本技术涉及机械零件检测，具体为一种检测螺纹抽芯铆钉疲劳试验的工装。
背景技术：
1、抽芯铆钉是一类常用的连接紧固件，其结构包括铆体和内置于铆体内对钉芯，钉芯一般设有钉头，钉头的尺寸大于铆体，初始时，钉头在铆体外，铆接时，钉芯由专用铆枪拉动，使钉头随钉芯移动，钉头挤入铆体，铆体被迫膨胀，起到铆接作用。与实心铆钉铆接时产生的巨大冲击力，容易对铆钉壁孔造成损坏，还容易造成复合材料叠层间的疏松，降低材料的强度相比，抽芯铆钉在铆接时不会产生冲击力，故而广泛用于建筑、汽车、船舶、飞机、机器、电器、家具等产品上。
2、而随着抽芯铆钉的发展，开始出现各式各样的铆钉，其中就包括有螺纹抽芯铆钉，螺纹抽芯铆钉在航空领域有着应用，是重要的航空紧固件，为了满足航空特殊环境的应用需求，螺纹抽芯螺杆设计了许多小的结构，如图1所示，包括了芯杆51、钉体53、嵌入体55、驱动螺母52、钉套54和钉头56，这些小的结构可在使用时，提供可靠的紧固力。
3、但螺纹抽芯铆钉为国内新研产品，又使用在航空领域，其质量问题十分重要，因此螺纹抽芯铆钉需要可靠的检验以保证其质量，但在对螺纹抽芯铆钉进行疲劳实验时，由于为新产品的非标件，其检测实验没有现成的设备或工装，因此，企业通常采用对一般抽芯铆钉的疲劳实验工装，但由于螺纹抽芯铆钉的细小结构是一般抽芯铆钉没有的，导致螺纹抽芯铆钉无法被准确检测，因此需要设计一种针对螺纹抽芯铆钉疲劳实验的工装。
技术实现思路
1、本实用新型的目的在于提供一种检测螺纹抽芯铆钉疲劳试验的工装，用以解决现有技术中无针对螺纹抽芯铆钉疲劳实验的设计工装的技术问题。
2、为了解决上述问题，本实用新型所采用的技术方案如下：一种检测螺纹抽芯铆钉疲劳试验的工装，包括有连接杆，所述连接杆分为上连接杆与下连接杆，所述上连接杆与下连接杆结构相同，所述上连接杆上顶面开有未贯穿连接杆的圆柱形的内腔，所述内腔的内圆周面上设有可与疲劳试验机螺纹杆连接的连接内螺纹，所述内腔底部开有与螺纹抽芯铆钉预装孔孔径一致的检测孔，所述上连接杆与下连接杆间设有模拟螺纹抽芯铆钉应用环境的桨片。
3、本实施方案的有益效果在于：
4、1、本申请在连接杆的内腔底部开有检测孔，在使用时，将螺纹抽芯铆钉依次穿过上连接杆的检测孔、桨片、下连接杆检测孔；再将螺纹抽芯铆钉铆接成型；将上、下连接杆安装至疲劳试验机进行实验，这样的装配相当于利用螺纹抽芯铆钉把上连接杆、桨片、下连接杆铆接为一体，模拟了螺纹抽芯铆钉的实际工况，对螺纹抽芯铆钉在实际应用中钉体、嵌入体、钉套和钉头在铆接过程中的实际变化进行模拟，再进行疲劳实验，与现有技术中使用一般抽芯铆钉的工装进行测试相比，本申请的技术方案模拟了螺纹抽芯铆钉的实际工况，其实验数据更可靠。
5、2、本申请的上连接杆与下连接杆的结构相同，因此在测试时，操作人员无需区分上连接杆与下连接杆，与现有技术相比，本申请检测时装配效率更高。
6、进一步，所述桨片设有可卡在螺纹抽芯铆钉上的u形缺口。桨片的添加模拟了螺纹抽芯铆钉将三块板材铆接为一体的实际工况，使得实验过程更贴近螺纹抽芯铆钉的应用环境，其检测数据更为可靠。
7、进一步，所述上连接杆与下连接杆之间设有可增加上连接杆与下连接杆铆接厚度的中间夹层板。
8、进一步，所述中间夹层板设有可供铆接时螺纹抽芯铆钉穿过的夹层板检测孔。
9、进一步，所述中间夹层板设有不同厚度的若干组。设计不同厚度的中间夹层板，使用时，可更换不同厚度度的中间夹层板构建不同的铆接厚度，使得本申请可用于检测同一直径，不同夹层长度的螺纹抽芯铆钉。
10、进一步，所述连接杆外形为钨钢材质的圆柱体结构。
1.一种检测螺纹抽芯铆钉疲劳试验的工装，包括有连接杆，其特征在于：所述连接杆分为上连接杆与下连接杆，所述上连接杆与下连接杆结构相同，所述上连接杆上顶面开有未贯穿连接杆的圆柱形的内腔，所述内腔的内圆周面上设有可与疲劳试验机螺纹杆连接的连接内螺纹，所述内腔底部开有螺纹抽芯铆钉预装孔孔径一致的检测孔，所述上连接杆与下连接杆间设有模拟螺纹抽芯铆钉应用环境的桨片。
2.根据权利要求1所述的检测螺纹抽芯铆钉疲劳试验的工装，其特征在于：所述桨片设有可卡在螺纹抽芯铆钉上的u形缺口。
3.根据权利要求1所述的检测螺纹抽芯铆钉疲劳试验的工装，其特征在于：所述上连接杆与下连接杆之间设有可增加上连接杆与下连接杆铆接厚度的中间夹层板。
4.根据权利要求3所述的检测螺纹抽芯铆钉疲劳试验的工装，其特征在于：所述中间夹层板设有可供铆接时螺纹抽芯铆钉穿过的夹层板检测孔。
5.根据权利要求3所述的检测螺纹抽芯铆钉疲劳试验的工装，其特征在于：所述中间夹层板设有不同厚度的若干组。
6.根据权利要求1所述的检测螺纹抽芯铆钉疲劳试验的工装，其特征在于：所述连接杆外形为钨钢材质的圆柱体结构。
