一种汽车信号采集设备用防护装置的制作方法

专利2024-12-26  28


本技术涉及汽车信号采集设备的,尤其涉及一种汽车信号采集设备用防护装置。


背景技术:

1、汽车信号采集设备是指一种安装在道路上的信号采集设备,它主要是通过采集途径该路段的汽车信号,对汽车信号进行分析处理并将其用于提高汽车导航、行驶安全、道路信息采集等方面,以便对车辆的运行情况进行监测和管理,而在汽车信号采集设备的使用过程中,为了对汽车信号采集设备进行防护,往往需要一种汽车信号采集设备用防护装置。

2、但在现有技术中,在其对汽车信号采集设备进行防护时,其一般是通过单个的防护板固定在汽车信号采集设备的前侧进行防护的,由于单个的防护板对汽车信号采集设备的防护是不全面的,导致汽车信号采集设备在使用的过程中仍可能会发生损坏,这样会降低其的防护效果,并且在现有技术中,由于其一般是固定在地面上的,导致其的使用角度无法调节,且其在使用的过程中,当其需要调节使用角度时就会无法调节使用角度,这样会增加其的使用难度。


技术实现思路

1、本实用新型为解决现有技术中防护效果差、不便使用的问题提供一种汽车信号采集设备用防护装置,能够提高防护效果,且方便使用。

2、为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种汽车信号采集设备用防护装置,包括第二底板;第二底板的左端上表面固定安装有第一防护组件,第二底板的右侧上表面固定安装有第二防护组件,第二底板的下表面转动安装有第一旋转组件,第二底板的下表面固定安装有第二旋转组件。

3、进一步地,第一防护组件包括支撑立板,支撑立板的底部固定安装到第二底板的左端上表面,支撑立板的前侧和后侧均开设有定位长槽,支撑立板的板体内部转动连接有柱形柱,柱形柱的顶部固定连接有连接柱,连接柱转动安装于支撑立板的内部,连接柱的顶部固定连接有防护端盖,防护端盖与支撑立板转动连接。

4、进一步地,第二防护组件包括开口防护箱,开口防护箱的底部固定安装到第二底板的右侧上表面,开口防护箱的左侧固定安装到支撑立板的右侧,开口防护箱的前侧和后侧均开设有第二螺纹槽和第一螺纹槽。

5、进一步地,开口防护箱的前侧和后侧均固定连接有l形长板,l形长板的外表面滑动连接有门形板,门形板分别与开口防护箱和支撑立板滑动连接,门形板与防护端盖活动连接,门形板的顶部开设有限位长槽,门形板的前内侧面和后内侧面均固定连接有定位长板,定位长板与定位长槽滑动连接。

6、进一步地,l形长板的顶部固定连接有限位长杆,限位长杆与限位长槽活动连接。

7、进一步地,门形板的前侧和后侧均固定连接有第一连接板,第一连接板远离门形板的一侧固定连接有第二连接板,第二连接板靠近门形板的一侧固定连接有支撑方板,支撑方板与开口防护箱滑动连接。

8、进一步地,第二连接板的板体内部和支撑方板的板体内部共同螺纹连接有螺杆,螺杆与第一螺纹槽螺纹连接。

9、进一步地,第一旋转组件包括第一底板,第一底板的左侧固定连接有l形方杆,第二底板的下表面转动安装于第一底板的上表面,第一底板的左侧开设有安装槽,安装槽的右端内壁固定连接有弹簧,弹簧的左端固定连接有支撑长板,支撑长板与l形方杆滑动连接,支撑长板的左侧固定连接有弧形把手,支撑长板的右侧固定连接有限位方杆,限位方杆滑动安装于第一底板的内部。

10、进一步地,第二旋转组件包括连接盘,连接盘的顶部固定安装到第二底板的下表面,连接盘的底部固定连接有支撑盘,连接盘和支撑盘均转动安装于第一底板的内部,支撑盘的外表面开设有多个限位方槽。

11、本实用新型的工作原理及使用原理在于:在使用本装置的过程中,通过第一防护组件和第二防护组件,使汽车信号采集设备位于由本装置形成的封闭防护空间内,对汽车信号采集设备进行全面的防护,并且在使用本装置的过程中,通过第一旋转组件和第二旋转组件,使本装置在需要调节使用角度的时候调节使用角度,避免本装置因无法调节使用角度而增加使用难度。

12、本实用新型的有益技术效果是:

13、通过第一防护组件和第二防护组件的设置,使汽车信号采集设备能够位于由本装置形成的封闭防护空间内,使本装置能够对汽车信号采集设备进行全面的防护,使本装置能够提高防护效果,并且通过第一旋转组件和第二旋转组件的设置,使本装置在需要调节使用角度的时候能够调节使用角度,使本装置能够避免因无法调节使用角度而增加使用难度,使本装置能够方便使用。



技术特征:

