吊臂伸缩油缸与起重设备的制作方法

专利2025-02-09  41


本技术涉及一种油缸,更具体地说,涉及一种吊臂伸缩油缸与起重设备。


背景技术:

1、在一些其中设备,例如起重机、吊运机等会配备伸缩式吊臂,在伸缩式吊臂内布置的吊臂伸缩油缸推动伸缩臂伸缩。由于吊臂内空间有限,为避免吊臂伸缩油缸伸缩时油缸管路与吊臂摩擦,通常将连通吊臂伸缩油缸小腔(有杆腔)和大腔(无杆腔)的管路布置在活塞杆内,活塞杆与吊臂的基本臂铰接,吊臂伸缩油缸的缸体与伸缩臂铰接,在活塞杆的端部布置与活塞杆内部管路连通的管接头,管接头通过管路与液压油路连接。吊臂伸缩油缸伸缩时,连接于活塞杆端部的管路基本上不会移动。

2、在现有吊臂伸缩油缸中,活塞杆呈管状,在其中设置连通大腔的大腔连通管,活塞杆与活塞固定连接,在活塞上设置轴向贯通的轴向通孔,大腔连通管的一端与活塞杆的一端连接,另一端穿过活塞上的轴向通孔后与活塞焊接。大腔连通管的这种布置方式有一下不足:首先焊接本身会带来焊接变形,焊接变形量不易控制;其次受焊接技术水平、焊接条件等限制,焊接位置极易发生油液渗漏,油缸内泄的问题;此结构还存在活塞无法拆卸更换,油缸试压繁琐等问题。内泄影导致油缸出现输出无力,运动速度缓慢、效率下降、工作不平稳等现象,直接影响到正面吊的整体使用性能。


技术实现思路

1、本实用新型要解决的技术问题是现有吊臂伸缩油缸中大腔连通管采用焊接方式与活塞连接所产生的问题,而提供一种吊臂伸缩油缸与起重设备。

2、本实用新型为实现其目的的技术方案是这样的:提供一种吊臂伸缩油缸,包括缸体、在缸体内固定于活塞杆第一端的活塞、布置于管状活塞杆内孔中的大腔连通管;

3、所述活塞上设置有轴向通孔,所述大腔连通管的第二端固定连接于所述活塞杆的第二端,所述大腔连通管的第一端位于所述轴向通孔中并与大腔连通,在轴向通孔的孔壁与大腔连通管之间设置有用于静密封的密封圈。

4、在本实用新型中,大腔连通管与活塞之间采用间隙配合,并采用静密封方式密封,这种连接方式无需焊接,并且可以进行拆卸维修。

5、本实用新型吊臂伸缩油缸中,所述轴向通孔的孔壁上至少设置有用于放置密封圈的第一密封槽和第二密封槽,邻近大腔的第一密封槽中布置的密封圈是唇口朝向大腔的u形圈。进一步地,所述第一密封槽中布置有第一挡圈,所述第一挡圈布置于u形圈背向唇口的一侧。

6、本实用新型吊臂伸缩油缸中,邻近小腔的第二密封槽中布置的密封圈是o形圈,所述第二密封槽中布置有第二挡圈,所述第二挡圈布置于o形圈背向小腔的一侧。

7、本实用新型吊臂伸缩油缸中,所述大腔连通管包括管体、与管体固定连接筒状管接头,所述管接头位于所述轴向通孔与密封圈配合,所述管接头的外径大于所述管体的外径。管体和管接头采用焊接或螺纹连接,设置管接头,在管体满足油液流量的情况下,增加与活塞配合部分的直径,以便密封圈更好地密封。

8、本实用新型吊臂伸缩油缸中,所述管接头伸出轴向通孔位于大腔侧的部分的圆柱侧面上设置有卡槽,所述卡槽中设置有与活塞相互作用的止动环。

9、本实用新型吊臂伸缩油缸中,所述活塞面向大腔的端面上设置有凹陷,所述轴向通孔的端部位于所述凹陷中,所述管接头不凸出所述活塞面向大腔的端面。

10、本实用新型吊臂伸缩油缸中,所述轴向通孔布置在所述活塞的轴心位置,所述活塞杆的第一端设置有与活塞配合的外螺纹,在活塞上安装有端部与活塞杆径向相抵接的销钉,所述销钉用于防止活塞相对活塞杆转动。

