本技术涉及气嘴配对设备，具体是一种专用于法式气嘴的充气配对头。
背景技术：
1、充气式轮胎作为主要的车辆配件，广泛用于各类汽车、自行车、摩托车等交通设备上，充气式轮胎都需要充气方能满足驾驶，目前，充气式轮胎的类型多种多样，如现在市面上的充气式轮胎的气阀就存在美式气嘴、法式气嘴、英式气嘴等多种类型，这就使得不同的轮胎在使用时，都需要配对的充气配对头进行配对，才能通过充气泵等设备进行充气。
2、目前，较多的充气泵都配置有专用的适配于不同类型气嘴的配对接头，但对应的配对接头体积较大，不便于携带，部分还无法拆除，同时现有的配对接头大多需要与气嘴形成螺纹配对后密封，操作复杂。
3、基于此，如何合理设计配对接头，使其使用更加小巧便携以及使用更为便利，是我们急需解决的问题。
技术实现思路
1、本实用新型的目的在于提供一种专用于法式气嘴的充气配对头，该专用于法式气嘴的充气配对头体积小便于携带，且使用时无需与气嘴螺纹配对，使用方便快捷。
2、本实用新型的目的主要通过以下技术方案实现：专用于法式气嘴的充气配对头，包括一体成型的筒体和接头，所述筒体贯穿设置有气道，所述接头位于气道一端，且所述接头设置有与气道连通的通孔；其中，所述气道的另一端设置成喇叭状扩口，所述筒体位于接头一端的气道还向外扩展形成大空间的容纳腔。
3、基于以上技术方案，所述接头外设置有外螺纹。
4、基于以上技术方案，所述接头与筒体连接处的外部还内凹形成有环形槽，所述环形槽内设置有密封圈。
5、基于以上技术方案，所述接头一端设置有卡环，所述筒体一端向内凹陷形成有卡槽，所述接头通过卡环与卡槽配对连接并通过卡槽外侧的筒体弯折、热压形成一体结构。
6、基于以上技术方案，所述筒体外侧设置有用于防滑的网纹滚花。
7、基于以上技术方案，所述筒体位于喇叭状扩口一端的端面还设置有标记槽。
8、基于以上技术方案，还包括变形软垫，所述变形软垫安装于所述喇叭状扩口、容纳腔和喇叭状扩口之间的气道内，且所述变形软垫中部贯穿设置形成贯穿孔。
9、基于以上技术方案，所述喇叭状扩口的端口位置还设有将变形软垫限位在安装区域的限位环。
10、与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：本实用新型整体结构简单小巧，利用接头可实现与充气泵的快速配对连接，而筒体一端通过喇叭状扩口可以与法式气嘴配对并压紧，进而无需再进行螺纹连接，同时容纳腔可以用于定位法式气嘴的气嘴阀，从而在充气时可通过充气气压顶住气嘴阀而实现充气，充气完成后气嘴阀还可以顶在接头内而实现密封，避免漏气，在完后充气后直接取下筒体并使气嘴阀退出容纳腔即可，使用方便快捷。
1.一种专用于法式气嘴的充气配对头，其特征在于，包括一体成型的筒体和接头，所述筒体贯穿设置有气道，所述接头位于气道一端，且所述接头设置有与气道连通的通孔；
2.根据权利要求1所述的充气配对头，其特征在于，所述接头外设置有外螺纹。
3.根据权利要求1所述的充气配对头，其特征在于，所述接头与筒体连接处的外部还内凹形成有环形槽，所述环形槽内设置有密封圈。
4.根据权利要求1所述的充气配对头，其特征在于，所述接头一端设置有卡环，所述筒体一端向内凹陷形成有卡槽，所述接头通过卡环与卡槽配对连接并通过卡槽外侧的筒体弯折、热压形成一体结构。
5.根据权利要求1所述的充气配对头，其特征在于，所述筒体外侧设置有用于防滑的网纹滚花。
6.根据权利要求1所述的充气配对头，其特征在于，所述筒体位于喇叭状扩口一端的端面还设置有标记槽。
7.根据权利要求1所述的充气配对头，其特征在于，还包括变形软垫，所述变形软垫安装于所述喇叭状扩口、容纳腔和喇叭状扩口之间的气道内，且所述变形软垫中部贯穿设置形成贯穿孔。
8.根据权利要求7所述的充气配对头，其特征在于，所述喇叭状扩口的端口位置还设有将变形软垫限位在安装区域的限位环。
