气调节组件设置在箱壳的上方，储油润滑组件设置在箱壳的侧面；
4、所述透气调节组件包含侧压杆、调节旋钮、透气孔、挤压片和孔塞，孔塞螺纹连接在箱壳上，孔塞上设有若干个透气孔，调节旋钮与孔塞固定在一起，侧压杆一端转动连接在调节旋钮上，侧压杆另一端与挤压片固定在一起；
5、所述储油润滑组件包含压油活塞杆、压油片、限位杆、储油箱、补油管和出油套，储油箱固定在箱壳上，储油箱设有补油管和出油套，出油套套装在孔塞上，压油片位于挤压片的下方，压油片上下滑动连接在限位杆上，限位杆固定在储油箱上，压油片下方设有压油活塞杆，压油活塞杆一端穿过并延伸至箱壳内，压油活塞杆另一端设有压油活塞。
6、所述透气调节组件中的孔塞上还设有密封圈。
7、所述箱壳的上方设有与孔塞相配合的安装孔。
8、所述储油润滑组件中的储油箱通过导油管与出油套相连接。
9、所述储油润滑组件中的压油活塞杆上套装有外弹簧。
10、本实用新型的有益效果是：
11、（1）在需要使该箱壳透气时，直接旋转透气调节组件的调节旋钮，从而控制孔塞向上位移，随着孔塞的向上位移透气孔移动至箱壳的外侧，此时箱壳内的气体可通过透气孔送出，有效缓解箱壳内的负压情况，通过该设计，能够快速对于箱体内的负压情况进行调节，同时，在调节时，能够通过控制孔塞的移出长度，控制透气孔漏出的数量，从而能够控制透气效果，大大提高了该结构的应用效果，且调节方便，实用性高；
12、（2）在控制透气调节组件向下位移时，限位杆与压油片也可同步向下移动，向下移动的压油片可有效对于储油润滑组件的压油片产生挤压，受到挤压的压油片可带动压油活塞向下位移，压油活塞可将润滑油通过出油套压出至控制孔塞的外部，从而对于控制孔塞的外部进行润滑处理，从而使储油润滑组件更易于旋转，使用效果好。
1.一种减速机箱体透气装置，其特征在于：包含箱壳（1）、透气调节组件（2）和储油润滑组件（3），透气调节组件（2）设置在箱壳（1）的上方，储油润滑组件（3）设置在箱壳（1）的侧面；
2.根据权利要求1所述的一种减速机箱体透气装置，其特征在于：所述透气调节组件（2）中的孔塞（26）上还设有密封圈（24）。
3.根据权利要求1所述的一种减速机箱体透气装置，其特征在于：所述箱壳（1）的上方设有与孔塞（26）相配合的安装孔。
4.根据权利要求1所述的一种减速机箱体透气装置，其特征在于：所述储油润滑组件（3）中的储油箱（35）通过导油管与出油套（37）相连接。
5.根据权利要求1所述的一种减速机箱体透气装置，其特征在于：所述储油润滑组件（3）中的压油活塞杆（31）上套装有外弹簧（33）。
