本技术涉及链传动，具体是涉及一种安装链条的降噪链轮。
背景技术：
1、链轮是一种带嵌齿式扣链齿的轮子，用以与节链环或缆索上节距准确的块体相啮合。链轮被广泛应用于化工、纺织机械、自动扶梯，木材加工，立体停车库，农业机械，食品加工、仪表仪器、石油等行业的机械传动等，还应用于摩托车等交通运输工具上。
2、摩托车输出链轮是摩托车发动机的主要组成部分之一，主要用于传动动力，现有技术中，由于输出链轮本身材质的限制，摩托车在运行过程中，链条与输出链轮在咬合的过程中易产生噪音，影响正常驾驶，因此，市面上有出现采用在链轮上安装橡胶进行吸音降噪的链轮，如专利号为：cn 201982612 u公开的一种摩托车用低噪音链轮，其采用包括链轮本体，链轮本体的两端面分别设有用于固定注塑橡胶的圆环形凹槽，两端面的圆环形凹槽内设有贯穿两端面的通孔，通孔使两端面的注塑橡胶连为一体，通过这种方式，达到吸收链轮运行时产生的噪音和震动能量，降低噪音且减小链轮的磨损，延长链轮的使用寿命，但是实际使用中发现，链轮越靠近链轮外缘的部分震动越强烈，由于最靠近链条，因此磨损也最强烈，而橡胶结构可变形量不足，在与链条接触面磨损完毕后将失去降噪吸音的功能，有必要对此进行改进。
技术实现思路
1、本实用新型的目的是提供一种安装链条的降噪链轮，解决现有技术中存在的链轮越靠近链轮外缘的部分震动越强烈，由于最靠近链条，因此磨损也最强烈，而橡胶结构可变形量不足，在与链条接触面磨损完毕后将失去降噪吸音的功能的问题。
2、为了解决上述技术问题，本实用新型通过以下技术方案实现：
3、一种安装链条的降噪链轮，包括链轮本体，所述链轮本体上设置有链轮座，所述链轮座上间隔设置有链轮齿，所述链轮本体的两侧面上对称凸出形成有减震块，所述减震块上设置有减震件，所述链轮座位于两个所述减震块的中间，所述链轮本体以及减震块之间还设置有安装通孔。
4、作为优选，上述所述减震块为环形块，且环形块上设置有一圈凹槽，所述减震件位于所述凹槽内。
5、作为优选，上述所述减震件为o型橡胶圈，所述o型橡胶圈嵌设在所述凹槽内。
6、作为优选，上述所述o型橡胶圈的一面与所述链轮座的一面贴紧。
7、作为优选，上述所述安装通孔处设置有降噪槽。
8、本实用新型具有以下有益效果：本实用新型的链轮，结构简单，通过在链轮本体的两侧面上设置减震块，使链轮齿位于两个减震块之间，这样工作时产生的振动力会被两个减震块吸收，将大大减少传送至链轮齿的振动力，从而起到减震降噪的效果，还能减少对链轮齿的磨损，提高链轮的使用有效性，延长其使用寿命。
1.一种安装链条的降噪链轮，包括链轮本体，其特征在于：所述链轮本体上设置有链轮座，所述链轮座上间隔设置有链轮齿，所述链轮本体的两侧面上对称凸出形成有减震块，所述减震块上设置有减震件，所述链轮座位于两个所述减震块的中间，所述链轮本体以及减震块之间还设置有安装通孔。
2.根据权利要求1所述的一种安装链条的降噪链轮，其特征在于：所述减震块为环形块，且环形块上设置有一圈凹槽，所述减震件位于所述凹槽内。
3.根据权利要求2所述的一种安装链条的降噪链轮，其特征在于：所述减震件为o型橡胶圈，所述o型橡胶圈嵌设在所述凹槽内。
4.根据权利要求3所述的一种安装链条的降噪链轮，其特征在于：所述o型橡胶圈的一面与所述链轮座的一面贴紧。
5.根据权利要求1所述的一种安装链条的降噪链轮，其特征在于：所述安装通孔处设置有降噪槽。
