本技术涉及汽车维修工具领域，具体是一种汽车维修保养放机油用扳手。
背景技术：
1、在汽车维修保养时，更换机油是最普遍的项目，放油口位于发动机的底部，用螺栓封堵，放油时需要拧下螺栓，机油从放油口流出，目前使用扳手拧下螺栓时，扳手和螺栓位于放油口正下方，拧下的瞬间动作稍慢，就会在手上、扳手上、螺栓上淋上机油，同时会造成机油迸溅；而且，由于放油口位于发动机底部，拧螺栓时抬臂大角度转动扳手非常不便，且速度较慢，螺栓松动后机油会顺着缝隙流出，因此需要迅速的拧下螺栓。
2、申请号：cn202310165616.3的发明专利，通过在扳手头部设置环形板和漏斗，对渗漏的机油进行承接和导流，但并未从根本上解决问题，机油还是会从漏斗底部流出，而且使用后需要清理扳手上的机油。
技术实现思路
1、为了解决拧下汽车放油螺栓时容易淋上机油、机油迸溅和操作不便、速度慢的问题，本实用新型提供了一种汽车维修保养放机油用扳手。
2、其解决的技术方案包括柄部和头部，柄部包括一个杆状的外杆和内杆，外杆为空心，内杆同轴穿设在外杆中且可轴向移动，内杆上装有对其向右施力的压簧，内杆的左端伸出外杆，将内杆向左拉时压簧压缩，外杆右端经螺纹旋装有尾堵；头部包括一个基块，基块经螺纹旋装在内杆左端，基块上装有一个第一齿轮，第一齿轮的上端面开有内六角孔，基块上安装有第二齿轮，第二齿轮与第一齿轮啮合，第二齿轮连接有驱动电机。
3、所述的第一齿轮的上端面一体固定有一个凸块，内六角孔开设在凸块上端，凸块的前后侧面为平行的切面，外杆的左端固定有两相互平行的长杆，长杆截面为矩形，当压簧处于原长时，两个长杆的左端卡在凸块的前后侧，将凸块与第一齿轮限位，使第一齿轮不能转动，外杆向右拉，长杆与凸块脱离，第一齿轮可自由转动。
4、两个所述的长杆右端固定在一个连接螺母上，连接螺母旋拧在长杆右端。
5、第一齿轮下端固定有第一转轴，第一转轴经轴承安装在基块上，第二齿轮的下端固定有第二转轴，第二转轴经轴承安装在基块上，第二转轴的下端与驱动电机连接。
6、所述的内六角孔底部安装有磁铁。
7、本实用新型能够避免淋上机油和机油迸溅，而且操作方便，旋拧速度快。
1.一种汽车维修保养放机油用扳手，包括柄部和头部，其特征在于，柄部包括一个杆状的外杆（1）和内杆（2），外杆（1）为空心，内杆（2）同轴穿设在外杆（1）中且可轴向移动，内杆（2）上装有对其向右施力的压簧（3），内杆（2）的左端伸出外杆（1），将内杆（2）向左拉时压簧（3）压缩，外杆（1）右端经螺纹旋装有尾堵（4）；头部包括一个基块（5），基块（5）经螺纹旋装在内杆（2）左端，基块（5）上装有一个第一齿轮（6），第一齿轮（6）的上端面开有内六角孔（7），基块（5）上安装有第二齿轮（8），第二齿轮（8）与第一齿轮（6）啮合，第二齿轮（8）连接有驱动电机（9）。
2.根据权利要求1所述的一种汽车维修保养放机油用扳手，其特征在于，所述的第一齿轮（6）的上端面一体固定有一个凸块（10），内六角孔（7）开设在凸块（10）上端，凸块（10）的前后侧面为平行的切面（11），外杆（1）的左端固定有两相互平行的长杆（12），长杆（12）截面为矩形，当压簧（3）处于原长时，两个长杆（12）的左端卡在凸块（10）的前后侧，将凸块（10）与第一齿轮（6）限位，使第一齿轮（6）不能转动，外杆（1）向右拉，长杆（12）与凸块（10）脱离，第一齿轮（6）可自由转动。
3.根据权利要求2所述的一种汽车维修保养放机油用扳手，其特征在于，两个所述的长杆（12）右端固定在一个连接螺母（13）上，连接螺母（13）旋拧在长杆（12）右端。
4.根据权利要求1所述的一种汽车维修保养放机油用扳手，其特征在于，第一齿轮（6）下端固定有第一转轴（14），第一转轴（14）经轴承安装在基块（5）上，第二齿轮（8）的下端固定有第二转轴（15），第二转轴（15）经轴承安装在基块（5）上，第二转轴（15）的下端与驱动电机（9）连接。
5.根据权利要求1所述的一种汽车维修保养放机油用扳手，其特征在于，所述的内六角孔（7）底部安装有磁铁（16）。