1.一种汽车信号采集设备用防护装置,包括第二底板(17);其特征在于:第二底板(17)的左端上表面固定安装有第一防护组件,第二底板(17)的右侧上表面固定安装有第二防护组件,第二底板(17)的下表面转动安装有第一旋转组件,第二底板(17)的下表面固定安装有第二旋转组件。

2.根据权利要求1所述的一种汽车信号采集设备用防护装置,其特征在于:第一防护组件包括支撑立板(16),支撑立板(16)的底部固定安装到第二底板(17)的左端上表面,支撑立板(16)的前侧和后侧均开设有定位长槽(12),支撑立板(16)的板体内部转动连接有柱形柱(25),柱形柱(25)的顶部固定连接有连接柱(24),连接柱(24)转动安装于支撑立板(16)的内部,连接柱(24)的顶部固定连接有防护端盖(9),防护端盖(9)与支撑立板(16)转动连接。

3.根据权利要求1或2所述的一种汽车信号采集设备用防护装置,其特征在于:第二防护组件包括开口防护箱(13),开口防护箱(13)的底部固定安装到第二底板(17)的右侧上表面,开口防护箱(13)的左侧固定安装到支撑立板(16)的右侧,开口防护箱(13)的前侧和后侧均开设有第二螺纹槽(26)和第一螺纹槽(27)。

4.根据权利要求3所述的一种汽车信号采集设备用防护装置,其特征在于:开口防护箱(13)的前侧和后侧均固定连接有l形长板(8),l形长板(8)的外表面滑动连接有门形板(15),门形板(15)分别与开口防护箱(13)和支撑立板(16)滑动连接,门形板(15)与防护端盖(9)活动连接,门形板(15)的顶部开设有限位长槽(21),门形板(15)的前内侧面和后内侧面均固定连接有定位长板(28),定位长板(28)与定位长槽(12)滑动连接。

5.根据权利要求4所述的一种汽车信号采集设备用防护装置,其特征在于:l形长板(8)的顶部固定连接有限位长杆(11),限位长杆(11)与限位长槽(21)活动连接。

6.根据权利要求4所述的一种汽车信号采集设备用防护装置,其特征在于:门形板(15)的前侧和后侧均固定连接有第一连接板(7),第一连接板(7)远离门形板(15)的一侧固定连接有第二连接板(5),第二连接板(5)靠近门形板(15)的一侧固定连接有支撑方板(14),支撑方板(14)与开口防护箱(13)滑动连接。

7.根据权利要求6所述的一种汽车信号采集设备用防护装置,其特征在于:第二连接板(5)的板体内部和支撑方板(14)的板体内部共同螺纹连接有螺杆(6),螺杆(6)与第一螺纹槽(27)螺纹连接。

8.根据权利要求1、2、4、5、6或7所述的一种汽车信号采集设备用防护装置,其特征在于:第一旋转组件包括第一底板(4),第一底板(4)的左侧固定连接有l形方杆(1),第二底板(17)的下表面转动安装于第一底板(4)的上表面,第一底板(4)的左侧开设有安装槽(20),安装槽(20)的右端内壁固定连接有弹簧(19),弹簧(19)的左端固定连接有支撑长板(3),支撑长板(3)与l形方杆(1)滑动连接,支撑长板(3)的左侧固定连接有弧形把手(2),支撑长板(3)的右侧固定连接有限位方杆(18),限位方杆(18)滑动安装于第一底板(4)的内部。

9.根据权利要求3所述的一种汽车信号采集设备用防护装置,其特征在于:第一旋转组件包括第一底板(4),第一底板(4)的左侧固定连接有l形方杆(1),第二底板(17)的下表面转动安装于第一底板(4)的上表面,第一底板(4)的左侧开设有安装槽(20),安装槽(20)的右端内壁固定连接有弹簧(19),弹簧(19)的左端固定连接有支撑长板(3),支撑长板(3)与l形方杆(1)滑动连接,支撑长板(3)的左侧固定连接有弧形把手(2),支撑长板(3)的右侧固定连接有限位方杆(18),限位方杆(18)滑动安装于第一底板(4)的内部。

10.根据权利要求1、2、4、5、6、7或9所述的一种汽车信号采集设备用防护装置,其特征在于:第二旋转组件包括连接盘(10),连接盘(10)的顶部固定安装到第二底板(17)的下表面,连接盘(10)的底部固定连接有支撑盘(22),连接盘(10)和支撑盘(22)均转动安装于第一底板(4)的内部,支撑盘(22)的外表面开设有多个限位方槽(23)。


技术总结
本技术涉及汽车信号采集设备的技术领域,尤其涉及一种汽车信号采集设备用防护装置;包括第二底板;其特征在于:第二底板的左端上表面固定安装有第一防护组件,第二底板的右侧上表面固定安装有第二防护组件,第二底板的下表面转动安装有第一旋转组件,第二底板的下表面固定安装有第二旋转组件。

技术研发人员:张俊生
受保护的技术使用者:河南西城天道汽车贸易服务有限公司
技术研发日:20231101
技术公布日:2024/6/26
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