本技术涉及一种淤泥区域便于反铲挖掘机使用的铺路钢板以及钢板路。
背景技术：
1、铺路钢板是一种用于暂时铺设在地面上的金属板材，通常用于在道路、人行道、停车场和建筑工地等场所进行暂时性的铺路工作，有些不能修筑道路的区域，也经常得出使用。这种铺路钢板通常由钢或铝制成，具有足够的强度和硬度，能够承受车辆和行人的重量和压力，同时也可以防止路面的损坏和踩踏。
2、在一些存在淤泥并需要对淤泥进行挖填作业区域，通常使用反铲挖掘机进行淤泥的挖填，如在某些尾矿库闭库施工区域，其面积较大较广，且地形复杂，库区内滩面有大量淤泥按设计需要挖填，因为滩面承载力不足，施工过程中机械设备容易陷入淤泥当中，造成安全事故，按传统换填方法，尤其在雨季无法施工，工期得不到保证。若使用常规的铺路钢板在淤泥区铺路施工，则存在这样的问题，铺路钢板一般为长方形状，尺寸较大，通常利用反铲挖掘机的反铲钩进行安装，当铺路钢板铺设到淤泥上后，通常需要对钢板的位置进行调整，因为淤泥的粘合力，会对钢板位置调整带来很大的不便，并且单块铺路钢板铺设后，挖掘机行驶其上，仍有下陷的风险，后期回收钢板也存在极大的不便。而若要在淤泥区域铺设石渣道路进行施工，则成本会有大幅上升。
技术实现思路
1、针对背景技术中存在的不足，本实用新型提供了一种淤泥区域便于反铲挖掘机使用的铺路钢板以及钢板路，通过对传统铺设钢板进行小的改造后，便于在淤泥质的施工场地进行铺设，费用低，效果好。
2、本实用新型解决技术问题的技术方案如下：
3、本实用新型一种淤泥区域便于反铲挖掘机使用的铺路钢板，它包括矩形钢板，所述矩形钢板的中心区域开挖有矩形安装孔。
4、作为技术方案的进一步改进，所述矩形安装孔的边沿分别焊接设置有第一加固肋板，所述矩形钢板的各顶点与所述矩形安装孔相对应顶点之间的矩形钢板上分别焊接设置有第二加固肋板。
5、作为技术方案的进一步改进，所述第一加固肋板和第二加固肋板为槽钢。
6、作为技术方案的进一步改进，所述矩形钢板的尺寸为2000*6000*20mm，所述矩形安装孔的尺寸为：长度900mm～1600mm，宽度200mm～300mm。
7、作为技术方案的进一步改进，所述矩形钢板的其中一条长边边沿均匀垂直焊接设置有多个安装导向杆，另一条长边边沿底部对应位置处分别焊接设置有与各所述安装导向杆一一对应的限位安装框。
8、作为技术方案的进一步改进，所述限位安装框呈直角梯形状。
9、本实用新型一种淤泥区域便于反铲挖掘机使用的钢板路，通过多块上述技术方案所述的铺路钢板依次拼装而成，各所述铺路钢板的矩形钢板上的各安装导向杆分别插入与其下一块相邻铺路钢板的矩形钢板上的各限位安装框中。
10、相对于现有技术，本实用新型所述的一种淤泥区域便于反铲挖掘机使用的铺路钢板以及钢板路具备以下有益效果：
11、(1)本实用新型结构简单、合理，易于制作和使用，能有效缩短施工工期，提高施工效率，降低施工成本。
12、(2)本实用新型通过在矩形钢板的正中位置开挖一个矩形安装孔，便于反铲挖掘机的反铲钩钩住该矩形安装孔进行钢板路的铺设。
13、(3)本实用新型通过在矩形钢板的两道长边相对应设置限位安装框和安装导向杆，便于铺路钢板的铺装，并且通过相对应的限位安装框和安装导向杆可以将多块铺路钢板连成一个整体，增加与淤泥的接触面积，避免单块铺路钢板在淤泥质区域下陷。
1.一种淤泥区域便于反铲挖掘机使用的铺路钢板，其特征在于：它包括矩形钢板(1)，所述矩形钢板(1)的中心区域开挖有矩形安装孔(2)；所述矩形安装孔(2)的边沿分别焊接设置有第一加固肋板(3)，所述矩形钢板(1)的各顶点与所述矩形安装孔(2)相对应顶点之间的矩形钢板(1)上分别焊接设置有第二加固肋板(4)。
2.根据权利要求1所述的一种淤泥区域便于反铲挖掘机使用的铺路钢板，其特征在于：所述第一加固肋板(3)和第二加固肋板(4)为槽钢。
3.根据权利要求1所述的一种淤泥区域便于反铲挖掘机使用的铺路钢板，其特征在于：所述矩形钢板(1)的尺寸为2000*6000*20mm，所述矩形安装孔(2)的尺寸为：长度900mm～1600mm，宽度200mm～300mm。
4.根据权利要求1-3任一项所述的一种淤泥区域便于反铲挖掘机使用的铺路钢板，其特征在于：所述矩形钢板(1)的其中一条长边边沿均匀垂直焊接设置有多个安装导向杆(6)，另一条长边边沿底部对应位置处分别焊接设置有与各所述安装导向杆(6)一一对应的限位安装框(5)。
5.根据权利要求4所述的一种淤泥区域便于反铲挖掘机使用的铺路钢板，其特征在于：所述限位安装框(5)呈直角梯形状。
6.一种淤泥区域便于反铲挖掘机使用的钢板路，其特征在于：通过多块权利要求4或5所述的铺路钢板依次拼装而成，各所述铺路钢板的矩形钢板(1)上的各安装导向杆(6)分别插入与其下一块相邻铺路钢板的矩形钢板(1)上的各限位安装框(5)中。
