本技术涉及大米转运，特别涉及一种大米转运用防撞推车。
背景技术：
1、大米，亦称稻米，是稻谷经清理、砻谷、碾米、成品整理等工序后制成的食物。大米含有稻米中近64％的营养物质和90％以上的人体所需的营养元素，同时是中国大部分地区人民的主要食品，在大米储存过程中，需要对大米进行转运。
2、授权公告号cn 216636515 u一种大米加工用转运装置，包括底板，底板顶部左侧的中央固定连接有连接板，连接板顶部的中央固定连接有连接柱，连接柱顶部的中央转动连接有转轴，该转轴的顶部固定套接有推杆，底板底部的四角均固定连接有刹车滑轮，底板顶部的中央固定连接有空心固定板。
3、该装置在使用时，由于在运输大米的过程中，当车体前端遇到撞击时，大米本身具有较大重量，带来的惯性力，容易导致车体被撞击力而导致损坏，撞击带来的晃动容易使车体运输的大米掉落，并且在紧急情况需要对车停紧急停止时，该装置通过单一的刹车滑轮，不能够对过重的车体进行紧急停止，容易给车体带来损坏，影响转运车的使用寿命。为此，我们提出了一种大米转运用防撞推车。
技术实现思路
1、为了解决上述问题，本实用新型提供一种大米转运用防撞推车，以解决上述背景技术中提出的问题。
2、本实用新型中的一种大米转运用防撞推车，包括车体，所述车体前端固定安装四处固定座，所述固定座内设有阻尼杆，所述阻尼杆端口处固定连接滑块，所述滑块滑动连接滑槽，所述滑块顶部转动连接转动杆，所述转动杆另一端转动连接橡胶板，所述橡胶板中心处设有导杆，所述导杆滑动连接套筒，所述套筒固定安装在车体前端，所述车体后方固定设有固定板，所述固定板内滑动连接滑杆，所述滑杆外部固定套设挡块，所述滑杆外部套设第二弹簧，所述滑杆底部连接支撑板，所述支撑板下方对称设有连接杆，所述连接杆另一端连接摩擦板。
3、上述方案中，所述车体下方设有四处万向轮，所述万向轮上设有锁紧装置，所述车体侧方固定安装车把，所述车把外部固定套设防滑套。
4、上述方案中，所述阻尼杆外部套设第一弹簧，所述第一弹簧一端连接滑块侧壁，其另一端连接滑槽内壁。
5、上述方案中，所述导杆下方固定连接限位板，所述限位板滑动连接套筒，所述限位板侧方连接缓冲弹簧，所述缓冲弹簧另一端连接套筒内壁。
6、上述方案中，所述滑杆顶部设有把手。
7、上述方案中，所述第二弹簧一端连接固定板底部，其另一端连接支撑板上方。
8、上述方案中，所述车体后方对称安装导环，所述导环内滑动设有连接杆。
9、本实用新型的优点和有益效果在于：本实用新型提供一种大米转运用防撞推车，通过橡胶板、转动杆、滑块、阻尼杆、第一弹簧、导杆、套筒和缓冲弹簧，能够在车体前端遇到撞击时，对冲击力有效缓冲，避免冲击力对车体造成损伤；通过固定板、滑杆、第二弹簧、挡块和摩擦板，能够有效的对车体进行紧急停止，避免车体在遇到紧急情况时，继续向前移动，能够有效避免车体进一步发生损坏，避免车体上方的大米发生洒落。
1.一种大米转运用防撞推车，包括车体(1)，其特征在于，所述车体(1)前端固定安装四处固定座(2)，所述固定座(2)内设有阻尼杆(21)，所述阻尼杆(21)端口处固定连接滑块(22)，所述滑块(22)滑动连接滑槽(24)，所述滑块(22)顶部转动连接转动杆(25)，所述转动杆(25)另一端转动连接橡胶板(3)，所述橡胶板(3)中心处设有导杆(31)，所述导杆(31)滑动连接套筒(32)，所述套筒(32)固定安装在车体(1)前端，所述车体(1)后方固定设有固定板(14)，所述固定板(14)内滑动连接滑杆(4)，所述滑杆(4)外部固定套设挡块(46)，所述滑杆(4)外部套设第二弹簧(42)，所述滑杆(4)底部连接支撑板(43)，所述支撑板(43)下方对称设有连接杆(44)，所述连接杆(44)另一端连接摩擦板(45)。
2.根据权利要求1所述的一种大米转运用防撞推车，其特征在于，所述车体(1)下方设有四处万向轮(11)，所述万向轮(11)上设有锁紧装置，所述车体(1)侧方固定安装车把(12)，所述车把(12)外部固定套设防滑套(13)。
3.根据权利要求1所述的一种大米转运用防撞推车，其特征在于，所述阻尼杆(21)外部套设第一弹簧(23)，所述第一弹簧(23)一端连接滑块(22)侧壁，其另一端连接滑槽(24)内壁。
4.根据权利要求1所述的一种大米转运用防撞推车，其特征在于，所述导杆(31)下方固定连接限位板(33)，所述限位板(33)滑动连接套筒(32)，所述限位板(33)侧方连接缓冲弹簧(34)，所述缓冲弹簧(34)另一端连接套筒(32)内壁。
5.根据权利要求1所述的一种大米转运用防撞推车，其特征在于，所述滑杆(4)顶部设有把手(41)。
6.根据权利要求1所述的一种大米转运用防撞推车，其特征在于，所述第二弹簧(42)一端连接固定板(14)底部，其另一端连接支撑板(43)上方。
7.根据权利要求1所述的一种大米转运用防撞推车，其特征在于，所述车体(1)后方对称安装导环(15)，所述导环(15)内滑动设有连接杆(44)。
