本技术涉及桥梁结构，具体涉及一种自锚式悬索桥。
背景技术：
1、悬索桥是一种传统的桥梁结构体系，由于它的跨越能力在各种桥梁结构形式中最大，所以一直是大跨和特大跨桥梁的主要形式。按主缆的锚固方式分，悬索桥包括地锚式悬索桥和自锚式悬索桥。自锚式悬索桥无需修建锚碇，在中小跨度范围内也可展现出主缆的曲线美特征。一般情况下，自锚式悬索桥主梁采用支架施工，之后悬挂主缆，再张拉吊杆后成桥。但是，由于条件限制，特别是跨越公路线、铁路线和航道的情况，主梁无法采用支架施工，必须采用其他方式施工。
2、现有专利对自锚式悬索桥及其施工方法研究较为充分，中国专利cn101418543b公开了一种斜拉施工法：利用自锚式悬索桥的永久桥塔，张拉临时斜拉索，悬臂拼装主梁节段，合拢形成斜拉桥后，再安装主缆和吊索，经过体系转换形成自锚式悬索桥。但是，如果桥梁跨越既有公路线、铁路线和航道，则不能在其上方施工，因此采用斜拉施工法得到自锚式悬索桥，适应性和灵活性较差。
技术实现思路
1、针对现有自锚式悬索桥的适应性和灵活性差的问题，本实用新型提出一种自锚式悬索桥，能适用于不同的地理和环境条件，特别是跨越既有公路线、铁路线和航道的情况。
2、为实现上述目的，本申请的技术方案为：一种自锚式悬索桥，包括焊接相连的第一桥体和第二桥体，所述第一桥体和第二桥体结构相同均包括桥塔基础、球铰、边墩、上塔柱、钢主梁、主缆和吊杆，桥塔基础的承台上设有球铰，在该球铰上面修建有上塔柱，所述上塔柱与主缆一端相连，主缆另一端固定在钢主梁上，多根吊杆张拉在钢主梁与主缆之间，所述钢主梁的非焊接端下面连接有边墩，所述桥塔基础位于钢主梁重心位置或非重心位置。
3、进一步地，装配时，所述钢主梁置于支架上，该支架位于非限制场地。
4、进一步地，当桥塔基础位于钢主梁非重心位置时，在钢主梁轻端设有临时配重。
5、进一步地，装配完成后，在钢主梁的非焊接端内部设有永久配重。
6、进一步地，所述球铰的上接触面、下接触面设有耐磨板，该耐磨板材料为改性超高分子量聚乙烯。
7、更进一步地，每根主缆由多股索组成，每股索通过多根镀锌钢丝组成。
8、更进一步地，每根吊杆外设有双层高密度聚乙烯护套。
9、更进一步地，所述临时配重的重量为桥塔基础两侧的桥体重量差。
10、本实用新型由于采用以上技术方案，能够取得如下的技术效果：本申请克服了自锚式悬索桥跨越公路线、铁路线和航道时，施工中的一系列问题，特别是支架施工所带来的限制。提高了施工效率，并在保证安全的前提下实现了更快速度的自锚式悬索桥建造。可以提高自锚式悬索桥的适应性和可行性。
1.一种自锚式悬索桥，包括焊接相连的第一桥体和第二桥体，其特征在于，所述第一桥体和第二桥体结构相同均包括桥塔基础、球铰、边墩、上塔柱、钢主梁、主缆和吊杆，桥塔基础的承台上设有球铰，在该球铰上面修建有上塔柱，所述上塔柱与主缆一端相连，主缆另一端固定在钢主梁上，多根吊杆张拉在钢主梁与主缆之间，所述钢主梁的非焊接端下面连接有边墩，所述桥塔基础位于钢主梁重心位置或非重心位置。
2.根据权利要求1所述一种自锚式悬索桥，其特征在于，装配时，所述钢主梁置于支架上，该支架位于非限制场地。
3.根据权利要求2所述一种自锚式悬索桥，其特征在于，当桥塔基础位于钢主梁非重心位置时，在钢主梁轻端设有临时配重。
4.根据权利要求1所述一种自锚式悬索桥，其特征在于，装配完成后，在钢主梁的非焊接端内部设有永久配重。
5.根据权利要求1所述一种自锚式悬索桥，其特征在于，所述球铰的上接触面、下接触面设有耐磨板，该耐磨板材料为改性超高分子量聚乙烯。
6.根据权利要求1所述一种自锚式悬索桥，其特征在于，每根主缆由多股索组成，每股索通过多根镀锌钢丝组成。
7.根据权利要求1所述一种自锚式悬索桥，其特征在于，每根吊杆外设有双层高密度聚乙烯护套。
