本技术涉及车辆顶盖型材粘接定位结构领域，尤其涉及一种车辆顶盖型材粘接定位结构。
背景技术：
1、车辆顶盖型材粘接定位结构是一种将型材粘接在车辆顶盖上操作过程，该操作方法需提前将需要粘接的位置进行标记，然后再将型材粘接在顶盖上。
2、现有技术中，在对商用车辆顶盖进行型材粘接定位时，是通过标记笔先画出粘接定位的位置，再将型材与商用车辆顶盖进行固定，通过标记笔对粘接位置进行标记的方法操作较为简单，且标记的位置也较为明显。
3、针对上述中相关内容，发明人认为存在以下技术缺陷：通过人工手动使用标记笔，通过标记笔对商用车辆的顶盖进行粘接前的位置标记时，手部在不经意间出现抖动会导致标记笔所标记的位置形状不相同，容易标记位置发生改变，从而影响后续进行粘接时，粘接结果出现误差。
4、因此，有必要提供一种新的一种车辆顶盖型材粘接定位结构解决上述技术问题。
技术实现思路
1、本实用新型的目的是解决现有技术中存在通过人工手动使用标记笔，通过标记笔对商用车辆的顶盖进行粘接前的位置标记时，手部在不经意间出现抖动会导致标记笔所标记的位置形状不相同，容易标记位置发生改变，从而影响后续进行粘接时，粘接结果出现误差的缺点。
2、为解决上述技术问题，本实用新型提供了一种车辆顶盖型材粘接定位结构，包括：标记笔，所述标记笔的圆弧面设有调节装置，所述调节装置包括连接板和若干个接触板，所述若干个接触板与标记笔滑动连接，所述连接板的内壁固定连接有若干个弹簧，若干个所述弹簧远离连接板的一端均固定连接有动力板，若干个所述动力板分别与若干个所述接触板固定连接，若干个所述接触板在彼此靠近的一侧均固定连接有同一个衔接杆，所述连接板的一侧固定连接有若干个支撑杆，所述支撑杆的内壁滑动连接有调节杆，所述调节杆远离支撑杆的一端固定连接有抵接杆。
3、上述部件所达到的效果为：调节装置可对标记笔的标记角度进行限制，可提高标记笔对商用车辆顶盖进行固定，通过固定来提高对商用车辆顶盖进行标记的准确性。
4、优选地，所述抵接杆远离调节杆的一端固定连接有辅助块，所述辅助块的截面呈圆形。
5、上述部件所达到的效果为：通过抵接杆与车辆顶盖发生接触时，辅助块能对商用车辆的顶盖表面进行保护，避免在使用抵接杆与车辆顶盖发生接触后，抵接杆杆体表面有对商用车辆的顶盖表面造成划伤的情况出现。
6、优选地，所述连接板远离支撑杆的一端固定连接有限位板，所述限位板与标记笔滑动连接。
7、上述部件所达到的效果为：限位板能对标记笔工作时间的角度进行限制，提高标记笔在工作时的准确性，提高标记笔的工作效率。
8、优选地，所述支撑杆为钛合金杆。
9、上述部件所达到的效果为：钛合金材质的支撑杆其表面较为坚硬，且在长期的使用后，其杆体表面也较难发生变形，钛合金材质的支撑杆其使用寿命也较长。
10、优选地，所述限位板的一侧设有辅助装置，所述辅助装置包括两个调节块，两个所述调节块均与限位板固定连接，所述调节块的内壁转动连接有转杆，所述转杆远离调节块的一端固定连接有连接块，所述连接块的内壁滑动连接有动力杆，其中一个所述动力杆靠近标记笔的一端固定连接有固定板，所述固定板的内壁转动连接有两个螺杆，两个所述螺杆的圆弧面螺纹贯穿有同一个辅助板。
11、上述部件所达到的效果为：转动螺杆，通过螺杆的转动配合固定板和辅助板即可对标记笔进行固定，从而能避免使用标记笔时，标记笔有从调节装置内壁滑动的情况出现。
12、优选地，所述螺杆的内壁滑动连接有加力杆，所述加力杆与螺杆的尺寸相适配。
13、上述部件所达到的效果为：需要转动螺杆时，可使用螺杆内壁安装的加力杆对螺杆进行转动，加力杆可提高转动螺杆时的效率。
14、优选地，所述动力杆的圆弧面滑动连接有卷簧，所述卷簧的两端分别与连接块和动力杆固定连接。
