一种钢材运输用夹持装置的制作方法

专利2025-01-25  37


本技术涉及钢材运输固定领域,具体为一种钢材运输用夹持装置。


背景技术:

1、钢材的加工包括切割、焊接、打磨、喷漆等一系列步骤,往往从一个工序到另一个工序时,技术人员需要对钢材进行搬运操作,在搬运过程中需要对钢材进行固定刷夹持,因此需要一种钢材运输用夹持装置。

2、现有的技术公开号为cn219428761u的专利文献中提供一种钢材运输夹持机构,包括夹持座,所述夹持座包括安装板、起到改变夹爪位置的移动气缸,与移动气缸通过螺丝固定连接的移动夹爪,与移动夹爪对立的固定夹爪,所述安装板的端部上设置有可改变位置的移动装置,所述移动装置包括安装在安装板侧面的第一稳固板、沿自身轴向移动的移动杆,与安装板垂直的第二稳固板,安装在固定夹爪上的固定板,以及起到缓冲作用的弹簧;钢管处于第二稳固板与移动夹爪之间,在移动气缸运行并夹持钢管时,加强杆、第三稳固板与第一连杆随第二稳固板移动,第一连杆拉动防脱板,防脱板以第二连杆为支点旋转,防脱板的弯曲部支撑住钢管,防脱板起到防脱的作用,避免钢管脱落,但是cn219428761u技术在进行操作时,不便于对根据钢材的尺寸进行调节,不便于对钢材进行分开,在运输过程中容易碰撞造成钢材变形,在运输过程中,路面不平整造成固定件松动的问题,为此急需一种钢材运输用夹持装置。


技术实现思路

1、基于此,本实用新型的目的是提供一种钢材运输用夹持装置,以解决现有的钢材运输用夹持装置在使用的时候,不便于对根据钢材的尺寸进行调节,不便于对钢材进行分开,在运输过程中容易碰撞造成钢材变形,在运输过程中,路面不平整造成固定件松动的问题。

2、为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种钢材运输用夹持装置,包括钢材固定架,所述钢材固定架的内壁均安装有分隔板,所述分隔板的两侧均粘接有橡胶条,所述钢材固定架的两侧均安装有连接架。

3、所述连接架的一端焊接有收紧杆,所述收紧杆的外壁安装有连接机构,所述连接机构的下端均焊接有第一弹簧,所述第一弹簧的一端焊接有第一夹持架,所述收紧杆的外壁固定连接有收紧套。

4、所述连接架的外壁安装有调节架,所述调节架的外壁安装有第二抵触架,所述第二抵触架的下端焊接有第二弹簧,所述第二弹簧的一端焊接有第二夹持架。

5、优选地,所述分隔板的外壁与橡胶条的外壁紧密贴合,且橡胶条在分隔板的外壁呈等间距设置。

6、优选地,所述连接机构包括第一抵触架、防松杆和橡胶块,所述第一抵触架安装在收紧杆的外壁,所述第一抵触架的两端均固定连接有防松杆,所述防松杆的一端安装有橡胶块。

7、优选地,所述第一夹持架与第一抵触架活动连接,且第一夹持架在第一抵触架的内壁呈等间距设置。

8、优选地,所述收紧套与收紧杆螺纹连接,且收紧杆的外壁为螺纹状设置。

9、优选地,所述调节架与连接架活动连接,且调节架的内壁长度大于连接架的外壁长度。

10、优选地,所述第一抵触架与防松杆螺纹连接,且防松杆以第一抵触架的中轴线对称设置。

11、与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:

12、1、本实用新型通过设置的分隔板和橡胶条,分隔板对橡胶条起到紧密贴合作用,在使用装置时,分隔板与橡胶条的设置便于对钢材进行分开,在运输过程中减少碰撞,减少钢材运输碰撞变形;

13、2、本实用新型通过设置的防松杆和第一抵触架,防松杆对第一抵触架起到螺纹固定作用,在使用装置时,防松杆的设置便于对装置零件进行二次固定,增加了装置零件的稳定性;

14、3、本实用新型通过设置的调节架和连接架,调节架对连接架起到活动作用,在使用装置时,调节架的设置便于对根据钢材的尺寸进行调节,增加了装置的使用性。



技术特征:

1.一种钢材运输用夹持装置,包括钢材固定架(1),其特征在于:所述钢材固定架(1)的内壁均安装有分隔板(2),所述分隔板(2)的两侧均粘接有橡胶条(3),所述钢材固定架(1)的两侧均安装有连接架(4);

2.根据权利要求1所述的一种钢材运输用夹持装置,其特征在于:所述分隔板(2)的外壁与橡胶条(3)的外壁紧密贴合,且橡胶条(3)在分隔板(2)的外壁呈等间距设置。

3.根据权利要求1所述的一种钢材运输用夹持装置,其特征在于:所述连接机构(6)包括第一抵触架(601)、防松杆(602)和橡胶块(603),所述第一抵触架(601)安装在收紧杆(5)的外壁,所述第一抵触架(601)的两端均固定连接有防松杆(602),所述防松杆(602)的一端安装有橡胶块(603)。

4.根据权利要求3所述的一种钢材运输用夹持装置,其特征在于:所述第一夹持架(8)与第一抵触架(601)活动连接,且第一夹持架(8)在第一抵触架(601)的内壁呈等间距设置。

5.根据权利要求1所述的一种钢材运输用夹持装置,其特征在于:所述收紧套(9)与收紧杆(5)螺纹连接,且收紧杆(5)的外壁为螺纹状设置。

6.根据权利要求1所述的一种钢材运输用夹持装置,其特征在于:所述调节架(10)与连接架(4)活动连接,且调节架(10)的内壁长度大于连接架(4)的外壁长度。

7.根据权利要求3所述的一种钢材运输用夹持装置,其特征在于:所述第一抵触架(601)与防松杆(602)螺纹连接,且防松杆(602)以第一抵触架(601)的中轴线对称设置。


技术总结
本技术公开了一种钢材运输用夹持装置,涉及钢材运输固定领域,包括钢材固定架,所述钢材固定架的内壁均安装有分隔板,所述分隔板的两侧均粘接有橡胶条,所述钢材固定架的两侧均安装有连接架,所述连接架的一端焊接有收紧杆,所述收紧杆的外壁安装有连接机构。本技术通过设置的分隔板和橡胶条,分隔板对橡胶条起到紧密贴合作用,在使用装置时,分隔板与橡胶条的设置便于对钢材进行分开,在运输过程中减少碰撞,减少钢材运输碰撞变形,通过设置的防松杆和第一抵触架,防松杆对第一抵触架起到螺纹固定作用,在使用装置时,防松杆的设置便于对装置零件进行二次固定,增加了装置零件的稳定性。

技术研发人员:方伟丰,罗武
受保护的技术使用者:广州市辉桐贸易有限公司
技术研发日:20231211
技术公布日:2024/6/26
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