本技术涉及天窗技术，具体说是一种天窗前玻璃总成结构。
背景技术：
1、现有全景天窗中分为两种，一种是整块玻璃天窗，该天窗因尺寸过大，无法打开，另一种是分为前后玻璃，前玻璃可打开，后玻璃固定，该结构应用较为广泛。但由于前、后玻璃在车顶外部观看接合为一体，前、后玻璃中间直接对接，现有的前玻璃结构虽然在pu包边四周增加了密封条与车身配合，但仍然存在漏水隐患，特别是与后玻璃的密封处漏水问题尤为严重。
技术实现思路
1、本实用新型提供了一种结构简单，密封性能稳定，兼具防、排水稳定的天窗前玻璃总成结构。
2、本实用新型采用的技术方案是：一种天窗前玻璃总成结构，包括玻璃本体、pu包边和支架总成，玻璃本体四周一体注塑pu包边，支架总成包括前支架、后支架和两根侧支架，其特征在于：所述pu包边在玻璃本体前侧外边下挂出与车身天窗口前侧车前密封条挤压密封配合、且位置正对在天窗框架总成的前框架上前排水槽上方的前密封边条结构，前支架一体注塑在玻璃本体前部下端面pu包边内；所述pu包边在玻璃本体左右两侧外边下挂出与车身天窗口侧边车侧密封条挤压密封配合、且位置正对在天窗框架总成的侧框架侧排水槽上方的侧密封边条结构，两侧支架分别一体注塑在玻璃本体左右两侧下端面pu包边内呈各自经螺钉锁紧连接各自一侧天窗框架总成的侧框架上天窗机械组受驱状态；所述pu包边在玻璃本体后侧外边下挂出与后天窗玻璃总成前部中间密封条挤压密封配合的后密封边条结构，后支架一体注塑在玻璃本体后部下端面pu包边内，所述后支架外侧的pu包边下端面上卡接与后天窗玻璃总成前部伸入前玻璃总成下方中间排水槽呈朝外倾斜挤压的导风条。
3、所述前、后支架为空心矩形结构。
4、所述空心矩形结构内设加强方管。
5、所述pu包边在玻璃本体前部下端面的两侧分别一体注塑有压接导风网的压块。
6、所述pu包边在玻璃本体左右两侧下端均下挂一体注塑有或接有侧边密封条，侧边密封条对应卡接机械组导轨。
7、所述pu包边在玻璃本体前侧下端均下挂一体注塑有或接有前密封条，前密封条对应卡接天窗框架总成的前框架。
8、本实用新型的有益效果是：
9、1、在玻璃本体前侧采用前密封边条结构挤压密封、前支架加强支撑、前密封条配合前框架，有效提高玻璃本体前侧的密封性能，同时将密封渗漏下的水体经前排水槽排出，结合前密封条防止由前侧朝车内漏水，前侧的整体防、排水性能稳定；
10、2、在玻璃本体左右两侧边采用侧密封边条结构挤压密封、侧支架加强支撑、侧密封条配合测框架机械组导轨，有效提高玻璃本体左右两侧的密封性，同时将密封渗漏下的水体经侧排水槽排出，结合侧密封条防止由左右两侧朝车内漏水，两侧的整体防、排水性能稳定；
11、3、在玻璃本体后侧采用后密封边条结构挤压密封、后支架加强支撑，有效提高玻璃本体后侧的密封性能，同时将密封渗漏下的水体经后玻璃总成朝前伸出的中间排水槽排出，结合pu包边后部下端接有导风条压接中间排水槽内防止朝车内漏水，与后玻璃总成的整体防、排水性能稳定。
1.一种天窗前玻璃总成结构，包括玻璃本体、pu包边和支架总成，玻璃本体四周一体注塑pu包边，支架总成包括前支架、后支架和两根侧支架，其特征在于：所述pu包边在玻璃本体前侧外边下挂出与车身天窗口前侧车前密封条挤压密封配合、且位置正对在天窗框架总成的前框架上前排水槽上方的前密封边条结构，前支架一体注塑在玻璃本体前部下端面pu包边内；所述pu包边在玻璃本体左右两侧外边下挂出与车身天窗口侧边车侧密封条挤压密封配合、且位置正对在天窗框架总成的侧框架侧排水槽上方的侧密封边条结构，两侧支架分别一体注塑在玻璃本体左右两侧下端面pu包边内呈各自经螺钉锁紧连接各自一侧天窗框架总成的侧框架上天窗机械组受驱状态；所述pu包边在玻璃本体后侧外边下挂出与后天窗玻璃总成前部中间密封条挤压密封配合的后密封边条结构，后支架一体注塑在玻璃本体后部下端面pu包边内，所述后支架外侧的pu包边下端面上卡接与后天窗玻璃总成前部伸入前玻璃总成下方中间排水槽呈朝外倾斜挤压的导风条。
2.根据权利要求1所述的一种天窗前玻璃总成结构，其特征是：所述前、后支架为空心矩形结构。
3.根据权利要求2所述的一种天窗前玻璃总成结构，其特征是：所述空心矩形结构内设加强方管。
4.根据权利要求1所述的一种天窗前玻璃总成结构，其特征是：所述pu包边在玻璃本体前部下端面的两侧分别一体注塑有压接导风网的压块。
5.根据权利要求1所述的一种天窗前玻璃总成结构，其特征是：所述pu包边在玻璃本体左右两侧下端均下挂一体注塑有或接有侧边密封条，侧边密封条对应卡接机械组导轨。
6.根据权利要求1所述的一种天窗前玻璃总成结构，其特征是：所述pu包边在玻璃本体前侧下端均下挂一体注塑有或接有前密封条，前密封条对应卡接天窗框架总成的前框架。
