本技术涉及摩托车，具体为一种摩托车刹车盘散热装置。
背景技术：
1、刹车盘，简单来说，就是一个圆的盘子，车子行进时它也是转动的，制动卡钳夹住刹车盘而产生制动力的，踩刹车时就是它夹住刹车盘起到减速或者停车的作用，刹车盘制动效果好，且比鼓形刹车更易维护。
2、摩托车刹车盘使用的过程中，需要用到散热装置，而专利申请号为201922444491.x，公布了一种摩托车刹车盘散热装置，包括刹车盘，所述刹车盘的外侧设有刹车装置，该摩托车刹车盘散热装置，通过设置第一冷却箱和第一冷却装置以及第二冷却箱和第二冷却装置的配合，在刹车盘进行刹车操作时，通过水泵将第一冷却箱内部的冷却水经过环回水管输送到第二冷却箱的内部，然后在由第二冷却箱的内部输送到循环水管内部，然后在输送到第一冷却箱的内部，对刹车装置进行高效的降温散热操作，通过设置驱动电机和转轴以及扇叶的配合，将外界风通过散热通风窗输入，然后将风通过环回水管进行降温，通过通风板将冷风输送到刹车装置的内部，进行对刹车装置进行快速降温处理，提高降温效果。
3、上述中的现有技术方案存在以下缺陷：利用冷水将环回水管温度降低，在让气流与环回水管接触，使气流温度被环回水管降低，冷水通过环回水管为介质传导温度，环回水管本身会吸收冷水的温度，降低了气流被降温的效率。
技术实现思路
1、为解决上述背景技术中提出的问题，本实用新型的目的在于提供一种摩托车刹车盘散热装置，具备了低温传导性好的优点，解决了利用冷水将环回水管温度降低，在让气流与环回水管接触，使气流温度被环回水管降低，冷水通过环回水管为介质传导温度，环回水管本身会吸收冷水的温度，降低了气流被降温效率的问题。
2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种摩托车刹车盘散热装置，包括刹车盘，所述刹车盘的顶部活动安装有刹车装置，所述刹车装置的前侧固定连接有散热箱，所述散热箱与刹车装置连通，所述散热箱内壁的底部固定连接有水箱，所述水箱内壁的后侧固定连接有制冷器，所述水箱内部的顶部固定连接有防溅板，所述水箱的两侧均固定连接有风机，所述风机的输出端连通有气管，所述气管远离风机的一侧贯穿至水箱的内部。
3、作为本实用新型优选的，所述水箱顶部的两侧均固定连接有限位筋，所述限位筋的表面固定连接在散热箱的内壁。
4、作为本实用新型优选的，所述水箱内部的顶部固定连接有棉板，所述棉板位于防溅板的顶部。
5、作为本实用新型优选的，所述水箱的两侧均固定连接有x型架，所述x型架的外侧固定连接在散热箱的内壁。
6、作为本实用新型优选的，所述风机的外侧设置有加固架，所述加固架的表面固定连接在散热箱的内壁。
7、作为本实用新型优选的，所述散热箱内壁底部的两侧均固定连接有防尘网，所述防尘网的底部固定连接在散热箱内壁的底部。
8、作为本实用新型优选的，所述水箱的前侧固定连接有透明板，所述透明板的前侧延伸至散热箱的前侧。
9、与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：
10、1、本实用新型通过对刹车盘降温时，启动制冷器，制冷器将水箱内部的水降温，启动风机，风机将外界的气流通过气管排入水箱的内部，气管的一端位于冷水中，因此，气管排出的气体位于冷水中，气流在冷水中形成气泡，气泡在冷水中上浮，上浮的过程中，气流被冷水降温，当气泡浮出水面时，气泡炸开，气流位于水箱内部的顶部，然后，冷气流穿过防溅板排出水箱的内部，冷气流进入刹车装置的内部，冷气流与刹车盘接触，刹车盘被冷气流降温，具备了低温传导性好的优点，利用冷水直接与气流接触的方式，使冷水的温度不会流失，提高了气流被降温效率。
11、2、本实用新型通过设置限位筋，能够对水箱进行上下限位，避免水箱在散热箱的内部上下晃动。
12、3、本实用新型通过设置棉板，能够对气流中的水雾进行过滤，避免水雾辅佐在刹车盘的表面。
1.一种摩托车刹车盘散热装置，包括刹车盘（1），其特征在于：所述刹车盘（1）的顶部活动安装有刹车装置（2），所述刹车装置（2）的前侧固定连接有散热箱（3），所述散热箱（3）与刹车装置（2）连通，所述散热箱（3）内壁的底部固定连接有水箱（4），所述水箱（4）内壁的后侧固定连接有制冷器（5），所述水箱（4）内部的顶部固定连接有防溅板（6），所述水箱（4）的两侧均固定连接有风机（7），所述风机（7）的输出端连通有气管（8），所述气管（8）远离风机（7）的一侧贯穿至水箱（4）的内部。
2.根据权利要求1所述的一种摩托车刹车盘散热装置，其特征在于：所述水箱（4）顶部的两侧均固定连接有限位筋（9），所述限位筋（9）的表面固定连接在散热箱（3）的内壁。
3.根据权利要求1所述的一种摩托车刹车盘散热装置，其特征在于：所述水箱（4）内部的顶部固定连接有棉板（10），所述棉板（10）位于防溅板（6）的顶部。
4.根据权利要求1所述的一种摩托车刹车盘散热装置，其特征在于：所述水箱（4）的两侧均固定连接有x型架（11），所述x型架（11）的外侧固定连接在散热箱（3）的内壁。
5.根据权利要求1所述的一种摩托车刹车盘散热装置，其特征在于：所述风机（7）的外侧设置有加固架（12），所述加固架（12）的表面固定连接在散热箱（3）的内壁。
6.根据权利要求1所述的一种摩托车刹车盘散热装置，其特征在于：所述散热箱（3）内壁底部的两侧均固定连接有防尘网（13），所述防尘网（13）的底部固定连接在散热箱（3）内壁的底部。
7.根据权利要求1所述的一种摩托车刹车盘散热装置，其特征在于：所述水箱（4）的前侧固定连接有透明板（14），所述透明板（14）的前侧延伸至散热箱（3）的前侧。
