本技术涉及汽车出风口，尤其涉及一种带有降噪结构的汽车出风口。
背景技术：
1、汽车出风口的作用是为了将空调冷风送进汽车的每一个角落的，尤其是汽车后座的出风口，它主要解决了前后排乘客对出风口的数量：一般情况下，汽车仪表板会布置4个出风口，靠近驾驶员侧的两个出风口，用于满足驾驶员的需求，另一侧的两个满足副驾的需求。
2、由于风道内的截面突变管道、挡板、转角、风口及其他障碍物处的局部阻力较大，往往导致局部气流压力速度梯度较大，并伴随着涡流的产生，涡流会产生噪音，行驶过程中的路况也会影响出风口内部的风向，进一步产生噪音的产生，因此针对以上不足，提出了一种带有降噪结构的汽车出风口。
技术实现思路
1、本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种带有降噪结构的汽车出风口，旨在改善现有技术中风道内的截面突变管道、挡板、转角、风口及其他障碍物处的局部阻力较大，行驶过程中的路况也会影响出风口内部的风向，进一步产生噪音的产生的问题。
2、为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：
3、一种带有降噪结构的汽车出风口，包括壳体，所述壳体的内部后侧固定连接有阻尼器，所述阻尼器的外部套设有弹簧一，所述阻尼器的前端固定连接有滑动柱，所述滑动柱的外部固定连接有多个挡风页，所述滑动柱的底端外部均转动连接有连接块，所述连接块的底部转动连接有连接杆，所述连接杆的底端转动连接有滑动块，所述壳体的内部固定连接有多个吸音泡沫，所述壳体的前部左右两侧均设置有伸缩组件。
4、进一步地，所述壳体的内部后侧开设有两个限位槽，所述限位槽的内部一侧固定连接有弹簧二，所述弹簧二的另一端固定连接在所述华东块的一侧，所述华东块的外部滑动连接在所述限位槽的内壁，所述连接杆的外部滑动连接在所述限位槽的内壁。
5、进一步地，所述弹簧一的一端固定连接在所述阻尼器的底端，所述弹簧一的另一端固定连接在所述滑动柱的底部。
6、进一步地，所述壳体的前端设置有防护外壳，所述壳体的左右两侧均开设有腔体。
7、进一步地，所述伸缩组件包括弹簧三、拉板和凸块，所述弹簧三的一端固定连接在所述腔体的一侧，所述拉板的底部滑动连接在所述腔体的底部，所述凸块的底部固定连接在所述拉板的顶部，所述弹簧三的另一端固定连接在所述凸块的一侧。
8、进一步地，所述防护外壳的左右两侧均开设有卡槽，所述拉板的一侧外部与所述卡槽的内壁相卡合。
9、进一步地，所述拉板的外部滑动连接在所述壳体的外侧通孔，所述凸块的外部滑动连接在所述腔体的内壁。
10、进一步地，所述壳体的前端转动连接有导风页，所述壳体的前端中部固定连接有控制器。
11、本实用新型具有如下有益效果：
12、1、本实用新型中，通过壳体、阻尼器、弹簧一、滑动柱、挡风页、连接块、连接杆、滑动块、限位槽、弹簧二、吸音泡沫、导风页等结构的相互配合下，实现了减小风道内部的风力速度并且对滑动柱进行缓冲以此辅助滑动柱进行降噪，降低了在使用过程中的噪音。
13、2、本实用新型中，通过壳体、防护外壳、卡槽、腔体、弹簧三、拉板、凸块等结构的相互配合下，实现了对导风页的防护过滤，防止杂物进入到壳体内部，且方便对防护外壳进行拆卸安装，提高了维护效率。
1.一种带有降噪结构的汽车出风口，包括壳体(1)，其特征在于：所述壳体(1)的内部后侧固定连接有阻尼器(2)，所述阻尼器(2)的外部套设有弹簧一(3)，所述阻尼器(2)的前端固定连接有滑动柱(4)，所述滑动柱(4)的外部固定连接有多个挡风页(5)，所述滑动柱(4)的底端外部均转动连接有连接块(6)，所述连接块(6)的底部转动连接有连接杆(7)，所述连接杆(7)的底端转动连接有滑动块(8)，所述壳体(1)的内部固定连接有多个吸音泡沫(11)，所述壳体(1)的前部左右两侧均设置有伸缩组件。
2.根据权利要求1所述的一种带有降噪结构的汽车出风口，其特征在于：所述壳体(1)的内部后侧开设有两个限位槽(9)，所述限位槽(9)的内部一侧固定连接有弹簧二(10)，所述弹簧二(10)的另一端固定连接在所述滑动块(8)的一侧，所述滑动块(8)的外部滑动连接在所述限位槽(9)的内壁，所述连接杆(7)的外部滑动连接在所述限位槽(9)的内壁。
3.根据权利要求1所述的一种带有降噪结构的汽车出风口，其特征在于：所述弹簧一(3)的一端固定连接在所述阻尼器(2)的底端，所述弹簧一(3)的另一端固定连接在所述滑动柱(4)的底部。
4.根据权利要求1所述的一种带有降噪结构的汽车出风口，其特征在于：所述壳体(1)的前端设置有防护外壳(13)，所述壳体(1)的左右两侧均开设有腔体(15)。
5.根据权利要求4所述的一种带有降噪结构的汽车出风口，其特征在于：所述伸缩组件包括弹簧三(16)、拉板(17)和凸块(18)，所述弹簧三(16)的一端固定连接在所述腔体(15)的一侧，所述拉板(17)的底部滑动连接在所述腔体(15)的底部，所述凸块(18)的底部固定连接在所述拉板(17)的顶部，所述弹簧三(16)的另一端固定连接在所述凸块(18)的一侧。
6.根据权利要求5所述的一种带有降噪结构的汽车出风口，其特征在于：所述防护外壳(13)的左右两侧均开设有卡槽(14)，所述拉板(17)的一侧外部与所述卡槽(14)的内壁相卡合。
7.根据权利要求5所述的一种带有降噪结构的汽车出风口，其特征在于：所述拉板(17)的外部滑动连接在所述壳体(1)的外侧通孔，所述凸块(18)的外部滑动连接在所述腔体(15)的内壁。
8.根据权利要求1所述的一种带有降噪结构的汽车出风口，其特征在于：所述壳体(1)的前端转动连接有导风页(12)，所述壳体(1)的前端中部固定连接有控制器。
