本技术涉及预应力束牵引，具体为一种用于刚构桥的预应力束牵引装置。
背景技术：
1、在公路桥梁建设过程中，预制梁是其中不可或缺的一道工序，而钢绞线的预制梁穿索是预应力梁体施工过程中的第一道工序。
2、早期施工采用人工下料穿索，若大型箱梁32米穿索至少需要5至6人，每天最多对2片箱梁进行穿索，不仅人工劳动强度大，而且效率底下，往往会因为进度过慢而影响下道工序的施工，从而影响整体施工进程；不仅如此，人工下料穿索对空间场地需求较大，且必须是先下完料然后再进行穿索工作，但人工下料的穿索长度不易控制，经常导致梁的另一端钢绞线长短不一，出现穿索过长或长度不够的情况。
3、后期引入了穿束机对预应力束进行穿索，但穿束机单次只能引入一根预应力束，需要多次重复才能完成一个波纹管预应力束从穿孔工作。
4、为了解决上述问题，我们对此做出改进，提出一种用于刚构桥的预应力束牵引装置。
技术实现思路
1、为了解决上述技术问题，本实用新型提供了如下的技术方案：
2、本实用新型提供一种用于刚构桥的预应力束牵引装置，包括防护外壳，所述防护外壳顶部安装有拉环，所述防护外壳内表面设有第一隔离层和第二隔离层，所述第一隔离层内设有齿轮组，所述第二隔离层内设有电动伸缩杆组，所述防护外壳内顶面安设有防护层，所述防护外壳外表面设有活动卡扣和滑轮组。
3、作为本实用新型的一种优选技术方案，所述第一隔离层固定安装于防护外壳内表面，所述齿轮组由两个相互啮合的齿轮组成，若干所述齿轮组均与第一隔离层转动连接，所述第一隔离层上开设有若干第一通孔，两个所述齿轮组分别位于第一通孔两侧。
4、作为本实用新型的一种优选技术方案，所述防护外壳外表面开设有供最外侧齿轮组穿过的开槽，所述活动卡扣与防护外壳铰接，所述活动卡扣表面有与齿轮组表面卡接的凹槽，所述防护外壳外表面安装有固定卡槽，所述固定卡槽内表面安装有橡胶垫。
5、作为本实用新型的一种优选技术方案，所述第二隔离层固定安装于防护外壳的内表面中部，所述第二隔离层上开设有若干第二通孔，所述第二通孔与第一通孔一一对应，每个所述第二通孔两侧均安装有电动伸缩杆组，所述电动伸缩杆组由两个对向的电动伸缩杆组成，所述电动伸缩杆组的电动伸缩杆末端均安装有锯齿压板，所述锯齿压板内安装有压力传感器，所述电动伸缩杆组内安装有与压力传感器电性连接的控制器。
6、作为本实用新型的一种优选技术方案，所述防护外壳外表面安装有一圈连接板，所述滑轮组与连接板转动连接，所述滑轮组的滑轮方向平行于预应力束进入方向。
7、作为本实用新型的一种优选技术方案，所述防护层安装于防护外壳的内顶面，所述防护层为橡胶材质，所述防护层底部开设有半球体缓冲腔。
8、本实用新型的有益效果是：该种用于刚构桥的预应力束牵引装置,通过将若干预应力束插入该装置，利用两层隔离层共同作用将若干预应力束固定在装置内部，提升了单次穿孔的预应力束数量，减少施工工序，提高施工效率，降低人力成本，同时使每根预应力束的长度更易得到控制，减少了不必要的原材浪费，降低了施工总造价。
1.一种用于刚构桥的预应力束牵引装置，包括防护外壳(1)，其特征在于，所述防护外壳(1)顶部安装有拉环(2)，所述防护外壳(1)内表面设有第一隔离层(3)和第二隔离层(8)，所述第一隔离层(3)内设有齿轮组(4)，所述第二隔离层(8)内设有电动伸缩杆组(10)，所述防护外壳(1)内顶面安设有防护层(12)，所述防护外壳(1)外表面设有活动卡扣(6)和滑轮组(15)。
2.根据权利要求1所述的一种用于刚构桥的预应力束牵引装置，其特征在于，所述第一隔离层(3)固定安装于防护外壳(1)内表面，所述齿轮组(4)由两个相互啮合的齿轮组成，若干所述齿轮组(4)均与第一隔离层(3)转动连接，所述第一隔离层(3)上开设有若干第一通孔(5)，两个所述齿轮组(4)分别位于第一通孔(5)两侧。
3.根据权利要求1所述的一种用于刚构桥的预应力束牵引装置，其特征在于，所述防护外壳(1)外表面开设有供最外侧齿轮组(4)穿过的开槽，所述活动卡扣(6)与防护外壳(1)铰接，所述活动卡扣(6)表面有与齿轮组(4)表面卡接的凹槽，所述防护外壳(1)外表面安装有固定卡槽(7)，所述固定卡槽(7)内表面安装有橡胶垫。
4.根据权利要求1所述的一种用于刚构桥的预应力束牵引装置，其特征在于，所述第二隔离层(8)固定安装于防护外壳(1)的内表面中部，所述第二隔离层(8)上开设有若干第二通孔(9)，所述第二通孔(9)与第一通孔(5)一一对应，每个所述第二通孔(9)两侧均安装有电动伸缩杆组(10)，所述电动伸缩杆组(10)由两个对向的电动伸缩杆组成，所述电动伸缩杆组(10)的电动伸缩杆末端均安装有锯齿压板(11)，所述锯齿压板(11)内安装有压力传感器，所述电动伸缩杆组(10)内安装有与压力传感器电性连接的控制器。
5.根据权利要求1所述的一种用于刚构桥的预应力束牵引装置，其特征在于，所述防护外壳(1)外表面安装有一圈连接板(14)，所述滑轮组(15)与连接板(14)转动连接，所述滑轮组(15)的滑轮方向平行于预应力束进入方向。
6.根据权利要求1所述的一种用于刚构桥的预应力束牵引装置，其特征在于，所述防护层(12)安装于防护外壳(1)的内顶面，所述防护层(12)为橡胶材质，所述防护层(12)底部开设有半球体缓冲腔(13)。
