本申请涉及汽车照明，具体而言，涉及一种投影装置及车辆。
背景技术：
1、随着汽车技术的进步与发展，需要在汽车上显示的车载信息也越来越多，因此，需要采用一些车载投影装置来将车载信息显示出来，以为人们带来更好的视觉体验。
2、传统的车载投影装置通常固定在车身、后视镜以及底盘等车辆部件上，由于具有投射图像到地面或者车身的需求，投影镜头需要探出车辆部件一定的距离，使得整车造型在投影灯区域显得十分突兀。而且，在车辆底盘等较低的区域安装投影灯时，投影镜头容易受到飞溅的砂石等硬物的刮擦，影响投影图像质量。凸出车辆部件的投影镜头还会增大整车的风阻系数，降低车辆的动力续航。
技术实现思路
1、本申请的目的在于，针对上述现有技术中的不足，提供一种投影装置及车辆，其能够实现闭合状态时投影镜头收纳于第二壳体内，投影状态时展开投影镜头投影的效果。
2、为实现上述目的，本申请实施例采用的技术方案如下：
3、本申请实施例的一方面，提供一种投影装置，包括：投影模块，投影模块包括第一壳体、位于第一壳体内的投影单元、位于第一壳体一端的盖体以及嵌于第一壳体上的投影镜头，投影单元通过投影镜头投影图案；第二壳体，第二壳体上设有第一容置空间以及第一开口；驱动组件，驱动组件与投影模块驱动连接，使得投影装置在投影状态和闭合状态之间切换；在闭合状态时，投影模块位于第二壳体的第一容置空间内，且投影模块的盖体遮盖第二壳体的第一开口；在投影状态时，投影模块的投影镜头自第二壳体的第一开口暴露，且投影模块部分位于第二壳体的第一容置空间内。
4、可选地，驱动组件包括第一驱动件和与第一驱动件的旋转输出端固定连接的第一传动轴，第一传动轴转动设置在第二壳体上并与第一壳体固定连接。
5、可选地，第一壳体的侧面设有第一连接部，第一连接部与第一传动轴固定连接，第一连接部和盖体之间设有第一配合部，第二壳体的第一开口处设有与第一配合部配合的第二配合部，投影模块旋转时，第一配合部环绕第二配合部运动。
6、可选地，第一配合部为弧形凹槽，第二配合部为弧形凸起，弧形凹槽和弧形凸起的弧形侧壁的圆弧弧心位于第一传动轴的轴线上。
7、可选地，驱动组件为直线驱动组件，第一壳体与直线驱动组件的直线输出端驱动连接。
8、可选地，直线驱动组件包括第二驱动件、与第二驱动件的旋转输出端固定连接的第二传动轴，以及与第二传动轴固定连接的凸轮件，凸轮件的旋转平面平行于第一壳体的预设运动路径；第一壳体上设有用于容纳凸轮件的第二容置空间，第二容置空间在预设运动路径上具有相对的第一侧壁和第二侧壁，第一侧壁位于盖体和第二侧壁之间，第一侧壁和第二侧壁分别与凸轮件贴合。
9、可选地，第一侧壁和/或第二侧壁倾斜设置，以使第二容置空间朝向第二传动轴的第二开口逐渐增大。
10、可选地，第一侧壁倾斜设置，第一壳体和第二壳体之间设有弹簧，投影装置在投影状态时，弹簧处于压缩状态，投影装置在闭合状态时，弹簧处于自然状态。
11、可选地，凸轮件包括平行设置的第一凸轮部和第二凸轮部，以及连接在第一凸轮部和第二凸轮部之间的第二连接部，第二传动轴固定在第二连接部内，第一侧壁同时与第一凸轮部和第二凸轮部的一侧贴合，第二侧壁同时与第一凸轮部和第二凸轮部的另一侧贴合。
12、本申请实施例的另一方面，提供一种车辆，包括车体和设置在车体上的如上任一项的投影装置，投影装置的盖体在闭合状态时与车体的表面平齐。
13、本申请的有益效果包括：
14、本申请提供了一种投影装置，包括：投影模块，投影模块包括第一壳体、位于第一壳体内的投影单元、位于第一壳体一端的盖体以及嵌于第一壳体上的投影镜头，投影单元通过投影镜头投影图案；第二壳体，第二壳体上设有第一容置空间以及第一开口；驱动组件，驱动组件与投影模块驱动连接，使得投影装置在投影状态和闭合状态之间切换；在闭合状态时，投影模块位于第二壳体的第一容置空间内，且投影模块的盖体遮盖第二壳体的第一开口；在投影状态时，投影模块的投影镜头自第二壳体的第一开口暴露，且投影模块部分位于第二壳体的第一容置空间内。该投影装置采用驱动装置驱动投影模块往复运动，以伸出或收纳于其安装的第二壳体，从而实现闭合状态时投影镜头收纳于第二壳体内，投影状态时展开投影镜头投影的效果，防止在闭合状态时，投影镜头受到外界硬物的刮擦，影响投影图像质量。
1.一种投影装置，其特征在于，包括：
2.如权利要求1所述的投影装置，其特征在于，所述驱动组件包括第一驱动件和与所述第一驱动件的旋转输出端固定连接的第一传动轴，所述第一传动轴转动设置在所述第二壳体上并与所述第一壳体固定连接。
3.如权利要求2所述的投影装置，其特征在于，所述第一壳体的侧面设有第一连接部，所述第一连接部与所述第一传动轴固定连接，所述第一连接部和所述盖体之间设有第一配合部，所述第二壳体的所述第一开口处设有与所述第一配合部配合的第二配合部，所述投影模块旋转时，所述第一配合部环绕所述第二配合部运动。
4.如权利要求3所述的投影装置，其特征在于，所述第一配合部为弧形凹槽，所述第二配合部为弧形凸起，所述弧形凹槽和所述弧形凸起的弧形侧壁的圆弧弧心位于所述第一传动轴的轴线上。
5.如权利要求1所述的投影装置，其特征在于，所述驱动组件为直线驱动组件，所述第一壳体与所述直线驱动组件的直线输出端驱动连接。
6.如权利要求5所述的投影装置，其特征在于，所述直线驱动组件包括第二驱动件、与所述第二驱动件的旋转输出端固定连接的第二传动轴，以及与所述第二传动轴固定连接的凸轮件，所述凸轮件的旋转平面平行于所述第一壳体的预设运动路径；
7.如权利要求6所述的投影装置，其特征在于，所述第一侧壁和/或所述第二侧壁倾斜设置，以使所述第二容置空间朝向所述第二传动轴的第二开口逐渐增大。
8.如权利要求7所述的投影装置，其特征在于，所述第一侧壁倾斜设置，所述第一壳体和所述第二壳体之间设有弹簧，所述投影装置在所述投影状态时，所述弹簧处于压缩状态，所述投影装置在所述闭合状态时，所述弹簧处于自然状态。
9.如权利要求6至8中任一项所述的投影装置，其特征在于，所述凸轮件包括平行设置的第一凸轮部和第二凸轮部，以及连接在所述第一凸轮部和所述第二凸轮部之间的第二连接部，所述第二传动轴固定在所述第二连接部内，所述第一侧壁同时与所述第一凸轮部和所述第二凸轮部的一侧贴合，所述第二侧壁同时与所述第一凸轮部和所述第二凸轮部的另一侧贴合。
10.一种车辆，其特征在于，包括车体和设置在所述车体上的如权利要求1至9任一项所述的投影装置，所述投影装置的盖体在闭合状态时与所述车体的表面平齐。
