本技术涉及立体车库，特别是涉及一种立体车库升降机。
背景技术：
1、随着城市化进程加速发展，车辆越来越多，当前普遍存在城市停车难的问题，它主要表现在停车需求与停车位不足的矛盾，即停车空间扩展与城市用地不足的矛盾，为此，立体车库应运而生，该类立体车库通过升降机将车辆运送至相应停放层，车辆在升降机内停放于板链输送机上。
2、目前的立体车库升降机基本与车库为一体式结构，在维修时需要维修工人搭建梯子进行维修，不仅操作繁琐，而且危险性较高，并且当车子停放后，难以对车子进行限位，升降机在工作时无法保证车子的稳定性，存在一定安全隐患，使用效果较差。
3、因此亟需提供一种立体车库升降机来解决上述问题。
技术实现思路
1、本实用新型所要解决的技术问题是目前的立体车库升降机基本与车库为一体式结构，在维修时需要维修工人搭建梯子进行维修，不仅操作繁琐，而且危险性较高，并且当车子停放后，难以对车子进行限位，升降机在工作时无法保证车子的稳定性，存在一定安全隐患，使用效果较差。
2、为解决上述技术问题，本实用新型采用的一个技术方案是：提供一种立体车库升降机，包括底板，所述底板两侧均固定连接有支撑架，两个所述支撑架之间固定连接有承载板，两个所述支撑架的前后端均固定连接有导向柱；
3、所述承载板后端面固定连接有固定板，两个所述支撑架之间设置有升降组件，其中一个所述支撑架上设置有限位组件，两个所述支撑架之间固定连接有限位挡板。
4、本实用新型进一步设置为：所述承载板四角均开设有导向孔，多个所述导向柱均贯穿导向孔中心。
5、通过上述技术方案，使得多个导向柱能够对承载板起到较好的导向作用，使得承载板能够移动的更稳定。
6、本实用新型进一步设置为：所述升降组件包括安装于两个支撑架后端顶部的第一固定架，所述第一固定架之间转动连接有第一转动轴，所述第一转动轴外壁固定连接有第一同步轮，所述第一固定架一侧固定连接有第一电机，所述第一电机的输出轴与第一转动轴的一端相连接，两个所述支撑架后端底部安装有第二固定架，所述第二固定架上转动连接有第二转动轴，所述第二转动轴外壁固定连接有第二同步轮，所述第二同步轮与第一同步轮之间连接有两个链条，所述第一固定架、第二固定架与两个支撑架之间均固定连接有第一螺栓，两个所述链条上均固定连接有位于固定板中心的固定块，两个所述固定块与承载板之间均固定连接有第二螺栓。
7、通过上述技术方案，启动第一电机，第一电机的输出轴带动第一转动轴转动，进而带动其中第一同步轮转动，两个链条随之运动，带动第二同步轮与第二转动轴转动，承载板在受到固定块的提升作用下随之上升，受到了导向柱的导向作用即可完成升降，需要拆卸维修时，仅需将第一螺栓与第二螺栓拆卸即可取出第一固定架与第二固定架，随后进行维修。
8、本实用新型进一步设置为：所述第一固定架与第二固定架之间均开设有轴孔，所述第一转动轴与第二转动轴均贯穿轴孔中心。
9、通过上述技术方案，使得第一转动轴与第二转动轴分别在第一固定架与第二固定架中心转动，进而第一转动轴能够随第一电机的输出轴同步转动。
10、本实用新型进一步设置为：所述固定板上开设有两个与固定块相对应的卡槽，两个所述固定块均位于卡槽中心。
11、通过上述技术方案，使得固定块能够位于卡槽中心后实现卡接，进而通过第二螺栓固定。
12、本实用新型进一步设置为：所述限位组件包括开设于其中一个支撑架的安装槽，所述安装槽中心转动连接有安装轴，所述安装轴外壁转动连接有限位杆，所述支撑架顶部开设有与安装槽相对应的电机槽，所述电机槽中心固定连接有第二电机，所述第二电机的输出轴与安装轴的一端相连接。
13、通过上述技术方案，启动第二电机，第二电机的输出轴带动安装轴转动，进而带动限位杆转动，对汽车起到限位作用。
14、本实用新型进一步设置为：所述安装槽一侧开设有安装孔，所述安装轴贯穿安装孔中心。
15、通过上述技术方案，使得安装轴能够在安装槽中心转动，进而随第二电机的输出轴同步转动。
16、本实用新型的有益效果如下：
17、1.本实用新型通过设置的升降组件，使得不仅能够实现承载板升降的目的，而且能够与两个支撑架拆开，需要维修时将其拆卸即可进行维修，不仅结构简单，而且操作方便，提升了维修便利性，使用效果较好；
18、2.本实用新型通过设置的限位组件，使得汽车在停放后，能够通过第二电机带动安装轴转动后，进而带动限位杆转动，对汽车起到限位作用，能够对其起到限位作用，使其在上升过程中具备较高的稳定性。
1.一种立体车库升降机，包括底板(1)，其特征在于：所述底板(1)两侧均固定连接有支撑架(2)，两个所述支撑架(2)之间固定连接有承载板(3)，两个所述支撑架(2)的前后端均固定连接有导向柱(4)；
2.根据权利要求1所述的一种立体车库升降机，其特征在于：所述承载板(3)四角均开设有导向孔，多个所述导向柱(4)均贯穿导向孔中心。
3.根据权利要求1所述的一种立体车库升降机，其特征在于：所述升降组件(6)包括安装于两个支撑架(2)后端顶部的第一固定架(601)，所述第一固定架(601)之间转动连接有第一转动轴(602)，所述第一转动轴(602)外壁固定连接有第一同步轮(603)，所述第一固定架(601)一侧固定连接有第一电机(604)，所述第一电机(604)的输出轴与第一转动轴(602)的一端相连接，两个所述支撑架(2)后端底部安装有第二固定架(605)，所述第二固定架(605)上转动连接有第二转动轴(606)，所述第二转动轴(606)外壁固定连接有第二同步轮(607)，所述第二同步轮(607)与第一同步轮(603)之间连接有两个链条(608)，所述第一固定架(601)、第二固定架(605)与两个支撑架(2)之间均固定连接有第一螺栓(609)，两个所述链条(608)上均固定连接有位于固定板(5)中心的固定块(610)，两个所述固定块(610)与承载板(3)之间均固定连接有第二螺栓(611)。
4.根据权利要求3所述的一种立体车库升降机，其特征在于：所述第一固定架(601)与第二固定架(605)之间均开设有轴孔，所述第一转动轴(602)与第二转动轴(606)均贯穿轴孔中心。
5.根据权利要求3所述的一种立体车库升降机，其特征在于：所述固定板(5)上开设有两个与固定块(610)相对应的卡槽，两个所述固定块(610)均位于卡槽中心。
6.根据权利要求1所述的一种立体车库升降机，其特征在于：所述限位组件(7)包括开设于其中一个支撑架(2)的安装槽(701)，所述安装槽(701)中心转动连接有安装轴(702)，所述安装轴(702)外壁转动连接有限位杆(703)，所述支撑架(2)顶部开设有与安装槽(701)相对应的电机槽(704)，所述电机槽(704)中心固定连接有第二电机(705)，所述第二电机(705)的输出轴与安装轴(702)的一端相连接。
7.根据权利要求6所述的一种立体车库升降机，其特征在于：所述安装槽(701)一侧开设有安装孔，所述安装轴(702)贯穿安装孔中心。
