本技术涉及发动机缸盖加工，具体为一种汽车发动机缸盖加工机构。
背景技术：
1、缸盖安装在缸体的上面，从上部密封气缸并构成燃烧室。它经常与高温高压燃气相接触，因此承受很大的热负荷和机械负荷，而在加工过程中需要对发动机缸盖进行打磨，消除发动机缸盖毛边。
2、中国专利cn219428963u公开了一种汽车发动机缸盖加工机构，包括两个支撑面板，两个支撑面板上均固定安装有支撑板，两个支撑板之间设置有送料间隙，送料间隙部位设置有输送装置，输送装置包括两个转轴，其中一个转轴的末端设置有驱动电机，两个转轴之间通过输送带连接，两个支撑面板的底面上固定安装有底部支撑架，底部支撑架的底部设置有换向装置，换向装置包括固定安装在底部支撑架上的支撑柱，支撑柱的一侧设置有伺服电机，支撑柱上安装有从动齿轮，伺服电机的输出轴末端安装有主动齿轮，主动齿轮与从动齿轮相互啮合，支撑面板上设置有夹持组件。本实用新型能够进行夹持、换向和输送操作，方便使用。
3、而该装置夹持过后不能对其进行翻面，对发动机缸盖进行打磨时正反两面都需要进行打磨，而该装置夹持过后只能对一个面进行加工，需要加工反面时又需要重新拆卸翻面进行夹装，使用繁琐，加工效率较低，实用性一般。
技术实现思路
1、针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种汽车发动机缸盖加工机构，解决了现有的汽车发动机缸盖加工机构夹持过后只能对一个面进行加工，需要加工反面时又需要重新拆卸翻面进行夹装，使用繁琐，加工效率较低，实用性一般的问题。
2、为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种汽车发动机缸盖加工机构，包括安装座，所述安装座的顶面开设有收集槽，所述安装座的前侧活动安装有单开门，所述安装座的顶面固定安装有支撑板，所述支撑板的顶面开设有弧形槽，所述安装座顶面的一端固定安装有固定板，所述固定板的一侧活动安装有螺杆，所述螺杆的一端活动安装有活动卡板，所述螺杆的另一端固定安装有把手，所述安装座的顶面设置有夹持机构。
3、优选的，所述螺杆的一端螺纹贯穿固定板的一侧并延伸至活动卡板的一侧，所述活动卡板的一端呈35°倾斜，所述活动卡板的底面紧贴在支撑板的顶面。
4、优选的，所述收集槽的底面呈30°倾斜。
5、优选的，所述夹持机构包括固定安装在安装座顶面的两个固定杆，两个所述固定杆的一侧均固定安装有匀速电机，两个所述固定杆的另一侧均活动安装有轴杆，所述轴杆的一端固定安装有连接架，所述连接架的一侧固定安装有活动盘，所述活动盘的一侧固定安装有两个支撑架，两个所述支撑架的内侧均固定安装有液压杆，所述液压杆的输出端固定安装有抵杆，所述抵杆的外侧固定安装有两个限位块，所述抵杆的一端固定安装有l形卡板，所述l形卡板的一侧固定安装有若干防滑齿。
6、优选的，所述轴杆的一端活动贯穿两个固定杆的一侧并延伸至匀速电机的输出端，所述活动盘的外侧紧贴在弧形槽的内部。
7、优选的，所述液压杆的一端活动贯穿活动盘的一侧并延伸至l形卡板的外侧，若干所述防滑齿呈线性均匀分布在l形卡板的内侧。
8、有益效果
9、本实用新型提供了一种汽车发动机缸盖加工机构。与现有技术相比具备以下有益效果：
10、(1)-该汽车发动机缸盖加工机构，通过设置的活动卡板可以增加装置的稳定性，当把发动机缸盖旋转到合适的角度时，旋转把手带动螺杆便可以推动活动卡板来固定装置，避免在加工时产生晃动，增加了装置的稳定性。
11、(2)-该汽车发动机缸盖加工机构，通过设置的夹持机构，使用时启动液压杆推动抵杆使l形卡板将发动机缸盖夹持住，同时防滑齿会增加与发动机缸盖的摩擦力，当需要进行翻面时启动匀速电机便可以通过轴杆带动活动盘将发动机缸盖进行翻面，不需要重新进行拆卸翻面，便于使用，提高了装置的加工效率。
1.一种汽车发动机缸盖加工机构，包括安装座(1)，其特征在于：所述安装座(1)的顶面开设有收集槽(8)，所述安装座(1)的前侧活动安装有单开门(2)，所述安装座(1)的顶面固定安装有支撑板(3)，所述支撑板(3)的顶面开设有弧形槽(10)，所述安装座(1)顶面的一端固定安装有固定板(6)，所述固定板(6)的一侧活动安装有螺杆(4)，所述螺杆(4)的一端活动安装有活动卡板(7)，所述螺杆(4)的另一端固定安装有把手(5)，所述安装座(1)的顶面设置有夹持机构(9)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车发动机缸盖加工机构，其特征在于：所述螺杆(4)的一端螺纹贯穿固定板(6)的一侧并延伸至活动卡板(7)的一侧，所述活动卡板(7)的一端呈35°倾斜，所述活动卡板(7)的底面紧贴在支撑板(3)的顶面。
3.根据权利要求1所述的一种汽车发动机缸盖加工机构，其特征在于：所述收集槽(8)的底面呈30°倾斜。
4.根据权利要求1所述的一种汽车发动机缸盖加工机构，其特征在于：所述夹持机构(9)包括固定安装在安装座(1)顶面的两个固定杆(91)，两个所述固定杆(91)的一侧均固定安装有匀速电机(92)，两个所述固定杆(91)的另一侧均活动安装有轴杆(94)，所述轴杆(94)的一端固定安装有连接架(93)，所述连接架(93)的一侧固定安装有活动盘(95)，所述活动盘(95)的一侧固定安装有两个支撑架(99)，两个所述支撑架(99)的内侧均固定安装有液压杆(911)，所述液压杆(911)的输出端固定安装有抵杆(910)，所述抵杆(910)的外侧固定安装有两个限位块(98)，所述抵杆(910)的一端固定安装有l形卡板(96)，所述l形卡板(96)的一侧固定安装有若干防滑齿(97)。
5.根据权利要求4所述的一种汽车发动机缸盖加工机构，其特征在于：所述轴杆(94)的一端活动贯穿两个固定杆(91)的一侧并延伸至匀速电机(92)的输出端，所述活动盘(95)的外侧紧贴在弧形槽(10)的内部。
6.根据权利要求4所述的一种汽车发动机缸盖加工机构，其特征在于：所述液压杆(911)的一端活动贯穿活动盘(95)的一侧并延伸至l形卡板(96)的外侧，若干所述防滑齿(97)呈线性均匀分布在l形卡板(96)的内侧。
