本发明属停车设备，具体为一种称重装置。
背景技术：
1、机械式停车设备是机械式汽车库中运送和停放汽车设备的总称设备；近几年，汽车需求增长迅猛；随着停车难问题的出现，也给机械停车设备行业带来了巨大的商机和广阔的市场；在这商机与竞争并存的时候，机械停车设备行业也将从快速发展阶段进入稳定发展阶段，随着汽车产业电动化程度的加深，汽车的质量越来越大；
2、而对于停车设备的车板，当车辆倒车入库的过程中，设备并不能及时的检测停发车辆的重量，超过停车设备载荷的汽车会导致设备运行不稳定，严重时将导致停发车辆损坏；
3、本实用新型提供了一种称重装置，在车辆倒入车板时能够检测停发车辆是否超过设备额定载荷，进而保障设备运行稳定。
技术实现思路
1、本部分的目的在于概述本发明的实施例的一些方面以及简要介绍一些较佳实施例。在本部分以及本申请的说明书摘要和发明名称中可能会做些简化或省略以避免使本部分、说明书摘要和发明名称的目的模糊，而这种简化或省略不能用于限制本发明的范围。
2、为解决上述技术问题，本发明提供如下技术方案：一种称重装置，包括固定架和安装架；
3、所述安装架的截面形状为“u”字型，所述安装架的两侧共同贯穿安装有转销传感器，所述转销传感器的外侧设置有隔套，所述隔套的中部外侧设置有从动轮，所述安装架的内沿设置有阻隔件，所述阻隔件主要包括阻隔板和支撑座，所述支撑座为阻隔板与安装架的连接件，所述支撑座位于阻隔板的底部，所述阻隔板呈弧形设置。
4、作为一种称重装置的优选技术方案，所述安装架的侧边设置有卡板固定件。
5、作为一种称重装置的优选技术方案，所述阻隔板的表面开设有凹槽，所述凹槽关于阻隔板的表面呈等间隔分布，利用凹槽的设置，致使缓冲球的最大移动范围能够进行限定。
6、作为一种称重装置的优选技术方案，所述阻隔板的底面开设有导向孔，所述导向孔关于阻隔板的底部表面呈等间隔分布，单个所述凹槽与对应位置的导向孔贯通。
7、作为一种称重装置的优选技术方案，每个所述凹槽中均对应设置有缓冲球，每个所述导向孔中均对应滑动连接有导向柱，利用导向柱，致使缓冲球在伸缩时具有导向效果。
8、作为一种称重装置的优选技术方案，单个所述缓冲球与对应位置的导向柱对接，所述导向柱的底端设置卡盘，用于防止导向柱完全脱离导向孔。
9、作为一种称重装置的优选技术方案，所述缓冲球与凹槽之间设置有弹簧，且弹簧的两端分别与缓冲球与凹槽表面固定连接，所述弹簧还套设于导向柱的顶端外侧，当缓冲球被快速按压时，缓冲球将弹簧挤压变形，利用弹簧自身的阻力可对缓冲球起到阻推的效果。
10、本发明的有益效果：
11、1、利用整体装置安装在指定位置，当车在车板上停放时，汽车自身带来的载荷会施加到从动轮上，进而转销传感器施加径向载荷，转销传感器因载荷发生微变形，转销传感器发出信号到主机，以此来判断汽车的重量，以检测是否超标；
12、2、利用缓冲球和弹簧的设置，能够在车板受到的载荷比常规条件下大时，能够实现卸力以及阻隔，以此有效控制转销传感器受到的形变范围，提高了该装置的使用寿命。
13、本发明的其它特征和优点将在随后的说明书中阐述，并且，部分地从说明书中变得显而易见，或者通过实施本发明而了解。本发明的目的和其他优点可通过在说明书以及附图中所特别指出的结构来实现和获得。
1.一种称重装置，其特征在于：包括固定架（100）和安装架（200）；
2.根据权利要求1所述的称重装置，其特征在于：所述安装架（200）的侧边设置有卡板固定件（600）。
3.根据权利要求1所述的称重装置，其特征在于：所述阻隔板（701）的表面开设有凹槽（703），所述凹槽（703）关于阻隔板（701）的表面呈等间隔分布。
4.根据权利要求1所述的称重装置，其特征在于：所述阻隔板（701）的底面开设有导向孔（704），所述导向孔（704）关于阻隔板（701）的底部表面呈等间隔分布，单个凹槽（703）与对应位置的导向孔（704）贯通。
5.根据权利要求3所述的称重装置，其特征在于：每个所述凹槽（703）中均对应设置有缓冲球（705），每个导向孔（704）中均对应滑动连接有导向柱（706）。
6.根据权利要求5所述的称重装置，其特征在于：单个所述缓冲球（705）与对应位置的导向柱（706）对接，所述导向柱（706）的底端设置卡盘。
7.根据权利要求5所述的称重装置，其特征在于：所述缓冲球（705）与凹槽（703）之间设置有弹簧（707），且弹簧（707）的两端分别与缓冲球（705）与凹槽（703）表面固定连接，所述弹簧（707）还套设于导向柱（706）的顶端外侧。
