支撑装置及动感单车的制作方法

专利2025-02-04  39


本技术涉及运动器材领域,尤其涉及一种支撑装置和动感单车。


背景技术:

1、随着时代的发展和物质生活水平的提高,越来越多的人开始注重身体健康,运动健身逐渐成为人们生活不可分割的一部分。动感单车,作为常见的健身器材,结构类似单车,是一个有把手、脚踏板和鞍座但没有轮胎的器械,锻炼者可以通过踩踏具有阻力的脚踏板以消耗能量、增强腿部力量,改善心肺功能。

2、随着人们生活节奏的加快,为了更加便利的进行有氧运动,折叠式的动感单车应运而生,然而,相关技术中存在的折叠式动感单车在支撑部分的结构通常不可折叠,并与车架一体成形设置或螺纹连接设置,在动感单车的折叠过程中,该部分支撑装置需要与车体一起收容,其收容过程较为繁琐,收容后也达不到很高的空间利用率。


技术实现思路

1、本实用新型提供了一种支撑装置及动感单车,旨在改善上述现有技术的不足,进一步提高本支撑装置的使用效率及空间利用率。

2、为实现上述目的,本实用新型提出的支撑装置,用于动感单车,该支撑装置包括固定座、调节组件以及旋转组件。所述固定座固定连接于所述动感单车;所述调节组件穿设于所述固定座,并至少部分显露于所述固定座上侧;所述旋转组件设于所述固定座下侧,所述调节组件驱动连接所述旋转组件,以用于驱动所述旋转组件旋转,并朝向背离所述固定座的方向移动直至与所述固定座具有预设间隔。

3、在一些实施方式中,所述固定座设有容置腔及导向孔,所述导向孔连通所述容置腔,所述旋转组件至少部分设于所述容置腔,所述调节组件包括推动结构和旋转手柄,所述推动结构活动连接于所述固定座,并具有至少部分穿过所述导向孔以伸入所述容置腔并抵接所述旋转组件的推动状态,以及,沿所述导向孔由所述容置腔移出并与所述旋转组件分离的初始状态;所述旋转手柄设于所述推动结构背离所述容置腔的一侧,并活动抵接于所述推动结构,以用于在沿自身轴线旋转时,带动所述推动结构在所述初始状态与所述推动状态之间切换。

4、在一些实施方式中,所述调节组件包括推动件和第一复位件,所述旋转手柄活动抵接所述推动件,所述推动结构处于推动状态时,所述推动件至少部分穿过所述导向孔以伸入所述容置腔,并活动抵接所述旋转组件,所述推动结构处于初始状态时,所述推动件至少部分沿所述导向孔移出所述容置腔,并与所述旋转组件分离;所述第一复位件套设于所述推动件,并用于驱动所述推动件由推动状态恢复初始状态。

5、在一些实施方式中,所述推动件包括抵接部和伸出部,所述旋转手柄活动抵接于所述抵接部;所述伸出部设于所述抵接部背离所述旋转手柄的一侧,所述调节组件处于推动状态时,所述伸出部至少部分伸入所述容置腔,并活动抵接所述旋转组件,所述调节组件处于初始状态时,所述伸出部至少部分移出所述容置腔,并与所述旋转组件分离;所述第一复位件套设于所述伸出部,并具有相对的两端以分别抵接所述抵接部及所述固定座。

6、在一些实施方式中,所述第一复位件为弹性材质。

7、在一些实施方式中,所述容置腔内壁面凸设有凸起部,所述旋转组件设有滑槽,所述滑槽呈螺旋状设于所述旋转组件外侧周面,所述滑槽的外形及尺寸对应所述凸起部设置,所述凸起部滑动卡接于所述滑槽内,以用于引导所述旋转组件在所述推动结构处于推动状态时旋转。

8、在一些实施方式中,所述旋转组件包括旋转件和第二复位件,所述旋转件至少部分设于所述容置腔内,所述推动结构处于推动状态时,活动抵接所述旋转件,所述推动结构处于初始状态时,与所述旋转件分离;所述第二复位件套设于所述旋转件。

9、在一些实施方式中,所述旋转件包括推动部和旋转部,所述推动结构处于推动状态时,活动抵接所述推动部,所述推动结构处于初始状态时,与所述推动部分离;所述旋转部固定连接于所述推动部背离所述推动结构的一端,所述滑槽设于所述旋转部外侧周面,所述第二复位件套设于所述旋转部,并具有相对的两端以分别抵接所述推动部及所述容置腔内壁面。

10、在一些实施方式中,所述旋转件还包括卡接部,所述卡接部设于所述旋转部背离所述推动部的一端,所述支撑装置还包括支撑杆,所述支撑杆中部设有卡接槽,所述卡接部插接于所述卡接槽。

11、本实用新型还提出一种动感单车,包括如上述实施例中任一所述的支撑装置和单车本体,所述支撑装置固定连接于所述单车本体下侧。

12、本实用新型实施例支撑装置与现有技术相比,其有益效果在于:通过调节组件将设于固定座下侧的旋转组件驱动着旋转并移动至有预设间隔的位置,从而在实现支撑装置对动感单车的支撑功能的同时,进一步提高支撑装置的空间利用率。



技术特征:

1.一种支撑装置,用于动感单车,其特征在于,所述支撑装置包括:

2.根据权利要求1所述的支撑装置,其特征在于,所述固定座设有容置腔及导向孔,所述导向孔连通所述容置腔,所述旋转组件至少部分设于所述容置腔,所述调节组件包括:

3.根据权利要求2所述的支撑装置,其特征在于,所述推动结构包括:

4.根据权利要求3所述的支撑装置,其特征在于,所述推动件包括:

5.根据权利要求4所述的支撑装置,其特征在于,所述第一复位件为弹性材质。

6.根据权利要求2所述的支撑装置,其特征在于,所述容置腔内壁面凸设有凸起部,所述旋转组件设有滑槽,所述滑槽呈螺旋状设于所述旋转组件外侧周面,所述滑槽的外形及尺寸对应所述凸起部设置,所述凸起部滑动卡接于所述滑槽内,以用于引导所述旋转组件在所述推动结构处于推动状态时旋转。

7.根据权利要求6所述的支撑装置,其特征在于,所述旋转组件包括:

8.根据权利要求7所述的支撑装置,其特征在于,所述旋转件包括:

9.根据权利要求8所述的支撑装置,其特征在于,所述旋转件还包括卡接部,所述卡接部设于所述旋转部背离所述推动部的一端,所述支撑装置还包括支撑杆,所述支撑杆中部设有卡接槽,所述卡接部插接于所述卡接槽。

10.一种动感单车,其特征在于,所述动感单车包括:


技术总结
本技术公开一种支撑装置及动感单车,其中,支撑装置包括固定座、调节组件和旋转组件。固定座固定连接于动感单车;调节组件穿设于固定座,并至少部分显露于固定座上侧;旋转组件设于固定座下侧,调节组件驱动连接旋转组件,以用于驱动旋转组件旋转,并朝向背离固定座的方向移动直至与固定座具有预设间隔。本技术涉及运动器材领域,通过调节组件驱动并引导旋转组件在移动的同时旋转,在实现支撑装置对动感单车的支撑功能的同时提高空间利用率。

技术研发人员:周绍华
受保护的技术使用者:深圳市维体运动科技有限公司
技术研发日:20231117
技术公布日:2024/6/26
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