本技术涉及汽车座椅焊接领域，尤其涉及一种汽车座椅下横管焊接夹具。
背景技术：
1、汽车座椅的左、右侧板与下横管采用焊接的方式固定，工人将座椅的左、右侧板放入卡具内后，手工将两根下横管放在左、右侧板上的圆形缺口内，并操作压紧机构压紧两根下横管，完成工件的夹持。由于两根下横管采用工人手工放置，经常出现遗漏的情况，现有技术的解决方式是在两根下横管的下方放置检测开关，其不足之处体现在：焊接过程中的焊渣或者其他异物容易堆积、覆盖在检测开关上，导致检测开关失灵，无法准确提示工人遗漏下横管的情况，造成大量返工，影响生产线效率；除此之外，由于两根下横管采用工人手工放置，其轴向位置靠工人目测，无法保证产品的一致性。
技术实现思路
1、本实用新型针对现有技术的不足，开发出一种汽车座椅下横管焊接夹具。本实用新型采用的技术方案是：一种汽车座椅下横管焊接夹具，其特征是，包括底座1、第一压紧机构2第二压紧机构3、第一卡具9、第二卡具14、右对射传感器10、气泵17、左对射传感器18和plc；所述的第一压紧机构2和第二压紧机构3分别固定设置在所述的底座1上；所述的第一卡具9、第二卡具14、右对射传感器10和左对射传感器18分别与所述的底座1活动连接；所述的第一压紧机构2包括第一压条5、第一压臂6、第一支架7和第一气缸8；所述的第一支架7和第一气缸8分别与所述的底座1固定连接；所述的第一压臂6与所述的第一支架7铰接；所述的第一压条5固定设置在所述的第一压臂6的上端；第一开关4设置在所述的第一压条5上；所述的第二压紧机构3包括第二压臂11、第二压条12第二支架13和第二气缸15；所述的第二支架13和第二气缸15分别与所述的底座1固定连接；所述的第二压臂11与所述的第二支架13铰接；所述的第二压条12固定设置在所述的第二压臂11的上端；第二开关22设置在所述的第二压条12上；蜂鸣器16固定设置在所述的底座1上；所述的第一气缸8和第二气缸15分别与所述的气泵17管线连接；所述的第一开关4、第二开关22、右对射传感器10、左对射传感器18、蜂鸣器16和气泵17分别与所述的plc电连接。
2、本实用新型的有益之处体现在：由于将两个检测开关放置在压条上，检测开关在下横管上方，有效避免了焊渣或其他异物堆积、覆盖在检测开关上造成的检测开关失灵；由于在下横管的轴向两侧放置对射传感器，限定了下横管的轴向位置范围，有效避免工人手工放置下横管，目测其轴向位置造成的产品一致性问题。
1.一种汽车座椅下横管焊接夹具，其特征是，包括底座(1)、第一压紧机构(2)第二压紧机构(3)、第一卡具(9)、第二卡具(14)、右对射传感器(10)、气泵(17)、左对射传感器(18)和plc；所述的第一压紧机构(2)和第二压紧机构(3)分别固定设置在所述的底座(1)上；所述的第一卡具(9)、第二卡具(14)、右对射传感器(10)和左对射传感器(18)分别与所述的底座(1)活动连接；所述的第一压紧机构(2)包括第一压条(5)、第一压臂(6)、第一支架(7)和第一气缸(8)；所述的第一支架(7)和第一气缸(8)分别与所述的底座(1)固定连接；所述的第一压臂(6)与所述的第一支架(7)铰接；所述的第一压条(5)固定设置在所述的第一压臂(6)的上端；第一开关(4)设置在所述的第一压条(5)上；所述的第二压紧机构(3)包括第二压臂(11)、第二压条(12)第二支架(13)和第二气缸(15)；所述的第二支架(13)和第二气缸(15)分别与所述的底座(1)固定连接；所述的第二压臂(11)与所述的第二支架(13)铰接；所述的第二压条(12)固定设置在所述的第二压臂(11)的上端；第二开关(22)设置在所述的第二压条(12)上；蜂鸣器(16)固定设置在所述的底座(1)上；所述的第一气缸(8)和第二气缸(15)分别与所述的气泵(17)管线连接；所述的第一开关(4)、第二开关(22)、右对射传感器(10)、左对射传感器(18)、蜂鸣器(16)和气泵(17)分别与所述的plc电连接。