11、本实用新型吊臂伸缩油缸中,所述活塞杆在与活塞连接处设置有连通活塞杆内孔与小腔的径向通孔。

12、本实用新型为实现其目的的技术方案是这样的:提供一种起重设备,包括吊臂,所述吊臂包括基本臂和一节与基本臂伸缩连接的伸缩臂,在吊臂内安装有前述的吊臂伸缩油缸,所述吊臂伸缩油缸的活塞杆的端部与基本臂连接,所述缸体与所述伸缩臂连接。

13、本实用新型与现有技术相比,在本实用新型中,大腔连通管与活塞之间采用间隙配合,并采用静密封方式密封,这种连接方式无需焊接,并且可以进行拆卸维修。



技术特征:

1.一种吊臂伸缩油缸,包括缸体、在缸体内固定于活塞杆第一端的活塞、布置于管状活塞杆内孔中的大腔连通管;其特征在于:

2.根据权利要求1所述的吊臂伸缩油缸,其特征在于,所述轴向通孔的孔壁上至少设置有用于放置密封圈的第一密封槽和第二密封槽,邻近大腔的第一密封槽中布置的密封圈是唇口朝向大腔的u形圈。

3.根据权利要求2所述的吊臂伸缩油缸,其特征在于,所述第一密封槽中布置有第一挡圈,所述第一挡圈布置于u形圈背向唇口的一侧。

4.根据权利要求2所述的吊臂伸缩油缸,其特征在于,邻近小腔的第二密封槽中布置的密封圈是o形圈,所述第二密封槽中布置有第二挡圈,所述第二挡圈布置于o形圈背向小腔的一侧。

5.根据权利要求1至4中任一项所述的吊臂伸缩油缸,其特征在于,所述大腔连通管包括管体、与管体固定连接筒状管接头,所述管接头位于所述轴向通孔与密封圈配合,所述管接头的外径大于所述管体的外径。

6.根据权利要求5所述的吊臂伸缩油缸,其特征在于,所述管接头伸出轴向通孔位于大腔侧的部分的圆柱侧面上设置有卡槽,所述卡槽中设置有与活塞相互作用的止动环。

7.根据权利要求5所述的吊臂伸缩油缸,其特征在于,所述活塞面向大腔的端面上设置有凹陷,所述轴向通孔的端部位于所述凹陷中,所述管接头不凸出所述活塞面向大腔的端面。

8.根据权利要求5所述的吊臂伸缩油缸,其特征在于,所述轴向通孔布置在所述活塞的轴心位置,所述活塞杆的第一端设置有与活塞配合的外螺纹,在活塞上安装有端部与活塞杆径向相抵接的销钉,所述销钉用于防止活塞相对活塞杆转动。

9.根据权利要求1所述的吊臂伸缩油缸,其特征在于,所述活塞杆在与活塞连接处设置有连通活塞杆内孔与小腔的径向通孔。

10.一种起重设备,包括吊臂,所述吊臂包括基本臂和一节与基本臂伸缩连接的伸缩臂,其特征在于,在吊臂内安装有权利要求1至9中任一项所述的吊臂伸缩油缸,所述吊臂伸缩油缸的活塞杆的端部与基本臂连接,所述缸体与所述伸缩臂连接。


技术总结
本技术涉及油缸,为解决现有吊臂伸缩油缸中大腔连通管采用焊接方式与活塞连接所产生的问题,本技术构造一种吊臂伸缩油缸与起重设备,吊臂伸缩油缸包括缸体、在缸体内固定于活塞杆第一端的活塞、布置于管状活塞杆内孔中的大腔连通管;所述活塞上设置有轴向通孔,所述大腔连通管的第二端固定连接于所述活塞杆的第二端,所述大腔连通管的第一端位于所述轴向通孔中,在轴向通孔的孔壁与大腔连通管之间设置有用于静密封的密封圈。在本技术中,大腔连通管与活塞之间采用间隙配合,并采用静密封方式密封,这种连接方式无需焊接,并且可以进行拆卸维修。

技术研发人员:张玉升,王瑞州,曾龙修,戴婷
受保护的技术使用者:柳州柳工叉车有限公司
技术研发日:20231110
技术公布日:2024/6/26
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