15、上述部件所达到的效果为：调节记号笔进行标记时，记号笔会带动动力杆发生移动，记号笔使用结束后，卷簧会带动发生移动的动力杆进行复位。
16、优选地，所述辅助板与固定板在彼此靠近的一侧均固定连接有辅助垫，所述辅助垫为橡胶材质。
17、上述部件所达到的效果为：通过转动螺杆对标记笔进行固定时，辅助垫能对标记笔的表面进行保护，避免标记笔表面发生挤压损伤。
18、与相关技术相比较，本实用新型提供的一种车辆顶盖型材粘接定位结构具有如下有益效果：
19、本实用新型提供一种车辆顶盖型材粘接定位结构，通过设置调节装置，通过标记笔对商用车辆的顶盖进行标记工作时，调节装置可在接触板和衔接杆的作用下通过弹簧的带动，来对标记笔的标记角度进行限制，避免仅使用标记笔进行人工手动标记时，有出现标记误差的情况发生。
20、通过设置辅助装置，通过调节装置来使用标记笔进行标记，通过标记笔来辅助型材来进行粘接前的定位时，辅助装置能将处于调节装置内部的标记笔的位置进行固定，避免使用标记笔时，标记笔有从调节装置能滑出的风险出现。
1.一种车辆顶盖型材粘接定位结构，其特征在于，包括：标记笔(1)，所述标记笔(1)的圆弧面设有调节装置(2)，所述调节装置(2)包括连接板(201)和若干个接触板(208)，所述若干个接触板(208)与标记笔(1)滑动连接，所述连接板(201)的内壁固定连接有若干个弹簧(205)，若干个所述弹簧(205)远离连接板(201)的一端均固定连接有动力板(206)，若干个所述动力板(206)分别与若干个所述接触板(208)固定连接，若干个所述接触板(208)彼此靠近的一侧均固定连接有同一个衔接杆(207)，所述连接板(201)的一侧固定连接有若干个支撑杆(202)，所述支撑杆(202)的内壁滑动连接有调节杆(203)，所述调节杆(203)远离支撑杆(202)的一端固定连接有抵接杆(204)。
2.根据权利要求1所述的一种车辆顶盖型材粘接定位结构，其特征在于，所述抵接杆(204)远离调节杆(203)的一端固定连接有辅助块(210)，所述辅助块(210)的截面呈圆形。
3.根据权利要求1所述的一种车辆顶盖型材粘接定位结构，其特征在于，所述连接板(201)远离支撑杆(202)的一端固定连接有限位板(209)，所述限位板(209)与标记笔(1)滑动连接。
4.根据权利要求3所述的一种车辆顶盖型材粘接定位结构，其特征在于，所述支撑杆(202)为钛合金杆。
5.根据权利要求3所述的一种车辆顶盖型材粘接定位结构，其特征在于，所述限位板(209)的一侧设有辅助装置(3)，所述辅助装置(3)包括两个调节块(301)，两个所述调节块(301)均与限位板(209)固定连接，所述调节块(301)的内壁转动连接有转杆(302)，所述转杆(302)远离调节块(301)的一端固定连接有连接块(303)，所述连接块(303)的内壁滑动连接有动力杆(304)，其中一个所述动力杆(304)靠近标记笔(1)的一端固定连接有固定板(305)，所述固定板(305)的内壁转动连接有两个螺杆(306)，两个所述螺杆(306)的圆弧面螺纹贯穿有同一个辅助板(310)。
6.根据权利要求5所述的一种车辆顶盖型材粘接定位结构，其特征在于，所述螺杆(306)的内壁滑动连接有加力杆(307)，所述加力杆(307)与螺杆(306)的尺寸相适配。
7.根据权利要求5所述的一种车辆顶盖型材粘接定位结构，其特征在于，所述动力杆(304)的圆弧面滑动连接有卷簧(308)，所述卷簧(308)的两端分别与连接块(303)和动力杆(304)固定连接。
8.根据权利要求5所述的一种车辆顶盖型材粘接定位结构，其特征在于，所述辅助板(310)与固定板(305)彼此靠近的一侧均固定连接有辅助垫(309)，所述辅助垫(309)为橡胶材质。
