本技术涉及汽车零部件加工设备，具体是一种汽车零部件机械式物料分离装置。
背景技术：
1、在汽车零部件的加工中，由于部分零部件在输送中，会产生堆叠，例如一些片状零件，后续抓取时易导致抓取多个，需要设置分离装置对堆叠的零部件进行分离。
2、现有专利公告号为cn207735803u公开的一种汽车零部件机械式物料分离装置中，包括支架和安装在支架上的分离机构，分离机构包括存储室、第一弹性件、滑块及按压单元，存储室内具有存储空间，存储空间的顶部开口，滑块在存储空间内沿水平向滑动，滑块将存储空间分为第一空间和第二空间，第一弹性件设置在第一空间内，第一弹性件的两端分别与第一空间的内壁和滑块固定连接，第二空间内用于储存汽车零部件，第二空间的底部远离滑块的位置设置有只能容纳一个汽车零部件出入的出件口；滑块在存储空间内沿水平向滑动，滑块将存储空间分为第一空间和第二空间，第二空间可以存放物料；由于第一弹性件的两端分别与第一空间的内壁和滑块固定连接，第二空间的底部远离滑块的位置设置有只能容纳一个汽车零部件出入的出件口，若第二空间内的物料通过出件口排出，第一弹性件可以推动滑块移动，使另一物料放置在出件口上，通过按压单元的输出，使另一物料取出，依次循环，即可完成物料的取出。
3、上述装置在使用时，可进行零部件的分离，但在分离中，通过只能容纳一个汽车零部件出入的出件口进行分离，物料分离至不同的位置，不方便进行连续的输送。针对以上问题，提出一种汽车零部件机械式物料分离装置。
技术实现思路
1、本实用新型的目的在于提供一种汽车零部件机械式物料分离装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
3、一种汽车零部件机械式物料分离装置，包括机体和安装在机体顶部的机架，所述机架上安装输送带；
4、所述机架顶部连接两组支撑杆，两组支撑杆顶端通过横梁连接，两组支撑杆之间设有置于输送带顶部的分离座，所述分离座靠近输送带进料端的一侧通过弹簧连接分离板；
5、所述支撑杆上安装有用于调节分离座高度的调节机构，所述分离座两侧通过导向机构连接支撑杆。
6、在一种可选方案中：所述调节机构包括丝杆和安装在丝杆上的两组呈对称设置的调节块，所述丝杆安装在两组支撑杆之间，所述调节块通过连杆件连接分离座，所述丝杆上与调节块对应的两组螺纹旋向相反，其中一组支撑杆外侧安装有用于驱动丝杆转动的电机。
7、在一种可选方案中：所述调节块顶部与横梁底部滑动配合。
8、在一种可选方案中：所述连杆件包括连杆，所述连杆一端铰接第一铰接座，所述第一铰接座固定连接在调节块底部，所述连杆另一端铰接第二铰接座，所述第二铰接座固定连接在分离座顶部。
9、在一种可选方案中：所述导向机构包括连接在分离座两端的l型滑杆，所述支撑杆上设有用于l型滑杆上下滑动的导向槽。
10、在一种可选方案中：所述导向槽靠近分离座的一侧设有用于l型滑杆一端延伸出的第一条形口，所述导向槽另一侧设有用于l型滑杆另一端延伸出的第二条形口，所述第二条形口一侧设有刻度线。
11、在一种可选方案中：所述分离板底部转动安装第一导向辊，所述分离座底部转动安装第二导向辊。
12、在一种可选方案中：所述第一导向辊和第二导向辊的轴线与输送带驱动轴的轴线平行。
13、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
14、本实用新型中输送带可对零部件进行连续的输送，在输送中受分离座和分离板的阻挡，可对堆叠的零部件进行分离，位于底部的零部件可继续在输送带上输送，利于后续进行持续的零部件拾取转移；
15、本实用新型中分离座的高度可进行调节，可根据零部件的尺寸进行分离座高度的调节，提高装置适用性；
16、本实用新型中分离座底部的第二导向辊和分离板底部的第一导向辊配合，可减少对输送中零部件的摩擦。
1.一种汽车零部件机械式物料分离装置，包括机体(11)和安装在机体(11)顶部的机架(12)，所述机架(12)上安装输送带(13)；
2.根据权利要求1所述的一种汽车零部件机械式物料分离装置，其特征在于：所述调节机构包括丝杆(19)和安装在丝杆(19)上的两组呈对称设置的调节块(18)，所述丝杆(19)安装在两组支撑杆(14)之间，所述调节块(18)通过连杆件连接分离座(15)，所述丝杆(19)上与调节块(18)对应的两组螺纹旋向相反，其中一组支撑杆(14)外侧安装有用于驱动丝杆(19)转动的电机(20)。
3.根据权利要求2所述的一种汽车零部件机械式物料分离装置，其特征在于：所述调节块(18)顶部与横梁(17)底部滑动配合。
4.根据权利要求2所述的一种汽车零部件机械式物料分离装置，其特征在于：所述连杆件包括连杆(22)，所述连杆(22)一端铰接第一铰接座(21)，所述第一铰接座(21)固定连接在调节块(18)底部，所述连杆(22)另一端铰接第二铰接座(23)，所述第二铰接座(23)固定连接在分离座(15)顶部。
5.根据权利要求1所述的一种汽车零部件机械式物料分离装置，其特征在于：所述导向机构包括连接在分离座(15)两端的l型滑杆(24)，所述支撑杆(14)上设有用于l型滑杆(24)上下滑动的导向槽(25)。
6.根据权利要求5所述的一种汽车零部件机械式物料分离装置，其特征在于：所述导向槽(25)靠近分离座(15)的一侧设有用于l型滑杆(24)一端延伸出的第一条形口，所述导向槽(25)另一侧设有用于l型滑杆(24)另一端延伸出的第二条形口，所述第二条形口一侧设有刻度线。
7.根据权利要求1所述的一种汽车零部件机械式物料分离装置，其特征在于：所述分离板(16)底部转动安装第一导向辊(26)，所述分离座(15)底部转动安装第二导向辊(27)。
8.根据权利要求7所述的一种汽车零部件机械式物料分离装置，其特征在于：所述第一导向辊(26)和第二导向辊(27)的轴线与输送带(13)驱动轴的轴线平行。
