本技术涉及汽车，具体涉及四驱皮卡的一种前驱动桥总成的密封结构。
背景技术：
1、随着皮卡的进城以及出口市场对国内皮卡的认可度提高，皮卡的销量不断攀升，其中四驱系统也可以使得皮卡获得更大的动力。客户为了体现产品的优越性，快速抢占高端市场，积极研发了四驱系统，它包含前驱动桥总成，该总成可以实现整车分时驱动，根据工况可以加大扭矩，使得整车获得更大动力。在做研发该前驱动桥总成时，密封结构的选择尤为重要。
2、目前，国内前驱动桥总成悬置一般在桥减速器壳上，一般前驱动桥总成后油盖为冲压件，后油盖与桥减速器壳中间采用密封胶或密封垫片，但一些前驱动桥总成因空间问题，悬置需布置在后油盖处，后油盖处将承受整桥重量以及车辆的振动，在振动工况的影响下，采用密封胶或密封垫片无法满足密封要求，后油盖与减壳密封处存在较大的泄露风险。
3、另外，现有的前驱动前桥总成中，通气塞处的密封结构主要利用在减速器壳里增加通气塞挡油板，减少齿轮旋转带起的齿轮油流入到通气塞位置。但是在一些前驱动桥总成由于需装差速锁总成导致空间位置受限，无法增加挡油板结构。
技术实现思路
1、为了解决现有技术的不足，本实用新型提供了一种前驱动桥总成的密封结构，以提高前驱动桥总成在振动工况下的密封性能。
2、它采用了如下技术方案：
3、一种前驱动桥总成的密封结构，包括桥减速壳和后油盖，桥减速壳端面上设有一组安装孔，后油盖端面上设有一组通孔，桥减速壳端面和后油盖端面相贴合并通过一组紧固件相连；所述桥减速壳端面和后油盖端面均为平面，在桥减速壳的端面上并沿该端面轮廓设有闭合的安装槽，安装槽内装有横截面的厚度尺寸不等的密封圈，密封圈超出安装槽槽口一定距离；在紧固件作用下密封圈密封挤压在桥减速壳和后油盖端面之间。
4、进一步地，所述密封圈沿其路径方向设有多组第一区域、第二区域和第三区域，其中，第二区域内的密封圈横截面厚度尺寸大于第一区域内密封圈的横截面厚度尺寸、小于第三区域内密封圈的横截面厚度尺寸，且第一至第三区域之间连接处光滑过渡。
5、进一步地，所述第一至第三区域圆周均匀分布在自由状态下的密封圈上。
6、进一步地，所述安装槽所在的路径为沿桥减速壳的端面内轮廓边缘等距偏置的路径，且该路径避让安装孔并位于安装孔内侧。
7、进一步地，所述桥减速壳内还设有与其一体成型的挡油罩，挡油罩位于桥减速壳上侧，挡油罩内形成腔体，腔体下部设有开口；所述桥减速壳上设有连接孔，连接孔位置高于开口位置，且连接孔中密封连接有通气塞。
8、进一步地，所述挡油罩包括弯折档板，弯折档板具有斜立板和横板，斜立板上端与桥减速壳内壁连接，横板上连接有站板，站板上端与桥减速壳内壁连接，所述开口位于站板下端；其中，斜立板向开口处倾斜设置。
9、本实用新型相比现有技术具的有益效果：
10、本装置通过设置不等截面的密封圈，使其能够与后油盖的配合端面形成多组挤压形变程度不同的密封区间，提高了密封圈在振动工况下的密封性能。
11、通过设置与桥减速壳一体的挡油罩，减少了挡油罩的布设体积，同时，斜立板和横板的设置有利于腔内的齿轮油外排。
12、总体来说本密封结构可有效提高前驱动桥总成的密封性能，适用于振动工况下使用。
1.一种前驱动桥总成的密封结构，包括桥减速壳（1）和后油盖（2），桥减速壳（1）端面上设有一组安装孔（11），后油盖（2）端面上设有一组通孔，桥减速壳（1）端面和后油盖（2）端面相贴合并通过一组紧固件（3）相连；其特征在于：所述桥减速壳（1）端面和后油盖（2）端面均为平面，在桥减速壳（1）的端面上并沿该端面轮廓设有闭合的安装槽（12），安装槽（12）内装有横截面的厚度尺寸不等的密封圈（4），密封圈（4）超出安装槽（12）槽口一定距离；在紧固件（3）作用下密封圈（4）密封挤压在桥减速壳（1）和后油盖（2）端面之间。
2.根据权利要求1所述的一种前驱动桥总成的密封结构，其特征在于：所述密封圈（4）沿其路径方向设有多组第一区域（41）、第二区域（42）和第三区域（43），其中，第二区域（42）内的密封圈横截面厚度尺寸大于第一区域（41）内密封圈的横截面厚度尺寸、小于第三区域（43）内密封圈的横截面厚度尺寸，且第一至第三区域之间连接处光滑过渡。
3.根据权利要求2所述的一种前驱动桥总成的密封结构，其特征在于：所述第一至第三区域圆周均匀分布在自由状态下的密封圈（4）上。
4.根据权利要求3所述的一种前驱动桥总成的密封结构，其特征在于：所述安装槽（12）所在的路径为沿桥减速壳（1）的端面内轮廓边缘等距偏置的路径，且该路径避让安装孔（11）并位于安装孔（11）内侧。
5.根据权利要求1或4所述的一种前驱动桥总成的密封结构，其特征在于：所述桥减速壳（1）内还设有与其一体成型的挡油罩（5），挡油罩（5）位于桥减速壳（1）上侧，挡油罩（5）内形成腔体（53），腔体（53）下部设有开口（54）；所述桥减速壳（1）上设有连接孔（13），连接孔（13）位置高于开口（54）位置，且连接孔（13）中密封连接有通气塞（6）。
6.根据权利要求5所述的一种前驱动桥总成的密封结构，其特征在于：所述挡油罩（5）包括弯折档板（51），弯折档板（51）具有斜立板（511）和横板（512），斜立板（511）上端与桥减速壳（1）内壁连接，横板（512）上连接有站板（52），站板（52）上端与桥减速壳（1）内壁连接，所述开口（54）位于站板（52）下端；其中，斜立板（511）向开口（54）处倾斜设置。
